财联社7月27日电(编辑小翔)随着欧美多个主要经济体CPI数据逐渐回落至“第3时代”、“第4时代”，包括美联储在内的全球一些主要央行来对抗通货膨胀。 竞选的“最后一英里”。 然而，对于这些央行政策制定者来说，坏消息是世界各地的汽油价格开始飙升......
本周早些时候，纽约RBOB汽油期货价格飙升至每加仑2.8867美元的9个月高点，现货市场也受到影响。
这波上涨也带动了亚洲市场价格的大幅上涨。 据中国国家发展和改革委员会周三发布的通知，根据近期国际市场油价变化，27日0时起，国内汽油、柴油价格分别上涨275元和260元。分别为每吨。
一组对比显示，在全球能源市场上，今年以来原油期货价格变化不大——甚至出现下跌，但美国汽油合约却上涨了20%以上，这就很能说明问题了。
汽油价格继续飙升
由于埃克森美孚炼油厂进行维护，以及美国墨西哥湾沿岸和新加坡等主要储存中心的库存低于每年这个时候的正常水平，全球汽油市场正在紧张。
在欧洲，汽油价格的上涨速度快于原油价格，尽管这一趋势尚未完全转化为更高的泵送成本。 与此同时，在亚洲主要枢纽新加坡，汽油价格也因中国出口弱于预期而坚挺。
在许多新兴市场燃油汽车价格走势，这一切都意味着政府的负担更加沉重，其中许多政府提供燃料补贴以减轻贫困公民的成本。
尽管中东和中国的炼油能力有所增加，但全球汽油供应仍未能从历史低点大幅恢复。
一系列炼油厂意外停产也加剧了市场的紧张情绪。 埃克森美孚位于路易斯安那州巴吞鲁日的炼油厂、壳牌位于鹿特丹的炼油厂以及日本最大炼油商ENEOS的当地炼油厂都在库存紧张的背景下遭遇了产量中断。
需求方面，在中国这个最大的能源进口国，一系列指标也表明汽油需求强劲。 据媒体追踪的数据显示，在中国汽车登记量最多的15个城市中，目前的拥堵程度较2021年1月增加了约四分之一。同时，商业汽油库存预计已降至最低水平至少自 2019 年以来的水平。
7月份中国的汽油需求预计约为每天330万桶，比2019年冠状病毒爆发前的同月高出14%。
欧洲的汽油使用量也在反弹燃油汽车价格走势，法国、德国、西班牙和意大利的消费量均同比增长。 与此同时，该地区仍然感受到对俄罗斯制裁带来的供应压力，这使得当地炼油厂无法获得足够的原油和其他用于制造汽油的原材料。
担心新一轮通胀冲击？
毫无疑问，汽油价格的大幅上涨可能会让包括美联储在内的各国央行感到无比头疼。
能源价格是去年导致全球通胀飙升的众多因素之一，而一旦这一关键CPI类别的价格出现逆转，没有人知道：还需要多少货币紧缩才能完全抑制通胀？
花旗集团首席美国经济学家表示，能源成本上涨可能会推高消费者价格，并导致大宗商品通胀卷土重来，而在这一领域，物价涨幅已经开始放缓。
德意志银行高级经济学家Brett Ryan表示，在美国，每加仑汽油价格每上涨一分钱，年度消费能力损失约11.5亿美元，这意味着第二季度汽油价格每加仑下降1.30美元，为消费者节省了150美元十亿——他们本可以花在其他商品和服务上的钱。
瑞安指出，如果汽油价格自7月以来继续大幅上涨，该领域的“顺风”可能很快变成“逆风”，给美国消费市场带来压力。
本文来自潇湘金融协会