众所周知，根据不同的发布机构，汽车销量排名有多种。 比如我们熟悉的车企发布的数据，大多是车企的批发量，即卖给经销商的销量。
还有就是乘联公布的销量，是根据车企公布的销量，包括批发量和终端零售量； 新车保险量销量排行汽车，是根据新车购买交强险的数量进行的销量排名。
过去，车企都是根据月度统计数据公布销量排名。 不过，自从新增汽车厂商之后，销量统计周期改为周统计，即每周发布车辆销量数据。 需要注意的是，这种统计方式来自造车新势力，不用说，谁都知道哪家车企卖得好，而且每周都有一个显示销量的“营销”。
然后就是现在销量好的车企，那就是理想的车。 因此，公布每周销量的汽车公司现在是理想的汽车。 看到这份周榜后，我知道各个车企之间的销量差距并不是一般的大。 。
近日，理想汽车发布了5月第三周的销量排行榜。 该数据是根据新车险排名得出的，相对更绝对、更公平。 没有经销商和中间商的缓冲，更容易看出市场上是哪家车企。 “裸奔”，哪家车企才是真正的销量。
5月第三周，没有一家车企销量超过1万辆，理想汽车销量为7100辆销量排行汽车，站在销量巅峰。 也算是第一梯队了。
第二梯队中，零跑汽车销量为3000辆，腾势销量为2.26万辆，极氪汽车销量为2000辆。 此前的蔚来汽车和小鹏汽车已经跌出第二梯队，取而代之的是全新的汽车。 企业。
第三梯队中，哪吒汽车销量1500辆，深蓝汽车销量1500辆，小鹏汽车销量1500辆，蔚来汽车销量1400辆，文杰汽车销量1100辆。 第三梯队车型最多，而且大多是从第二梯队跌落的车企。 哪吒、蔚来、小鹏、文杰也曾出现过销售高峰。 可惜现在销量已经跌到这个水平了。
第四梯队，保有量不足1000辆的车企，非凡的存在感一直很差。 飞帆F7的上市带来了销量增长，但仍是杯水车薪，依然无法挽救飞帆的低迷。 此外，不出意外的是，上汽集团旗下的智机汽车销量也不如飞帆汽车。
以上是车企5月第三周销量排名。 汽车公司公布自己的销量。 要说有多么有意义，车企可以利用数据来宣传自己的品牌。 对于消费者来说，就是看哪些车企卖得好。 作为买车参考，仅此而已。