很多人在买车的时候，不仅会考虑新车的外观、动力、配置、空间以及燃油经济性，还有一个重要的考虑标准，那就是保值率。 对于一辆汽车来说，保值率是其品牌的试金石，也是衡量一辆车是否热销的衡量标准。 毕竟中大suv保值率排行榜前十名，只有这辆车卖得好，保值率才能提高。
近日，我们通过网络获取了中国汽车流通协会和景真测评联合发布的《2022年4月中国汽车保值率研究报告》。 为了对比，我们来看看这个价位段的豪华SUV的保值率，希望对有预算买这个价位段车的朋友有所帮助。
值得一提的是，30万-50万豪华SUV保值率排行榜中，合资品牌有6个，中国品牌有4个。 这也从侧面说明，国产豪华车已经成为消费者心目中的重要选择。 此外，以理想、蔚来为代表的造车新势力车型也受到消费者追捧。
第一名：奔驰GLC； 三年率76.9%
在代表BBA阵营的传统老牌豪华品牌中，奔驰GLC凭借强大的品牌力排名第一，三年保值率达到了76.9%，这已经是非常不错的表现了。 作为最畅销的豪华SUV，奔驰GLC常年跻身SUV销量前十，是豪华SUV用户的重要选择之一。 虽然在产品实力、销售服务等方面已经不止一次被曝光，但凭借其品牌影响力，没有对手能够超越。
第二名：宝马X3； 三年率74.9%
BBA之一的宝马X3以74.9%的三年使用率排名第二，仅落后顶级奔驰GLC 2%。 宝马X3也是市场上最畅销的豪华SUV之一，也是SUV榜单前15甚至前10的常客。 然而在刚刚过去的4月份，宝马X3以91件投诉位居投诉榜第四位。 投诉主要涉及销售过程不符、烧机油、熄火等问题。 变速箱跳档也出现在这辆车上。
第三名：理想ONE； 三年率73.3%
排名第三的是造车新势力理想ONE。 其三年保值率为73.3%，仅落后前面的宝马X3 1.6%。 理想ONE凭借出色的驾驶空间、电动和燃油动力以及多种人性化的配置，使其在豪华SUV市场如鱼得水。 也多次进军SUV细分市场，月销量破万，成为市场销量排行榜前十名中最火的豪华SUV之一。
第四名：凯迪拉克XT6； 三年率为67.7%
凯迪拉克XT6保值率排名第四，三年保值率为67.7%。 凯迪拉克XT6根本没有太多亮点，那就是在空间和动力方面表现出色，但超高的油耗一直是它的诟病。 但凭借终端巨大的优惠幅度，它在豪华SUV市场上仍然占有一席之地。
第五名：奥迪Q5L； 三年增长率达66.2%
奥迪Q5L三年率为66.2%，排名第五。 奥迪Q5L的保值率甚至不如凯迪拉克XT6，这有些说不过去。 作为最经典的豪华中型SUV，奥迪Q5L在全球市场拥有良好的市场和口碑。 但随着同级别产品尤其是造车新势力的出现，却造成了不小的冲击。
第六名：蔚来ES6； 三年率为63.2%
排名第六的车型同样来自造车新势力。 它就是蔚来ES6，三年利用率为63.2%。 对于一款纯电动新能源车型来说，已经非常罕见了。 作为蔚来汽车的另一款SUV车型，上市后就取得了不错的市场表现。 它凭借出色的智能科技和同级优越的空间优势，成为众多豪华车主的新选择。
第七名：沃尔沃XC60； 三年增长率达62.2%
沃尔沃XC60三年保值率为62.2%，保值率排名第七。 作为二线豪华品牌的代表，沃尔沃XC60在同级别中有着稳定的表现。 它以行业领先的高安全系数而闻名，这也是它的最大卖点。 随着新能源车型的加入，其市场表现将进一步提升。
第八名：英菲尼迪QX50； 三年率59%
英菲尼迪QX50在30万-50万元豪华SUV中以59%的保值率排名第八。 英菲尼迪这几年的保值率并不算太高。 虽然是全球车型，但笔者认为英菲尼迪，包括QX50在内，并不是一个值得强烈推荐的品牌。 一方面中大suv保值率排行榜前十名，这个品牌在国内市场举步维艰。 经销商退网也对后续售后造成了不小的影响。
第九名：蔚来ES8； 三年增长率57.4%
蔚来ES8的三年保值率为57.4%。 作为新造车厂商推出的首款车型，蔚来ES8收获了不小的身价，也成为了很多人初入豪华新能源SUV的见证者。 随着ES6的推出，蔚来ES8的市场表现一直举步维艰。 近期缺芯也对其影响较大，交货陷入停滞，导致其销量大幅下滑。
第十名：红旗HS7； 三年增长率56.7%
作为豪华新贵，红旗汽车近两年的表现有目共睹。 包括红旗HS7在内的红旗多款车型热销。 红旗HS7的三年率为56.7%，在豪华车市场的出色表现也进一步增强了其品牌力。 目前，红旗品牌已布局红旗H5、H7、H9等轿车和HS5、HS7等SUV车型。 在新能源车型方面，也有产品布局和储备。