还没来得及看7月汽车销量榜。 8月第一周新能源汽车销量榜单已出炉。 不得不说，如今的车企在终端市场的销售并没有太多的秘密。 接下来我们通过车帝周榜来看看8月第一周新能源轿车、SUV、MPV市场各车型的销量表现，也可以与7月份的月度销量榜进行对比。
车
上周，新能源汽车市场前五名分别为比亚迪海鸥、比亚迪海豚、比亚迪秦PLUS DM-i、AION S、五菱缤果。 对应的销量分别为6600辆、4500辆、4500辆、4000辆、3300辆。
7月份，比亚迪海鸥的销量几乎是五菱缤果的两倍，两款车谁更好的话题也正式落下帷幕。 不仅如此，海鸥的增长势头依然迅猛。 8月第一周电动suv排行榜前十名价格及图片，海豚琴PLUS DM-i的销量已经遥遥领先。 深邃的内配色取得了不错的效果。
排名第六至第十的分别是特斯拉Model 3、比亚迪秦PLUS EV、长安路敏、五菱宏光MINI EV和大众ID.3。 特斯拉Model 3 7月仅售出7791辆，创下近半年来销量新低。 这被认为是正常的库存清仓表现。 对于喜欢现货款的消费者来说，这是一个买底的好机会。 长安路敏再次超越五菱宏光MINI EV。 看来7月的逆袭并非偶然。 在价格相近的情况下，长安路敏拥有更大的尺寸和更高的安全配置，自然赢得了消费者的青睐。 可见，五菱宏光MINI EV想要再次反超，并不容易。 毕竟因为成本原因，价格已经下调了。
SUV
在SUV市场电动suv排行榜前十名价格及图片，特斯拉Model Y依然是当之无愧的“销量王”。 8月第一周销量9700台，日均销量近1400台。 对于一款起售价26.39万元的新能源汽车来说，这样的表现着实恐怖。 不得不说，特斯拉的品牌号召力确实强到没有朋友。
前五名分别是比亚迪元PLUS、AION Y、比亚迪宋PLUS DM-i、比亚迪宋Pro DM-i。 其中，销量最高的比亚迪元PLUS仅售出4800辆，与第一名差距不小，而宋PLUS DM-i改款后也没有迎来预期的销量爆发。 随着吉利、长安、长城来势汹汹，我似乎已经看到降价已经不远了。
进入前十名的还有理想L7/L8/L9、深蓝S7和比亚迪宋PLUS EV。 理想三款车型合计销量突破7200辆，销量持续“暴涨”。 本月销量突破3万辆已是板上钉钉的事，理想的目标是第三季度单月销量突破4万辆。 看起来并没有那么困难。
深蓝S7这次排名第八，并没有让我太意外。 毕竟这款车的外观、配置、纯电动续航里程以及性价比都还不错。 让我惊讶的是，为什么月底公布销量榜单时，它竟然落后于吉利银河L7？
多用途乘用车
MPV市场仅公布了五款车型的销量，分别是腾势D9 DM-i、传祺E9、奔腾NAT、ZEEKR 009和岚图梦想家PHEV。 对应的销量分别为1,900辆、06,000辆、04,000辆、04,000辆和0,200辆。
腾势D9 DM-i的性能非常稳定。 几乎每周都能贡献2000左右的销量。 从其每月的销售趋势来看更是如此。 它几乎变成了一条直线。 3月份至今，月销量最低为9391台，月销量最高也仅为10231台。 这不禁让人怀疑腾势的产能是否就只有这些了。 即便如此，隔壁的别克GL8也应对得有些吃力。 为了保住销量，别克GL8不仅在终端市场给予了3万多元的优惠，还在多家二级经销商处看到不少现车。 有存货。
总体而言，各细分市场的销量排名基本反映了各车型在终端市场的受欢迎程度。 车企方面，由于月初原因，整体销量较上周（7月24日至7月30日）出现一定程度下滑。 排名第一的比亚迪总销量为4.43万辆，尤其是特斯拉紧随其后，销量为1.27万辆，没有其他车企销量超过1万辆。 国产品牌销量方面，深蓝增长迅速，上周超越小鹏汽车排名第七，红旗汽车周销量不足2500辆，被极氪挤出榜单。