第一商用车网 谢光耀
二季度最后一个月，重卡市场销量7.4万辆，同比增长34%，环比下降4%，在市场普遍认为“可以接受”。当前市场环境低迷。 本月主流公司表现如何？ 竞争激烈的“排位赛”有什么新鲜事吗？
请看第一商用车网带来的分析报告。
2023年1月-6月重卡企业市场占有率
6月重卡销量7.4万辆，市场呈现四大特点
第一商用车网最新数据显示，今年6月，我国重卡市场销量约7.4万辆（不含发票，含出口和新能源），环比下降4.4%，环比增长较去年同期增加55,000辆。 34%，净增约1.9万辆。 这是继2月份之后，今年市场连续第五个月实现同比增长。 今年1-6月，重卡市场共销售47.6万辆，同比增长25%，同比增速扩大1个百分点。
2017-2023年我国重卡市场月度销量走势图（单位：辆）
据第一商用车网此前分析，6月重卡市场主要呈现四大特点。 一是部分重卡企业完成半年目标，销售“冲动”推升6月发票销量； 二、国内终端销量同比下降（这是今年2月份以来国内终端销量首次出现同比下降。三、重卡海外出口保持强劲势头，同比增长超过50%；四是今年以来，中型卡车的部分销量纳入重卡统计，也推升了月销量有一定的增长幅度。
不过，虽然6月份重卡行业仍呈现同比增长，但国内物流行业和重卡市场“高压”的局面并未根本改变。 特别是经济和消费复苏乏力，以及固定资产投资缺乏起色，导致市场连续三个月环比下滑，行业终端、制造商和企业订单减少。经销商后劲有些不足（只有出口和燃气车继续“扛起大梁”），这也让市场提前进入淡季。
中国重汽销量1.9万辆翻倍 解放涨31% 江淮/大运/红岩大涨
今年6月，重卡市场“收盘”7.4万辆。 哪家公司的份额增加了，哪家公司的份额减少了？
第一商用车网数据显示，6月份的“排位赛”中，中国重汽以1.9万辆的成绩夺得冠军； 解放销售汽车1.3万辆，同比增长31%； 其次为中国重汽； 上汽红岩增速位列前三，达到67%。 重卡出口猛增持续成为行业亮点，中国重汽、陕汽等出口占比较高的企业从中受益，也稳定了行业龙头地位。
2023年1月-6月重卡企业销量排名表（单位：辆）
具体来看，重卡第一梯队中，一汽解放今年6月份销售重卡约1.3万辆，同比增长31%； 2023年1月至6月，解放重卡累计销量约9.11万辆，同比增长20%。 市场份额约为19.1%。
中国重汽6月销售重卡约1.9万辆，同比增长109%； 1-6月累计销量约12.78万辆，同比增长44%，市场份额升至26.9%，提升3.5个百分点。 目前，中国重汽重卡出口继续保持行业出口总量的近一半。
东风公司（含东风商用车、东风六汽乘龙、东风华神等）6月份重卡销量约1.2万辆，同比增长26%； 今年1-6月，东风公司销售重卡约7.95万辆，同比增长11%，市场份额约16.7%，位居行业前三。
作为重卡第二梯队成员，陕汽集团6月份重卡销量约1.4万辆，同比增长13%； 今年1-6月，销售重卡约7.83万辆，同比增长42%，市场份额为16.5%，同比提升2个百分点。 福田汽车6月重卡销量约6300辆； 今年1-6月，福田汽车累计销售各类重卡约4.72万辆，同比增长22%，市场份额约为9.9%。
重卡行业第三梯队中，大运重卡6月销量2526辆，同比增长59%； 今年1-6月累计销量1.28万辆，同比增长17%，位居行业第六，市场份额为2.7%。 江淮汽车今年6月销售重卡约1200辆，同比增长81%； 1-6月累计销量9200辆，同比增长27%，市场份额约为1.9%。
徐工重卡6月销量约1850辆； 1-6月累计销量约9100辆，同比增长16%，排名行业第八，市场份额为1.9%。 北奔重卡6月份实现同比、环比双增长，当月销量1160辆，同比增长13%； 1-6月累计销量5300辆，同比增长46%汽车销量排行榜2023年6月，市场份额为1.1%，提升0.2个百分点。 上汽红岩6月份销售重卡约800辆，同比增长67%。 今年1-6月，销售重卡约4400辆，市场份额约0.9%。
结论：第三季度会发生什么？
总体来看，今年二季度重卡市场呈现出明显的海外强、国内弱的局面。 一方面，出口销量持续上升，今年有望再创24万辆以上的新纪录； 另一方面，在中国汽车销量排行榜2023年6月，6月份终端销售甚至不如去年同期。 原因在于，重卡是与国民经济高度相关的行业，宏观经济的走势直接决定重卡行业的景气度。 近一段时期的宏观经济指标确实不容乐观：今年3月至5月固定资产投资连续三个月下降； 制造业采购经理人指数（PMI）也已连续三个月（4月至6月）低于荣枯线。
随着终端需求持续低迷，第一商用车网初步判断，重卡市场预计7、8月份将达到年内最低点，行业销量在6.5万辆左右，无疑仍在增长与上年同期相比，但环比仍在下滑。 不过，随着9、10月“小旺季”的到来，重卡行业有望走出低谷，迎来销量环比温和增长。