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特斯拉Model 3在中国基本上没有太多销量。 当然,国产后,销量肯定会大幅增长。 放眼全球,Model 3的销量非常强劲。 一款车型可占据全球新能源汽车市场10%的份额。 根据网上查到的1-4月全球新能源汽车销量情况,特斯拉4月份单月销量为17464辆model3四月份销量,前四个月累计销量为68350辆。 其中,3月份Model 3销量达到33,187辆。 成为全球新能源汽车单月销量冠军,Model 3这几个月的市场表现还是非常惊人的。 排名第二的车型是比亚迪元,前四个月累计销量30874辆,占比5%; 排名第三的车型是日产Leaf,前4个月累计销量25118辆,占比4%。
特斯拉Model 3能够在全球拥有如此抢眼的市场表现。 我想这主要和特斯拉强大的品牌效应有关。 凭借Model S和Model X的抢眼表现,特斯拉基本确立了纯电动汽车的地位。 全球汽车市场的领导者。 与特斯拉另外两款车型相比,Model 3的价格大幅下降。 超过30万的售价绝对会收获一大批特斯拉的忠实粉丝。
同时,对于纯电动汽车来说,充电的便利程度肯定会影响消费者的购买决策。 特斯拉超级充电站的建设,尤其是今年发布的V3,最大充电功率达到250kW,超级充电桩已经在美国投入运营。 只要充电不再是问题,再加上特斯拉强大的产品能力(超高的电池能量密度、独特的专利电池管理系统BMS、OTA远程升级技术、远程故障终端技术等),就足以劝退用户购买汽车。 怀疑。
5月31日,特斯拉正式公布国产Model 3售价:32.8万,比进口版便宜5万多。 最高时速225km/hmodel3四月份销量,百公里加速时间5.6秒,电池容量60kWh,NEDC综合工况续航里程460km,交付时间大致在今年年底或年内明年初。 国产Model 3上市后,销量将再上新台阶,这基本是板上钉钉的事情。
概括
高端车型Model S和Model X率先推出,凭借雄厚的技术实力,特斯拉确立了其在电动汽车领域的领先地位。 同时推出入门版Model 3,在一定品牌溢价的情况下降低价格,打造高销量的大众车型。 从目前Model 3的销量来看,这一产品营销策略还是非常成功的。