近日，中车公司发现，不少车主反映亚洲龙车型在行驶过程中出现发动机熄火的问题。 对亚洲龙发动机质量的抱怨主要集中在2019款2.0L豪华版上。
不过，这并不是亚洲龙第一次出现发动机质量问题。 早在2020年初，一汽丰田亚洲龙、RAV4荣放就多次因机油增多、机油乳化等质量问题被投诉。 受此影响，一汽丰田年底召回近1.4万辆亚洲龙。
在国家市场监管总局官网，中车网梳理了一汽丰田和丰田中国备案的召回计划发现，一汽丰田也于去年11月针对车主反映的涉及质量问题的情况启动了召回。亚洲龙模型。 一汽丰田表示，召回原因是供应商提供的低压燃油泵和叶轮的树脂密度不足，可能会因燃油的影响而发生膨胀变形，导致低压油泵工作不良。 -压力燃油泵。 熄火等
在发动机动力方面，丰田凭借比同级车型更高的燃油效率和马力而在日本车企中得到消费者的认可。 同时，在品牌力方面，丰田汽车还拥有“省油还不错”的品牌形象。
汽车分析师曾志玲告诉中车网，个别产品的质量问题不足以解释整个车型的质量问题。 但车主抱怨产品质量问题后，如果车企置之不理或采取否认等解决方案，势必会造成品牌力和产品力的下降。
定位高于竞品但销量疲软
对于一汽丰田来说，2019年将亚洲龙引入国内市场后，作为旗下高端轿车，一汽丰田将其定位于B级车市场，与日产天籁、本田雅阁、大众帕萨特、迈腾等竞争。其他型号。 售价方面，亚洲龙官方售价较上述竞品车型高出近2万元。
动力系统配置方面，与本田雅阁、日产天籁相比，亚洲龙分别搭载2.0L 178马力发动机和2.5L 209马力发动机以及2.5L发动机。 天籁在发动机马力方面稍显不足。
从今年1-8月亚洲龙在国内市场的销量来看，今年一季度，亚洲龙月均销量约1.3万辆，较去年同期大幅增长。 第二季度，亚洲龙销量持续下滑，从4月的8005辆下降至6月的2726辆。 第三季度，面对全球芯片短缺的情况，亚洲龙7、8月销量升至8000台左右。 在B级车市场，亚洲龙的整体销量仍低于天籁和雅阁。
汽车分析师任万福向中车网表示，由于缺芯以及疫情的影响，今年国内市场较为复杂。 对于丰田来说，缺芯的影响也更为严重，导致主力车型的订购周期更长。 不过燃油车销量连续13个月下滑，亚洲龙目前已出主力产品，库存比较大，订单周期自然较短。 此外，车企对亚洲龙的重视程度有所减弱，可能会针对“金九银十”的消费旺季制定一些生产计划。 因此燃油车销量连续13个月下滑，亚洲龙的批发销售在淡季期间有所增加。 但对于商务型轿车来说，随着消费者的变化，其销量不如以前也是情理之中的事。