据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2018年12月全国共销售汽车辆，2018年最后一个月仍突破百万辆，环比增长7% ; 下降16.9%。 总体来看，2018年全国汽车累计销量辆，呈现负增长，同比增速为-4.0%。 同期，车智网共收到车主有关汽车的有效投诉3682件，环比和同比分别增长12.3%和9.1%。
本月，“变速箱异响”、“变速箱顿挫”投诉数量依然位居榜首，相关投诉超过200件。 “发动机故障灯亮”问题本月跃居第二位，投诉量也突破200件，环比增长1倍多。 投诉主要来自长安马自达昂克赛拉车型。 此外，“车身生锈”投诉数量虽然略有下降，但仍维持在较高水平。 包括其在内的9个故障点共投诉100余起。 去除投诉人主动申请撤诉的信息后，2018年12月汽车销量TOP30投诉量排名如下：
数据亮点：
1、下一个“网红”？荣威i5还有很长的路要走
作为2018年推出的最后一款荣威全新车型，荣威i5的市场表现令人钦佩。 上市第二个月销量就破万。 吉利帝豪登顶榜首，销量直冲2万辆大关。 如果荣威i5能够延续这样的增长势头，有望成为自主品牌汽车的“第一销量”。 但随着自主品牌的深入，以及越来越多高品质车型的出现，当前的市场竞争环境与荣威RX5、吉利博越迅速走红的时代不同，变得越来越艰难。脱颖而出。 不过，在当前SUV市场增速逐渐放缓的环境下，轿车市场却逐渐显现出复苏迹象。 一些具有前瞻性的自主品牌企业已经开始重新布局轿车市场。 荣威i5的上市无疑是一定的机会，同时凭借荣威RX5、荣威X等车型前期打下的良好基础，未来荣威i5或许真的会成为下一个“网红”车型。 如果期内能够保持品质口碑，将进一步助推荣威i5的上升之路。
2、涨势已打响，东风悦达起亚K3有望复苏
近两年，东风悦达起亚品牌的市场表现一直处于低谷，作为销量支柱的起亚K3也受到了较大影响。 2018年可能是起亚K3最困难的一年。 从2016年近20万辆的年销量，到今年仅7万多辆，已经不能用“腰斩”来形容了。 然而，沉寂了一年之后，在2018年的最后一个月，起亚K3似乎又找回了理智，销量再次突破万辆，创下了今年的月销量纪录。 从其近一年来的销售投诉趋势图来看，销售基本呈现触底回升的趋势。 自2018年9月以来，已连续四个月实现销量增长。 这对于起亚K3来说或许是一个好消息。 的信号. 投诉方面，起亚K3近一年来月度投诉量较为稳定，没有出现大的波动，质量口碑表现良好。 从其2018年最后一个季度的销售业绩来看，已进入上升通道。 12月份过万的销量可以说是起亚K3在2018年的一个圆满收官，也为其2019年的表现带来了可观的预期。
3、销量爆发，北汽新能源EU系列成黑马
中国汽车工业协会数据显示，2018年国内新能源汽车销量达127万辆，同比增长59.9%，其中纯电动乘用车2018年销量75.98万辆2023年suv销量排行榜前十口碑最好，同比增长59.9%。同比增长69%。 在今年整体车市负增长的背景下，新能源汽车市场却展现出旺盛的活力，高增长逐渐成为常态。 其中，北汽新能源EU系列在今年最后一个月也实现销量破万，并位居12月紧凑型新能源轿车销量榜第一。 万辆。 从北汽新能源EU系列近一年的销售走势来看，表现平平，因此其12月份的销量爆发也让人有些摸不着头脑。 现在下结论还为时过早，但值得肯定的是，北汽新能源EU系列投诉量近一年来保持稳定。 除8月份有所变化外，月度投诉量基本保持在一定水平。 数字。 无论如何，在新能源汽车市场大幅增长的背景下，北汽新能源EU系列也有望乘势而上。
4、进入上升通道，别克君威创造历史
本月，别克君威首次跻身TOP30榜单。 虽然排名不高，但却实现了历史性突破。 连续4个月月销量突破万辆，也帮助君威在2018年实现了销量突破。2018年累计销量突破10万辆，较2017年增长62.9%。从其近一年的销量走势图来看，整体趋势逐渐上涨，明显进入稳定上升通道。 距离全新一代君威上市一年半，2019款君威于2018年12月底正式上市，新车的配置有所提升。 结合现款君威车型良好的终端优惠2023年suv销量排行榜前十口碑最好，预计2019年君威将延续上涨趋势。当然，前提是保证稳定的品质口碑。 从其近一年来的月度投诉表现来看，暂时比较稳定，没有出现大的波动。