就在近日(8月10日),乘联会公布了7月份国内汽车市场的具体销量排名。 数据显示,7月份国内狭义乘用车市场销量达到181.8万辆,同比增长20.4%。 其中,轿车、SUV、MPV三大细分市场分别贡献90.3万辆、83.2万辆、8.3万辆。 从上榜车型销量来看,三大细分市场也亮点十足。
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《7月份客运协会销售数据》
从轿车市场前15名的排名来看,相比6月份,虽然没有一款车型突破4万辆,但仍有四款车型实现销量超过3万辆。 五菱宏光、33,933 比亚迪秦、30,257 朗逸。
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《7月汽车销量排名,1-7》
其中,上个月排名第六的比亚迪秦再次重返前三席位。 此外,比亚迪毁灭者05与比亚迪秦PLUS DM-i定位为姊妹车型。 随着比亚迪秦PLUS DM-i订单的火爆,毁灭者05也在一定程度上分流了比亚迪秦PLUS DM-i的部分销量。 如果算上毁灭者05的销量,比亚迪仍有机会夺得轿车市场第一的宝座。 不过,是否是自行车销量冠军对于比亚迪来说并不重要,因为在7月份,比亚迪的表现就已经非常出色了。
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基于秦家3万多辆的保有量,比亚迪汉也以25270辆的保有量获得第四名,比亚迪海豚则以2万多辆的保有量排名第七。 前10名汽车中,比亚迪占据三席。 曾经被合资企业垄断的汽车市场,如今正逐渐被自主品牌超越。
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此前一直稳居汽车市场前三的丰田卡罗拉,在7月已经排名第六,尽管其销量仍为22,116辆。 曾经B级车市场销量第一的雅阁以略高于2万辆的记录排名第八。 这是今年以来雅阁销量首次超越凯美瑞。
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《7月汽车销量排名,8-15》
值得一提的是,许久不见的帕萨特终于重返TOP15,以18241辆位居第十。 自从“中保研A柱事件”之后,帕萨特已经失去了以往中型车的霸主地位。 即使经过后续改款的针对性升级,安全性已经达到行业顶级水平,但销量却没有明显提升。 ,不知道这次重返TOP15的帕萨特未来能否继续保持现在的表现。
与轿车市场不同,SUV市场由中国品牌主导。 7月SUV市场前五名中,中国品牌占据四席。 比亚迪有两款车型上榜,分别是比亚迪宋和比亚迪元。
《7月SUV销量排行榜,1-7》
比亚迪宋家族以37,784辆的销量重新夺回销量第一的位置,距离第二名哈弗H6超万辆。 比亚迪元PLUS以19,239辆的销量排名第四。 长安CS75系列以19,122辆排名第五。
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前五名中,唯一的合资SUV是本田CR-V,7月销量22,636辆,排名第三。 第六至第十名基本都是合资车型,分别是RAV4荣放、逍客、途观L、奔驰GLC和奥迪Q5。
其中,RAV4荣放、逍客、途观L等热门合资车型销量普遍在1.5万辆左右。 与前五名自主车企相比,销量规模差距越来越大。
整体来看,与6月份的排名相比,7月份SUV市场虽然出现了不少“老面孔”,但还是有很多明显的变化。 比如,6月份月销量超过5万辆的特斯拉Model Y,7月份再次跌出榜单。 究其原因,与特斯拉上海超级工厂扩建的特殊原因有关。
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《7月SUV销量排行榜,第8-15名》
据特斯拉近期发布的第二季度财报显示,上海工厂近期已完成产能升级,年产能超过75万辆。 随着产能的增加比亚迪汽车销量排行榜2023年7月,我们将持续关注特斯拉Model Y能否重现“月销5万辆”的亮点。
与轿车、SUV市场相比,MPV市场规模一直较小,月总销量仅为8.3万辆。 前三名仍然由五菱宏光、别克GL8和丰田塞纳组成。 五菱宏光以13,799辆夺得MPV市场第一名,别克GL8以10,138辆紧随其后,丰田塞纳以6,820辆排名第三。
《7月MPV销量排行榜,1-7》
五菱宏光以13,799辆的销量夺得MPV市场第一名,别克GL8以10,138辆紧随其后。 塞纳取得了6,820辆的成绩,排名第三。
作为一款上市不到一年的MPV,塞纳取得了令人瞩目的成绩。 虽然与别克GL8的销量还有较大差距,但塞纳已经在顶级梯队中站稳了脚跟,超越了奥德赛、艾力绅等市场老牌MPV。
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作为塞纳的姐妹车型比亚迪汽车销量排行榜2023年7月,一汽丰田也将于今年内上市。 在MPV市场需求相对较小的基础上,的到来将在一定程度上蚕食塞纳的销量。 。 排名第四的传祺M8距离塞纳仅几百辆车。 虽然排名第四,但依然取得了6000多辆的成绩。
值得一提的是,五菱嘉辰异军突起,以微弱优势超越艾利森,排名第五,但有一点让人意外的是,此前表现出色的五菱凯捷竟然滑落至第十四名,被自己的对手拿下。哥哥抢尽了风头。
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《7月MPV销量排行榜,第8-15名》
排名第八至第十五名的风行、枫叶80V等车型,销量方面并不算特别亮眼。 毕竟这些车型多是针对网约车和商务接待,与家庭用户关系不大。 此外,7月,岚图梦想家已完成交付。 随着交付量逐渐攀升,下个月这款新车能否跻身前十,让我们拭目以待。
购置税补贴实施的第二个月,虽然各车型销量表现较6月略有下滑,但仍为车市消费的回暖和恢复打了一针强心剂。 总体来看,7月份车市前15名的销量数据还是很值得关注的。 多款“后浪”车型销量已经超越“前浪”。 同时,7月也是开启下半年征程的第一个月。 ,各大车企都在力争开门红,在销量方面基本都实现了。