第 2/2 集。
1994年路虎车型销量，第二代路虎揽胜上市，代号P38A。 罗孚集团因经营不善被宝马集团收购。 所以第二代路虎揽胜是路虎和宝马联合开发的。 在宝马极限运动血统的加持下，该车与上一代相比发生了翻天覆地的变化，完全可以与豪华车看齐。
外观方面，在继承前代车型侧面轮廓的同时，采用矩形大灯取代了圆形大灯，悬浮式车顶也出现在这款车型上。 内饰主要采用胡桃木和皮革材质，看起来高端感十足。
动力方面，其搭载了三种不同的发动机，包括宝马2.5升直六涡轮增压柴油发动机，以及3.9升和4.6升V8汽油发动机。 其中，4.6升发动机可在9.3秒内从零加速到100公里，最高时速可达200公里/小时。
随后，路虎为路虎揽胜更换了博世提供的发动机管理系统，使车辆的动力系统再次得到优化。 在原有舒适越野的基础上，配备了空气悬架。 该系统可以根据车速自动调节悬架高度。 它还具有ESP车身稳定系统和四轮牵引力控制系统，大大增加了车辆的稳定性和安全性。
正是因为第二代路虎揽胜有宝马的支持，才具备了豪华SUV的形态。 新车自推出以来就受到了消费者的好评，宝马也通过路虎的技术推出了宝马X5。 不幸的是，第二代路虎揽胜的销量并没有延续第一代的成功。
2001年，福特收购路虎，第二代路虎揽胜车型退出历史舞台。 2002年，代号L322的第三代路虎揽胜诞生。 虽然此时路虎已经是福特旗下的品牌，但L322完全是由宝马的设计团队开发的。
外观方面，除了延续了以往车型遗留下来的经典基因外，细节设计更加精致，同时也将豪华感进一步推向了新的高度。 动力方面，搭载与宝马7系同款4.4升V8发动机，随后还有4.2升和5.0升增压发动机。 底盘方面，采用了结构更为复杂的独立空气悬架，将越野车的舒适性提升到了更高的水平：动态稳定控制系统、缓坡缓解系统、电子制动力分配系统和紧急制动辅助系统，让路虎揽胜的越野能力没有丝毫退步。 并且在后续的升级中，采用了更先进的全地形反馈适应系统。
2006年，路虎揽胜终于登陆中国，这也是国内消费者第一次接触路虎揽胜。 另外，为了迎合不同年龄段消费者的需求，路虎在经历了宝马和福特的两位车主之后，为路虎揽胜推出了运动版和行政版两个版本。 2012年，路虎被印度塔塔集团收购。 拥有轻量化全铝车身的第四代路虎揽胜L405也在同年的巴黎车展上推出。 该车的外观设计一扫之前的老式风格，取而代之的是更加时尚干练的窄灯设计。 这一代车型保留了广受好评的运动车型，行政版更加豪华，甚至还推出了长轴距版本。
动力方面，搭载来自捷豹的3.0升V6和5.0升V8机械增压发动机，匹配路虎最新研发的8AT变速箱。 虽然这一代路虎揽胜采用了第二代智能全地形系统、自适应反馈系统等高科技越野辅助功能，但事实上这辆车已经离越野世界越来越远了，已经成为不折不扣的交通工具。 豪华城市SUV。
2021年，第五代路虎揽胜L460即将诞生。 从平台、动力到汽车的内外设计路虎车型销量，堪称彻底的换代。 路虎揽胜的历史似乎一波三折，甚至还有一些传奇故事。 无论路虎揽胜的过去多么坎坷，无可否认它是目前世界上最好的大型豪华SUV之一。
