国产车颜值不错，质量一般，3年生锈，5年小故障，没有核心技术！
说起10年前的国产汽车，很多人都难以言表。 他们唯一可以夸耀的就是便宜的价格。 普遍缺乏设计感、品质不稳定、无核心技术。
六年前，我们可以认为消费者对国产汽车并没有太多的期望。 如果外观稍微好一点，空间会稍微大一点新能源车买哪个好，价格也会稍微便宜一点。 这样的国产车才能取得高销量。
2016年，众泰SR9横空出世，5天内预售订单突破2万辆，全年销量突破33万辆，成为当年最大黑马。
那时的众泰，名气很大新能源车买哪个好，还自豪地喊出了2017年50万辆的销售目标。众泰的销量越高，对于自主品牌来说就越悲哀。
熟悉众泰的读者应该都知道，众泰SR9是一款不折不扣的山寨车。 它的外观模仿了保时捷Macan，只是前脸略有不同。 众泰SR9只要换上保时捷的标志，大多数人都会认出它是保时捷。
发动机配备的是沉阳三菱，属于上世纪的发动机技术。 动力不强，油耗相当高，烧机油是常态。
当时，搭载该发动机的国产汽车还包括猎豹CS10、陆风X7、众泰T600 2.0T、东南DX7等。
变速箱是上汽的六速湿式双离合变速箱，质量很不稳定。 双离合变速箱的优点都没有体现出来，缺点却一一继承，挫折不断，异响，毛刺不断。
可以说，众泰SR9除了标志是自己设计的之外，并没有任何核心技术。 所有的技术都是别人的，但这就是一个独立品牌的缩影。
当时，不仅众泰喜欢学习和模仿，所有自主品牌也都在学习和模仿，吉利和比亚迪也不例外。
比亚迪最初的生存之道是站在巨人的肩膀上，依靠丰田卡罗拉实现F3百万销量。
除了F3之外，F0的原型是丰田Aygo； S8的原型是奔驰CLK； G3的原型是丰田凯美瑞； S6的模板是雷克萨斯RX。
李书福曾公开表示：“全世界汽车企业都在向丰田学习，吉利也不例外。” 吉利当初推出的车型几乎都充满了丰田的影子。
当然，借钱起家的不只是自主品牌，还有日系、韩系车。
日本车是模仿美国车起家的，韩国车是模仿日本车起家的。 大家都在模仿，但这只能是企业发展初期的做法，并不是长久之计。
很多自主品牌都在模仿的路上尝到了甜头。 目光长远的车企懂得及时制胜，而一些车企则在模仿的道路上越陷越深。
众泰汽车就是其中的一个缩影。 这只是表面的。 没有借鉴和借鉴，没有研发自己的核心技术，没有把控质量。 从辉煌到宣告破产，仅用了4年时间。
买车的时候只考虑国产车。 哪个品牌的外观、技术、品质更好？
值得欣慰的是，近年来国产汽车在外观和内饰设计上有了质的飞跃。
吉利直接邀请了沃尔沃20岁的设计师设计了涟漪前脸，一举成为“最美中国车”。 由于吉利汽车拥有自己的家族式前脸。
吉利的操作似乎给不少自主品牌带来了启发。 此后，一汽红旗邀请了前劳斯莱斯设计总监吉尔斯·泰勒（Giles ）； 湖; 长安汽车邀请了前马自达设计总监山田敦彦。
比亚迪邀请了沃尔夫冈·约瑟夫·艾格（ Egger），他加入公司仅三个月后，就提出了Face 设计。 2017年，首款车型使用“龙岩”宋max。 超越GL8的趋势足以证明这个设计有多么成功。
此后，我们熟悉的一线自主品牌都有了自己原创的家族式设计语言，而且都比较符合国人的审美。
奇瑞、传祺、荣威、名爵在外观设计上越来越大胆。 虽然一直饱受争议，但他们也逐渐形成了自己的风格，这也是一种进步。 在质量和技术方面，目前国产汽车的发展很不平衡。 都说自己有核心技术，但消费者不认可。
再好的技术也只是一句空话。
我准备从外观、技术、品质入手，按照这三个标准进行排名，希望能给读者带来有价值的信息。
购买国产车时，如果外观是优先考虑的，哪些自主品牌值得选择？
一辆汽车是否好看，包括外形设计和标志设计。
根据这两个评分标准，我认为吉利汽车的外观综合得分最高。
首先是外观设计。 以星月L为例，外观采用“科技吉祥4.0时代”时空交响曲的设计理念，并采用整齐的线条，消除冗余，简化道路。
