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乘联会零售数据显示，6月份国内狭义乘用车零售量66.5万辆，同比增长25.2%，环比增长14.7%，零售渗透率为35.1%； 2023年1月至6月累计销量308.6万辆，同比增长37.3%。
6月份排名前十的汽车厂商依次为比亚迪汽车、特斯拉中国、广汽艾安、吉利汽车、理想汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车、零跑汽车、哪吒汽车。 与5月相比，6月榜单前十车型中没有“新面孔”，但中国车企前五名的排名却发生了明显变化。 同比跌幅最高的车企之一。
数据显示，上汽通用五菱2023年6月销量2.93万辆，同比下降32.7%，为榜单降幅最高的品牌； 今年上半年累计销量17.71万辆，同比下降14.9%。
今年3月，上汽通用五菱推出五菱缤果。 该车共推出5款车型2023年汽车销量排行榜前十名品牌，价格区间为5.98万元至8.38万元。 上市后将与零跑T03、奇瑞无界以及即将上市的比亚迪海鸥展开竞争。
与很多车企不同的是，新车上市后就成为爆款。 数据显示，五菱缤果上市以来，不到四个月的时间，五菱缤果累计销量已达61,272辆，其中4-6月销量分别为16,383辆、18,015辆、19,118辆，呈现逐步上升的态势。增长趋势。
然而，仅靠这款爆款车型并没有给上汽通用五菱整体销量带来增长。
从上述榜单来看，比亚迪依然位居第一，6月销量23.12万辆，同比增长74.4%； 上半年累计销量115.46万辆，同比增长82.2%，市场份额37.4%。 根据比亚迪300年销量目标1万辆计算2023年汽车销量排行榜前十名品牌，比亚迪已完成全年销售目标的41.85%。
排名第二的是特斯拉中国，6月份销量为7.42万辆，同比下降4.8%。 La和比亚迪之间的距离几乎是三倍。
上半年，特斯拉在华累计销量29.41万辆，同比增长48.9%，市场份额为9.5%。
广汽艾安以销量4.5万辆，同比增长86.7%位列榜单第三； 上半年累计销量20.93万辆。 截至6月底，Aion已完成50万辆年度销售目标的41.86%，预计实现年度销售目标的可能性较大。
其他车企方面，6月份十大车企中，理想汽车、长安汽车销量同比翻倍，同比分别增长150.1%、121.8%。 其中，理想汽车是“威小利”阵营中唯一一家排名前十的车企，6月销量3.26万辆，同比增长150.12%，环比增长15.20%。 这是理想汽车今年交付量首次突破3万辆。
此外，理想汽车上半年累计销量13.91万辆，同比增长130.31%。 按照理想汽车年初给出的年销量30万辆计算，理想汽车前六个月完成率为46.37%，下半年只需销售16万辆左右。年实现目标。
此前，理想汽车董事长兼CEO李想在致全体员工的信中表示，理想汽车的目标是成为中国市场所有豪华品牌销量第一（即所有20万辆以上乘用车销量）元），交付量达160万辆/年。
除理想汽车外，二线新势力品牌零跑汽车、哪吒汽车也进入6月前十榜单，但哪吒汽车同比下滑16.8%，仅次于上汽通用五菱。
此外，榜单中，吉利汽车和长城汽车两大自主品牌6月份也有不俗的销量表现。 两者销量分别为3.69万辆和2.47万辆，同比增长39.2%和96.2%。
整体来看，6月份多家新能源车企都有不同程度的增长，其中理想汽车、长安汽车增幅尤为明显。
乘联会数据显示，在新能源汽车领域，6月主流自主品牌新能源汽车零售份额为69%，同比增长8%，市场渗透率为58.8%； 合资品牌新能源汽车份额为4.8%，同比增长8个百分点。 市场渗透率下降1.2%，市场渗透率为3.7%； 新车制造商份额为12.8%，同比下降4个百分点。
