2023年已过半，回顾上半年车市，“价格战”成为贯穿2023年上半年国内车市的一个关键词。汽车市场的“价格战”，在一系列促消费政策的影响下，今年上半年国内汽车市场仍然实现了2.7%的同比增长。
据乘联会最新零售统计数据显示，6月份国内狭义乘用车零售量达189.4万辆，1-6月累计销量952.4万辆，同比增长2.7% %。 从销量数据来看，今年上半年中国汽车市场呈现上升趋势，大部分车企表现良好。 接下来车叔就盘点一下上半年累计零售额排名前五的车企。 我们来看看他们的表现吧。
第一名：比亚迪汽车
作为新能源汽车行业的领军企业，比亚迪凭借出色的销售业绩、创新的产品和领先的技术，赢得了消费者的信赖和市场的认可。 直接在每个月的销量和增幅上把很多品牌甩在后面。 今年6月，比亚迪零售量为23.12万辆，同比增长74.4%。 今年1-6月，累计零售量突破115万辆，达到115.46万辆，同比增长80.8%。 这一数字不仅让比亚迪成为中国销量冠军，也将其推上全球新能源汽车销量榜首。
比亚迪的成功离不开多品牌布局和技术储备。 在品牌建设方面，目前比亚迪品牌、腾势品牌、方宝品牌、阳王品牌组成的产品矩阵已经能够覆盖从家用到豪华、从大众到个性，满足用户多方位、全场景用车这种前瞻性的产品布局为比亚迪赢得了销量领先的地位。 在技术方面，无论是刀片电池、DM-i超级混合动力，还是今年新推出的易四方、云车技术，都始终站在行业技术的巅峰。 可见，比亚迪的成功并非一朝一夕之事。 正是20多年来对新能源技术的孜孜追求，才奠定了目前的领先地位。
第二名：一汽大众
作为传统巨头，一汽大众6月零售量为17.86万辆，而今年1-6月累计零售量为83.87万辆，同比下降2.8%2023轿车销量，排名第二。 一汽大众在国内汽车市场超高的市场占有率，主要得益于其在轿车市场和SUV市场的全面产品线，以及多年来对市场的深刻洞察。 销量非常好。 比如，在轿车市场，有明星车型宝来、速腾，还有迈腾、高尔夫等车型，都已成为各自细分市场的佼佼者。 在SUV市场也表现出色，实现了从小型到紧凑型、中高端到中大型五座、再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。
产品力不断提升。 去年，新宝来、新速腾、迈腾200万辆纪念版等多款覆盖主流市场的新品相继推出。 它们吸引了市场关注，满足了多样化的消费者需求。 创造了大众品牌汽车产品的全线热销。 同时，在被视为未来发展趋势的新能源市场，一汽大众ID. CROZZ家族目前拥有ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ等车型，以及旗下首款纯电动轿车ID.6 CROZZ。 列出。 显然，无论是产品销售还是产品创新，一汽大众已经转向高端化、电动化的产品结构，全面实现转型，满足消费者多元化需求。
第三名：长安汽车
6月，长安汽车零售量为11.81万辆，而今年1-6月累计零售量为63.13万辆，同比增长13.0%，排名第三。 作为长安汽车的核心品牌，长安品牌主要销售车型的稳定表现以及新能源汽车销量的激增起到了很大的作用。 目前，长安品牌产品覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。 细分市场车型的表现也十分抢眼。 其中，逸动PLUS及二代上市后迅速成为各自细分市场的热门产品。 欧尚、UNI系列也是热销产品，成为年轻Z世代购车首选。
同时，在新能源领域也有相当多的布局。 不仅有针对各个细分市场的爆款产品，还有完整的品牌体系和规划。 例如，低端新能源产品的布局包括长安路敏、奔奔E-star等车型。 高端新能源品牌包括艾维塔、新数字纯电动品牌长安深蓝等，可以满足不同消费群体的需求。 在多品牌协同发展战略下，长安汽车不断拓展和优化产品结构。 此外，长安汽车还注重技术创新，拥有多项核心技术和专利。 这些都给长安汽车带来了巨大的效益。 销售增长。
第四名：吉利汽车
6月，吉利零售销量11.53万辆，同比增长11.1%。 今年1-6月累计零售量达57.29万辆，同比增长8.9%，排名第四。 从吉利汽车各品牌的表现来看，吉利品牌仍是其销售主力。 其中，“中国星”高端系列、博越家族、双宾家族均表现出色。 尽管畅销车型表现出色，但面对当前“卷入”严峻的市场竞争2023轿车销量，吉利汽车也在加快热销车型的更新，不断丰富和完善产品布局。 例如，7月9日，新博悦L荣耀版正式上市。
与此同时，作为新晋全球高端品牌，领克品牌在全球市场的销量和品牌认知度也持续提升，上半年累计销量达到8.2万辆。 此外，今年以来，吉利汽车不断调整战略，尤其是在新能源领域。 从目前来看，效果显着。 连续五个月保持同比、环比双增长。 新能源渗透率达到28%，这是一个非常高的水平。 。 在纯电动汽车领域，极氪与几何纯电动系列形成差异化合力，全力开拓纯电动市场。 截至6月底，极氪已累计交付车辆，再次打破豪华品牌交付记录。 吉利银河系列也取得了可观的销售成绩，6月销量达到9673辆。 这些数据表明，吉利汽车在市场上取得了一定的认可和成功。
第五名：上汽大众
作为国内最大的汽车合资企业之一，上汽大众自进入2020年以来一直处于销量下滑的状态，即使车市回暖，大部分车企都实现了同比销量增长，而上汽大众仍有小幅下降。 6月，上汽大众零售销量9.88万辆，同比下降14.1%。 今年1-6月累计零售量53.25万辆，同比下降0.1%，排名第五。 与一汽大众相比，曾经势均力敌的南北大众之间的差距似乎正在加速拉大。
根据最新销量数据，上汽大众最受欢迎的车型为朗逸、帕萨特、途观L、菱度、桑塔纳和途岳。 日产轩逸稍显逊色，但在汽车销量排行榜前五中占有一席之地。 但随着新能源汽车的崛起，上汽大众面临着前所未有的竞争压力和转型挑战，其在新能源市场的销售表现还是比较令人满意的。
车叔叔的总结
尽管上半年困难重重，市场竞争加剧，但不少车企依然顶住压力，实现小幅下滑甚至逆势上涨，实属不易。 同时也不难看出，新能源浪潮下，中国汽车市场格局开始发生巨大变化，尤其是自主新能源车企成绩一路高歌。 接下来，可以预见的是，随着国内新能源市场爆发的加剧，新一轮的市场竞争必然会变得更加惨烈。 想要立足，必须产品好、技术强、规模大。 只有产能高、产出快的车企才能在激烈的市场竞争中生存和发展。 今年下半年才刚刚开始。 谁能在市场竞争中脱颖而出，还要看各大车企如何出招。 让我们拭目以待。