它不仅继承了科技吉利4.0家族式前脸造型凸显品牌辨识度，而且通过细节上的改变，日间行车灯从单排三段式改为双排三段式。舞台式，尾灯也变成了贯穿式。 要强调变革和创新。
最吸引我眼球的是前多边形进气格栅，采用了直瀑布式格栅。 有人说，改标之后就是沃尔沃了。 这句话没错，但星月L确实成长在我的审美点上。
从沃尔沃和吉利的关系来看，是双品牌战略。 对于消费者来说，性价比选择吉利、品牌实力选择沃尔沃，都是好事。
吉利星越L外观成熟稳重，又不失豪华设计。 它是吉利汽车中最好看的汽车，这种家族语言继续出现在改款（新）车型上。 可以说，吉利汽车现在的外观设计更加符合大多数人的审美。
车标一直是自主品牌的劣势。 虽然很多自主品牌多次更换标志，但并没有得到大家的认可。 如果非要说最好看的车标之一，我觉得吉利的车标可以算得上。 一。
吉利车标寓意年轻、力量、阳刚。 以六块腹肌为创意灵感进行设计，寓意吉利年轻、积极的品牌理念。
目前的吉利车标以银色镶边，黑色为整体基调，使得车标更加简洁大方，符合大多数人的审美。
所以，如果买国产车只看外观，我会推荐吉利汽车。
哪家公司拥有最强的自主品牌核心技术？
说到核心技术，我们立刻想到三大部件，发动机、变速箱和底盘。
但现在我们面临着燃油车向新能源车过渡的时代，不少车企开始停止新发动机和变速箱技术的研发。
要想在未来立足，混合动力技术、三电技术、纯电动平台是关键。
自主品牌中，只有比亚迪拥有全部这些核心技术，并且全部实现了自主研发、自主生产。 任何关键技术都掌握在自己手中，不会再受制于他人。
比亚迪于2008年发布了搭载第一代双模技术的F3DM，实现了我国自主插电式混合动力技术的零突破。
如今，配备DM-i超级混合动力的车型已经很难找到了。 从市场反馈来看，足以证明比亚迪混合动力技术的成功。
二是电动汽车核心电池技术。 比亚迪是全球第四大电池供应商。 其研发的“刀片电池”通过了严酷的钢针穿刺测试，发热量少，散热快，短路时不着火。 这是安全的。 高性是最大的特点。
在纯电动平台上，e平台3.0首创了八合一电动动力总成、宽温区高效热泵等“黑科技”。 在15℃测试环境下，海豚续航达标率为55.6%，位居同级机型第一。
可以说，面对百年汽车历史的巨变，比亚迪拥有弯道超车的核心技术。 如果买车时只看重核心技术，那么比亚迪的车是首选。
哪款国产车质量最好？
JD Power发布的《2021年中国新车质量研究（IQS）》显示，自主品牌与国际品牌的差距已从2020年的10个PP100缩小到2021年的5个PP100。
可能很多人不知道PP100是什么意思，下面我简单解释一下。
IQS是一套以IQS（）新车质量调查为基础，辅以WDI、PDI、VDS的评价方法，旨在减少产品故障，提高产品质量。
IQS有一套专业的评价方法：车辆售出后三个月内的故障总数÷当月总销量×100=PP100指数
也就是说，一线国产车的质量已经和合资车处于同一水平，质量差距很小。
根据这份榜单，长安汽车以202个PP100位列自主品牌质量第一，奇瑞汽车和领克汽车分列二三位。
10年前，国产车质量一般，生锈3年，小故障持续5年，没有核心技术。 随着自主品牌汽车制造技术的进步，现在国产汽车已经很少生锈了。 零件的耐用性也得到了保证。
奇瑞发动机提供终身保修，东风汽车提供10年不限里程保修。 国内车企敢于提供这样的质保政策，一定是建立在对自身品质足够自信的技术基础上的。
在我看来，目前一线自主品牌的品质是没有问题的。 比亚迪、吉利、长安、长城、东风都可以选择。
写在最后
国产车10年前是平庸的，5年前是好的，3年前是优秀的。 现在一线自主品牌汽车的制造能力与合资汽车处于同一水平。 它们故障率低，不易生锈，有自己的核心技术。 ，您可以根据自己的需求选择国产车。
国产车唯一的缺点就是品牌力不足，保值率低，可能会影响到汽车销售时的价格。 这是购买国产车时唯一需要考虑的因素。
当然，买车最重要的还是交通。 选择国产车肯定没有什么错。 只有国产汽车进步了，我们最终才会受益。