市场销量始终是汽车品牌认可度的客观证明，尤其是在豪华车市场。 从今年上半年的销售情况来看，中国高端汽车市场的增速令人瞩目。 其中，100万级豪华SUV市场累计销量达49,528辆，同比增长18.25%，而150万辆以上豪华SUV终端市场累计销量达16,466辆单位，同比增长51.67%。
其中，捷豹路虎的表现值得关注。 数据显示，它不仅以21,655辆的销量成为上半年100万、150万级豪华SUV第一名，而且占据了整体细分市场33.1%的份额。 其中，路虎揽胜以8569辆的销量夺得超150万辆销量榜首，不仅同比增长超过100%，还占据了50%的市场份额。 卫士和蓝云也发力迅速，分别获得百万级SUV组第二名和第五名。
在此之前，很多人都认为这个级别的冠军可能是奔驰或者保时捷，但结果却远远超出了预期。 排名第二和第三的奔驰和保时捷都不是捷豹路虎的对手。
高质量成绩的背后，其实与捷豹路虎在全球范围内的快节奏、重拳出击是分不开的。 在品牌层面，捷豹路虎展开了全方位的品牌重塑战。 路虎退役，路虎揽胜、卫士、发现以独立IP的形式“单飞”。 与唯一的苗子捷豹一起，共同组成了新的捷豹路虎阵营。
从捷豹路虎近年来的走势来看，捷豹和路虎属于两个完全不同的消费圈子。 即使是路虎，其三大车系也各有自己的圈子。 与其把三个鸡蛋放在一个路虎篮子里，不如独立作战，针对不同圈层进行深度孵化，这绝对是明智之举。
其中，路虎揽胜是路虎家族中的贵族，含金量自不必说。 依托老大哥路虎揽胜的实力和声誉，路虎揽胜家族日益壮大。 其中，更新后的路虎揽胜运动版瞄准的是年轻人和富人。 110压的发动机，再加上路虎祖传的全地形反馈系统，足以锁定一大批越野玩家。
此外，捷豹路虎还通过全新的品牌战略和更新的豪华体验路虎车型销量，开辟了与用户情感产生共鸣的新渠道。 一是这将进一步丰富捷豹路虎现代新豪华的精神内核，二是也将吸引更多高净值客户。 人们的目光重新聚焦在捷豹路虎身上，为该品牌带来更多的市场增长。
作为长期主义的践行者之一，捷豹路虎的策略绝对不止于此。 所谓重塑未来，目前正在积极部署电气化变革的有效解决方案。 据了解路虎车型销量，捷豹路虎设定了2039年净零碳排放的目标。为此，捷豹路虎打造了两个纯电动平台。 其中，英国（）工厂的EMA纯电动平台为路虎专属，该平台下的首款纯电动车型——路虎揽胜将于今年内亮相； 英国索利哈尔（）工厂的JEA电动平台为捷豹量身定制，捷豹新一代纯电动车型将于2025年上市。首款新车是一款具有续航里程的高性能四门GT 700公里。 从两款首款纯电动车型也可以看出，在电气化时代，豪华+越野依然是路虎的DNA，而捷豹的灵魂依然是操控。
对于捷豹路虎来说，纯正的英伦基因使其在品牌、车型、产品布局上都散发着高贵的特质。 按照捷豹路虎“成为全球领先的新型现代豪华汽车制造商”的目标，在实现这一目标的路上，捷豹路虎又会给豪华车市场带来怎样的惊喜呢？ 等待时间给出更明确的答案。