刚刚过去的3月，车市颇为不安。 价格战由近5米长的雪铁龙C6仅售12万元挑起，迅速搅动了整个汽车市场。
无论是低端市场还是高端豪华品牌市场，无论是燃油车还是电动车，都被卷入了整个漩涡。 为了刺激消费，各地推出各种购车补贴。
近日，乘联会发布了3月份汽车市场零售额排名。 15强车和15强重新洗牌。 前三名都是新能源电动汽车，这令人难以置信。
从3月份汽车TOP15榜单来看，前三名已被经常轮流的朗逸、轩逸等明星车取代为比亚迪秦、海豚和广汽艾安“AION S”，同比大幅提升——年。 前15名中，新能源汽车占据5席。
当月轩逸被朗逸挤掉，同比下降23.4%。 虽然朗逸销量超过2.44万辆，同比增长14.5%，主要原因是去年不景气，系列低迷，但今年3月销量与往年一样“3万+” ” 相比之下，风景渐渐失落。
纵观3月份SUV阵营TOP15榜单，特斯拉Model Y夺得冠军，销量近5.5万辆，同比增长38.3%，比亚迪宋紧随其后，销量超过4万辆，同比增长-同比增长50.1%，而比亚迪再次元加销量约2.79万辆，同比大幅增长178.6%！
要知道，在此前的月度和年度SUV排行榜中，哈弗H6长期霸占排行榜。
相比之下，目前的高端汽车市场似乎仍以豪华燃油车为主。 纵观3月前15名车，奥迪A6L销量超15600辆，同比增长65.2%，奔驰C级销量14100辆。 同比增长50.2%，宝马3系销量近1.4万辆，同比增长63.4%。
3月高端车销量前6名，BBA继续锁定榜单，但月度订单每次都会发生变化，其他二线豪华品牌难以突破。 唯一值得欣慰的是，售价超过30万的蔚来ET5销量为6437辆。 排名第七，而沃尔沃S90、红旗H9、凯迪拉克CT6只能落后。
就前三个月来看，蔚来ET5累计销量18703辆，仅比排名第六的奥迪A4L少了2000多辆。 如果未来继续努力，被BBA锁定的格局或许会被打破。
纵观3月高端SUV市场，宝马X3销量近1.29万辆，同比增长14.7%15万左右的suv排行榜前十名油车，奥迪Q5L销量约1.14万辆，同比小幅增长6.1%，而标准版奔驰GLB也售出7,786辆，同比大幅增长78.2%。
但接下来，理想L7销量7,702辆，宝马X5销量7,245辆15万左右的suv排行榜前十名油车，理想L8销量6,624辆，理想L9销量5,831辆。 看来理想汽车真的从三月份就开始挂了。
理想汽车官方表示，在30万至50万元的价格区间，拥有近20%的市场份额，成为家庭首选的豪华SUV品牌。 大型六座SUV理想L9、中大型六座SUV理想L8、中大型五座SUV理想L7的组合，完全满足并超越中国人的需求家庭。
再往下看，沃尔沃XC60销量4234辆，小幅增长2.7%，奔驰GLC仅售3451辆，大幅下滑72.9%。 大家都知道，新款GLC即将上市，但老款车型不仅没有折扣，而且价格调整幅度较大。
排名第10位的是上汽大众途昂，3月份销量3438辆，同比小幅增长1.1%。
从以上分析来看，3月份中低端汽车市场，比亚迪、特斯拉、Aion等新能源汽车占据领先地位，而高端市场则以奥迪A6L等BBA热门车型为主。和宝马X3还是很强的。 即便是售价50万至60万的国产宝马X5也能卖出7245辆。 有钱人还是很多的。
不过，相比售价超过40万元的ET7，蔚来显然比售价超过30万元的ET5更受欢迎。 在新能源高端SUV阵营中，理想汽车无疑是大赢家。 令人震惊的是，三款车型全部上榜。
从车企来看，比亚迪以19.23万辆排名第一，同比增长86.3%，市场份额为12.1%，一汽大众紧随其后，份额下降至9.2%。 特斯拉的份额已占4.8%，排名第六。 从前三个月来看，比亚迪的份额为11.9%，一汽大众的份额下降至8.6%。
近日，特斯拉正式发布可持续能源发展“宏伟计划”，透露紧凑型电动汽车Model 2即将推出，预计目标4200万辆，售价18万元，与电动车价格相同。花冠。
马斯克明确表示要打入20万元以下市场。 预计另一次爆炸即将到来。 当然，除了国产品牌新能源汽车领头羊比亚迪之外，广汽艾安也成为中低价位汽车市场的又一黑马选手，市场前景可期。
目前，传统燃油车转型速度还比较缓慢，如一汽大众、上汽大众的ID系列，SUV车型目前销量不温不火。 即将发布的大众全新旗舰轿车ID7是否会为大众新能源品牌基调提振？ 性，外界拭目以待。
就新能源汽车转型而言，丰田、本田不如大众。 BBA等传统豪华车企近两年纷纷推出新能源汽车。
纵观3月份车市的微妙变化，可以说是一个分水岭。 中低端燃油车真是“世界末日”。
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