中型SUV曾经对很多人来说是可望而不可及的。 如今，随着新能源车型的进入和国产汽车的崛起，门槛不断降低，已经成为触手可及的存在。 要说其中值得买的车型，这里推荐7款，都是合资和国产的，包括新能源和燃油。
大众途观L
大众途观L被认为是合资中型SUV领域的经典标杆产品，这么多年一直在这个细分市场占据一席之地。 一方面，大众的光环积分、多年畅销积累的口碑加持、充分的市场检验和车主反馈，对于消费者来说是稳定可靠的。 另一方面，车型本身的性价比也足够好，尤其是考虑到现阶段的优惠力度，大众途观L还是非常值得购买的。
途观L本身定位为中型SUV。 价格从199,000到260,580不等。 目前终端优惠在5万左右，部分地区优惠力度更大。 综合削减甚至可以达到60000+。 落地仅需21万元左右，性价比直线提升。
从第二低的车型开始，搭载EA888发动机，2.0T/186马力四缸发动机，搭配7速湿式双离合变速箱。 舒适便捷的用车体验，结合价位，在燃油车领域的中型SUV阵营中是一个不错又安全的选择。
哈弗枭龙MAX
理想L7
31.98万元-37.98万元
零运行C11
149,800-239,800元
Y型
26.39-349,900元 03,200元
福特电动马
249,900-369,900元 39,900元
长安深蓝S7
149,900-202,900元
枭龙电动车
未上市
哈弗小龙MAX是新晋网红，四驱卖两驱的价格是多少，看看骁龙MAX就知道了。 只能说，哈弗一出手，就知道有没有。 一旦骁龙MAX登场，消费者就不用担心了。
枭龙MAX定位中型SUV，售价15.98万-17.98万。 共有3款车型在售，均为插电式混合动力车型。 车辆保修6年/15万公里。 全系列四驱，Hi 4电动四驱系统，具有更好的起步和加速性能。 拥有360全景影像，从中间配置就有L2级辅助驾驶系统，贯穿式中控显示屏也大大提升了科技感和未来感体验。 与哈弗之前的车型相比，外观设计的整体风格也很明显。 此次调整与燃油车有明显区别，无边框格栅等元素的加入体现了新能源汽车的身份。
长安深蓝S7
综合续航超强，每公里仅需30毛钱，轴距达标，设计新颖养眼，价格不到15万。 哪个年轻人看到它不会动心呢？
它就是长安深蓝S7，也是最近汽车界最热门的车型之一。 原因很简单，那就是在强大的产品力基础上，还具有较低的门槛，优秀的综合竞争力和性价比中型suv买哪个最好，适合潜在受众。 ，更具吸引力。
深蓝S7提供增程式和纯电动两个版本。 增程式车型纯电动续航里程为121/200km，纯电动车型CLTC综合续航里程为520/620km。 整车质保3年/12万公里，电池组享受终身质保。 政策。 所有后驱车型都配备了丰富的配置，540度全景影像也是标准配置。 入门配置就是高端配置，搭载高通骁龙8155芯片，分区语音唤醒功能，让驾驶体验更加便捷舒适。
外观设计也很有趣，比如时下流行的轿跑SUV设计，无框车门和隐藏式门把手等元素都没有缺席。 个性化的五辐轮毂造型新颖，运动感很强，科技感十足。 内饰设计辨识度较高，更能吸引年轻消费者。
福特电动马
福特电动立即上榜的原因只有一个，那就是高性价比。 定位合资中型纯电动SUV，电动马的合资身份导致其进入门槛比国产同级车更高，但电动马的优势在于折扣较大对于终端。 入门车型跌破20万问题不大。 对于潜在受众、想要购买燃油车品牌新能源车型的消费者来说，这是一个不错的选择。
这两年，福特的整体设计风格也发生了明显的调整和变化。 在保持美系车圆润饱满的车身基础上，增加了封闭式格栅等元素，凸显新能源身份。 溜背式的造型设计和个性化的轮毂样式都体现出出色的运动气息。 CLTC的纯电动续航里程最低为492km，轴距也达到了同级别。 空间优势明显，领先同级车型。 注重空间、性价比、品牌的消费者可以关注一下这款车。
在新能源中型SUV领域，零跑C11的销量表现算得上名列前茅。 虽然不需要比亚迪、特斯拉等行业顶级品牌，但也算得上是二线梯队中的佼佼者了。 C11 6月月销量8,934辆，位居纯电动中型SUV细分市场第三位。
要说它能够脱颖而出，成为消费者的首选，主要有三个原因。 首先，价格门槛低。 优势。 二是车型版本多样。 有增程/纯电动两个版本，以及不同配置选项和不同年份的车型。 共有14款在售，更能触达潜在受众的多样化需求。 满足。 三是车型空间表现还不错，整体实力均衡。 虽然外观设计没有那么抢眼，但结合价格也并非不可接受。
特斯拉
6 月份，特斯拉 Model Y 销量为 51,471 辆。 看过的人都会觉得特斯拉真的很强。 特斯拉Model Y的风格还是很有特色的中型suv买哪个最好，圆润饱满，时尚运动，简约风格的设计，内饰也贯彻了同样的理念，科技感很强，轴距出色，空间极佳，驾驶舒适性有保障。
一辆汽车的好坏不仅仅体现在参数和账面数据上，而主要体现在驾驶体验上。 特斯拉的产品能够屹立这么多年，就是因为优秀、高品质的用车体验。 辅助驾驶系统也是一大加分项。 再加上26.39万的起售价，门槛更低，整体性价比更好。 除了内饰做工和用料有待提高外，它也算得上是一款实力均衡的多角战斗机。 没什么好说的，销量就是它最好的名片。
理想L7最近也被认为是热门话题。 如果说其中一款理想爆款是偶然，两款是运气，那么三款车型都爆红，只能说明实力。 理想L7就证明了这句话重点产品的真实性。
31.98万元起，定位中大型SUV，大5座布局，轴距大，空间优势明显，双电机四驱，马力强劲，仅需5.3秒从100公里开始加速。 书中的数据令人印象深刻。 配置丰富全面，入门高端，选择没有难度，用车体验和驾驶品质都有保证。 从车主的实际驾驶体验来看，理想L7的驾驶品质远高于同级别车型，这也是很多人选择它的原因。