二线豪华品牌方面，沃尔沃主力车型S90、XC60 9月销量均实现同比增长，分别增长40.9%、57.6%，销量分别为2991辆、6201辆。 1-9月，途昂和凯迪拉克XT5销量分别为3.5万辆和3.3万辆。
国内后浪加速进军赛场
整个高端豪华车市场强劲表现的背后，国产品牌的实力不容小觑。
其中，“威小利”等新势力凭借互联网思维和智能技术抢占先机，而上汽、长安、长城等传统车企则以高端新品牌迅速入局。 从行业来看，国产高端品牌正在不断蚕食传统豪华车的“市场蛋糕”。
今年以来，奇虎阿尔法S HI版、智机L7、小鹏G9、揽图梦想家、奇特R7、理想L9、蔚来ET5、极氪001、文杰M7、艾维塔11、高合HiPhi Z等一批高配高端智能电动汽车纷纷推出。 其中，高合HiPhi Z售价达到61万-63万元，实现价格新突破。
蔚来联合创始人、总裁秦力洪公开表示，明年ET5的销量将超过宝马3系。 它解释说：“在相同的价格下，性能更好的智能电动汽车取代了人们熟悉的传统燃油汽车。这种趋势今天在中国、欧洲和世界各地都已形成。”
最新数据显示，国内新高端品牌销量持续飙升，文杰月销量连续突破万辆； 岚图9月销售额同比增长177%，成交均价突破37万元； 极氪001（起售价29.9万元）9月交付量也达到8276辆，连续三个月创下单月交付新高。
从具体车型来看，乘联会发布的9月份高端轿车（30万元起）和高端SUV（30万元起）销量排行榜中国产20万左右的suv排行榜前十名图片，除了蔚来和理想继续享有不俗表现外，销量方面，智机L7和文杰M7首次进入榜单国产20万左右的suv排行榜前十名图片，成为“黑马”。
其中，理想L9首月全月交付10123辆，位列9月高端SUV销量第五位。 文杰M7以4746辆的销量力压凯迪拉克XT5，位列高端SUV销量第九名。 后者 9 月份售出 4,521 套。 在9月份的高端轿车排行榜中，蔚来ET7和知己L7分别以2928辆和1019辆的销量跻身前十。
在新能源汽车普及率不断提高的背景下，这些国产品牌分流了跨国豪华汽车品牌的潜在用户。 “过去，豪华是通过血统和品牌实力来定义的，但现在中国车企进入了豪华车市场，通过智能驾驶和智能座舱的引领，整个豪华的定义被带到了一个新的方向，所以他们无形中抢走了原车市场，有市场。” 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司执行副总裁、捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合营销与服务机构执行副总裁马振山此前接受媒体采访时表示。
业内人士认为，中国高端电动汽车品牌分流了豪华车用户，但同时，这些中国电动汽车品牌离“豪华”仍有一定距离，不少高端品牌销量仍徘徊在初期规模为1,000至4,000辆。 但不可否认的是，电动化、智能化是中国品牌冲击豪华的机遇，国产品牌有望在这个向上突破的窗口期迈上新台阶。
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