EV Sales发布的数据显示，7月份全球电动汽车市场增长40%，销量总计87,788辆。 1-7月累计销量545,168辆，同比增长43%； 电动汽车全球市场份额超过1%。
值得一提的是202310月轿车销量排行榜前十名，在7月份的全球新能源汽车排行榜中，中国新能源汽车有6款上榜202310月轿车销量排行榜前十名，其中纯电动汽车5款，虽然只有一款插电式混合动力汽车——宋DM，却进入了榜单。 TOP 10的榜单，却一举拿下了7月份的单月销量冠军。
纯电动汽车成为主流
除了比亚迪宋DM以5,069辆的销量外，其e5也以2,946辆的销量升至第七位。 因此，凭借宋DM上市后的实力以及e5的突破，比亚迪成为7月汽车销量冠军。
不过，从TOP 10车型销量榜单来看，仅有两款插电式混合动力车型——比亚迪宋DM和丰田普锐斯插电式混合动力版，分别占据榜单第一名和第二名。 与排名第三的知豆D2保持一定距离。
值得一提的是，在7月销量TOP 10榜单中，奇瑞eQ和江淮iEV系列均保持正增长，分别以销量3264辆和2470辆位列第六和第八。 不过，与上述榜单上的车型不同的是，这并不是两款具体车型，而是奇瑞新能源和江淮汽车旗下的两个系列车型。
据EV Sales销售信息显示，在全球市场上，纯电动汽车仍然是当前新能源汽车市场的主流，占据64%的市场份额。 与2016年相比，纯电动汽车占比没有变化。
普锐斯依然是“老大”
EV Sales销量信息显示，虽然普锐斯PHEV在7月份以4989辆的销量排名第二，但1-7月累计销量以及全球销量并没有发生明显变化。 普锐斯以31,856辆成功卫冕。
事实上，今年以来，普锐斯插电式混合动力版一直处于领先地位，超越了去年占主导地位的特斯拉和日产聆风。 凭借全新重新设计的外观和内饰设计，加上丰田在混合动力方面的技术优势，新款普锐斯今年取得了骄人的成绩。
比亚迪整体夺冠
从7月销量来看，比亚迪连续第四次夺冠，共销售11217辆，创历史新高。 宝马和北汽新能源位列第二和第三。
但从1-7月累计销量来看，比亚迪排名第三； 特斯拉以51,884辆汽车位居累计销量榜首，宝马以1-7月累计销量48,796辆位列第二。 车。 除比亚迪外，北汽新能源和知豆也跻身TOP10榜单，分别排名第四和第九。 与上半年销量排名相比，没有变化。
根据全球新能源汽车销量排行榜，超过一半的车型来自中国车企。 也就是说，在这场新能源革命中，中国的发展速度比其他国家更快。 因为中国提供的市场环境和政策良好，这也是吸引外资企业在中国发展新能源汽车的原因。
随着各国对环境污染的重视和环保需求，新能源汽车将得到大力推广。 据悉，即将在法兰克福车展上将发布大量新能源汽车/概念车。 因此，发展新能源汽车也是世界主流国家的共识，当然美国除外。