近日，中国乘联发布了我国新能源汽车数据。 数据显示，3月份我国新能源乘用车销量5.4万辆model3四月份销量，同比下降48.8%。 1-3月累计销量11万辆，同比下降56.1%。 。
其中，特斯拉3月实现销量10160辆，环比增长160.51%，超越第二名比亚迪新秦EV新能源汽车5049辆。 目前，特斯拉拥有超过30%的新能源汽车市场份额。
并且特斯拉即将推出长寿命版本和高性能版本，这将使特斯拉在市场上占据一定的份额。 后驱长续航版续航里程为668公里，比标准版445公里提升近50%。 补贴后价格为元； 四驱高性能版补贴后售价为41.98万元。
新版本上线24小时内预订人数突破2万。 今年至少会售出12万至15万辆汽车，第二季度销量应该在3.2万至3.5万辆之间。
据了解，今年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税两项优惠政策将再延长两年。 充电桩方面，预计全年完成投资约100亿元，新增公共桩20万个，新增私人桩40万个以上，公共充电站4.8万个，为新能源发展营造良好环境汽车。
此外，多地出台扶持政策，如广州、深圳、杭州、上海等地优化汽车限购政策； 长沙、南昌等城市提供购车补贴； 能源汽车消费。
在政策环境不断优化下model3四月份销量，特斯拉股票评级也从“减持”上调至“中性”，目标股价从415美元上调至580美元。 新冠病毒疫情让传统车企难以平衡短期供应链中断和长期转向电动汽车的局面，也让特斯拉拥有了更加明显的竞争优势。
目前来看，新能源汽车未来仍具有相当大的发展潜力，而特斯拉作为新能源汽车龙头企业，未来仍被看好。