乘联会5月份汽车产销数据显示，5月份汽车产销呈现明显恢复性增长。 新能源汽车势头强劲，均占据SUV和轿车榜单第一名。 其中，比亚迪宋以31977辆领跑第二名，哈弗H6以近1X的优势夺得“最畅销SUV”。
整体车市逐渐向好
中国汽车工业协会数据显示，今年5月份汽车产销分别达到192.6万辆和186.2万辆，环比增长59.7%和57.6%，同比下降5.7%和12.6%。 35.0个百分点，呈现“环比增减”的整体态势。
今年上半年，全国各地疫情出现多轮复发。 在此过程中，社会经济受到一定影响。 上海等地疫情造成的停工停产，对特斯拉、上汽等车企造成了巨大影响； 与此同时，各地短期消费也因疫情而陷入停滞。
到了5月，各地陆续复工复产，国家也出台了相关购车优惠政策。 全国各地，包括上海、广州、深圳等多个城市都出台了鼓励新能源汽车消费的地方补贴政策，每辆车补贴金额从5000元到2万元不等。 与此同时，一些限购城市也陆续出台了额外的汽车限购指标。
在多方力量的助力下，5月车市迎来复苏，但与去年同期相比仍有差距。
新能源乘势“崛起”，份额达24%
就在传统燃油汽车“举步维艰”时，新能源汽车却呈现出“一路高歌的状态”。 数据显示，5月份新能源汽车产销也表现不俗，分别达到46.6万辆和44.7万辆，环比增长49.5%和49.6%，同比增长1.1倍，市场份额为24.0%。
其中，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销量环比均增长。 1-5月5月份燃油车销量排行榜，新能源汽车产销双双突破200万辆，分别达到207.1万辆和200.3万辆，同比增长1.1倍，市场份额达到21.0%。
5月份轿车销量前五名中，有3辆是新能源汽车，SUV销量前八名中也有3辆是新能源汽车。 在地方推动“油改电”政策助力下，新能源大幅增长。 如果不是上海等地区率先复工，名单上的新能源车型还会更多。
自主车型频频“反超”大牌比亚迪表现出色
随着整体车市的起伏和产品的潮起潮落，自主品牌在一定程度上完成了对国际强势品牌的“弯道超车”。
5月SUV榜单中，前三名分别是比亚迪宋、哈弗H6、长安CS75，均非国际品牌； 前十名中，自主车型占据五席，与国际品牌竞争； 轿车领域，宏光mini依然是销量第一，比亚迪汉、秦也跻身前五； MPV榜单中有6款车型进入前十名。
各品牌中，比亚迪5月表现最为亮眼，宋、元PLUS、汉、秦车型均跻身销量前十。 业内人士认为5月份燃油车销量排行榜，上半年油价的持续上涨以及各地对新能源的激励政策，让更多的消费者开始考虑新能源汽车。 更大的市场空间。