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2023年的车市可以说是最混乱的一年，只有你想不到的，没有你看不到的。 今年的车市可谓“乱”。 2023年新能源市场的重磅消息一定是特斯拉降价的消息。 据特斯拉中国官网消息，特斯拉国产车型价格有所下调，两款车型价格均降至历史最低价。 其中，Model 3起售价为22.99万元，Model Y起售价为25.99万元。 此前，这两款车型的起售价分别为26.59万元和28.89万元。 特斯拉拉开了汽车市场价格战的序幕。
据红星资本局不完全统计，截至目前，已有超过30个汽车品牌直接或间接参与了这场价格战，部分车型的折扣甚至超过10万元。 业内人士向红星资本局指出，无论是新能源汽车还是整个汽车市场的增速都明显放缓。 今年车企的焦点是争夺股市份额。 “降价不一定能带来销量，但如果别人降价你，你肯定会失去市场。”
其中宝马、奔驰、奥迪也加入了降价大军。 多家宝马4S店获悉，宝马近期推出大规模促销活动，旗下纯电动车型宝马i3降价超过10万元。 以宝马i3 35L为例，其官方指导价为35.39万元，部分4S店折扣后售价为24.8万元。 在备受关注的紧凑型轿车方面，奔驰CLA不仅进入榜单，还以10.21万辆的直接跌幅排名第一。 上榜的其他四款车型，除奔驰A级外，其降价幅度与上周略有不同。 其他三款车型的降价幅度与上周基本持平。 据媒体报道，上汽奥迪A7L、Q6、Q5 e-tron系列给员工购车价格优惠7万至16万元。 此外，3月7日，福特中国正式宣布，旗下纯电动车型Mach-E即日起至2023年4月30日限时优惠4万元。
3月9日，据比亚迪官方微博消息，2023年3月10日至3月31日期间，将推出特别限时营销活动，订购宋PLUS车系可享受88元优惠购买价格为6888元。 购车可享受88元抵扣8888元。
可以说各车企都在降价，新能源车降价2万到3万元，燃油车直接破价。 为什么汽车价格突然开始下降？
02 二
燃油车市场份额受影响
特斯拉、比亚迪等车企以价格换取销量和市场份额，挤压燃油车市场份额。 在市场潮起潮落中，车市销量基本稳定。 2022年，新能源汽车市场份额为25.6%，这一比例将快速提升。
2023年1月2023年燃油车，国内传统燃油汽车销量90.4万辆，同比减少73.2万辆，环比下降31%，同比下降44.8%。 也就是说，今年燃油车销量可能只有去年的一半左右。 从价格区间来看，10万-15万级车型依然是国内燃油车最受欢迎的车型。 1月份销量37.4万辆，同比下降41.2%。 新能源汽车销量和产量下降幅度不大，同比下降幅度不到7%。 虽然新能源汽车销量并未出现明显下滑，但总体销量仍低于传统燃油汽车。 再加上经济补贴的退出和市场价格的波动，新能源汽车也受到了不小的打击，销量下滑也在意料之中。
新能源汽车销量和产量下降幅度不大，同比下降幅度不到7%。 虽然新能源汽车销量并未出现明显下滑，但总体销量仍低于传统燃油汽车。 再加上经济补贴的退出和市场价格的波动，新能源汽车也受到了不小的打击，销量下滑也在意料之中。 继1月份新能源国家补贴退出和政策变化导致销量下滑后，2月份新能源汽车市场逐步调整到位。 2月份，国内新能源乘用车零售量达43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。 新能源汽车国内零售渗透率达31.6%，较2021年2月的21.7%提升10个百分点。
可见，新能源汽车销量已逐渐超越燃油汽车，新能源与燃油汽车市场份额的拐点将在今年出现。
燃油车退市
不少地区和车企制定了燃油汽车停止生产和销售的计划。 欧洲议会通过一项历史性决议，决定在2035年全面停止销售燃油汽车。按照家用汽车15年的使用寿命，这将确保欧盟在2050年实现温室气体零排放的目标。
随着这项禁令的颁布，各大汽车品牌也制定了停止生产和销售燃油汽车的计划。 以大众集团为例，其将在2035年之前停止在欧洲市场销售燃油汽车，旗下奥迪汽车将在2033年停止销售燃油汽车，并率先完成这一计划； 梅赛德斯-奔驰到2030年才会销售电动汽车； 沃尔沃将于2030年转型为纯电动汽车品牌。
放眼全球汽车市场2023年燃油车，燃油车退市已成定局。 新能源汽车取代燃油汽车已是必然。 每个家庭都有一个时间表，大多是2025年，最迟2030年，你算一下，还剩下几年。
因此，这波燃油车清库存很可能是最后一波，提前结束燃油车时代，扔掉所有包袱，拥抱新能源。
未来汽车的发展方向
未来几年汽车行业将出现几个现象：价格战持续、车企倒闭或合并、燃油车迎来大降价、新能源销量占比近50%。
价格战即将开始。 现在不仅仅是新能源汽车与燃油汽车之间的价格战，而将升级为汽车行业的全面价格战。 新能源车和燃油车都在场，并没有具体细分。
当全面涨价启动后，车企的倒闭、淘汰、兼并将成为常态。 兼任华为消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO的余承东表示：智能电动汽车的机会稍纵即逝，只有未来两三年是窗口期，华为必须抓住机遇在这段时期。 当前，全球汽车行业正在经历一场大洗牌，就像十多年前的手机行业一样。 未来，很多汽车企业都会进行大并购、大调整，可能会大量消亡。
综合来看，今年的车企肯定会陷入一场大混战，价格会一降再降。
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