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官方数据:崔东树:2023年中国车企全球份额累计达31%

   日期:2023-08-13     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:134    
核心提示:2023年中国车企的世界累计份额达到31%。6月中国汽车市场恢复较慢,占世界汽车份额33%份额。2023年1-6月的世界汽车销量达到4243万台,同比增长11%,但距离近几年的高点水平差距达11%,差距水平较大。上表中的世界汽车销量主要是70个国家的销量,这70个核心国家在2019年有9000万台左右,这也是基本能跟踪到月度的销量。从主力国家代表的世界销量看,2018年的世界汽车销量下降1%。

智通财经APP获悉,乘联会秘书长崔东树表示,2023年6月世界汽车销量达到787万辆,同比增长11%; 2023年1月至6月全球汽车销量达4243万辆,同比增长11%。 由于芯片供应改善,世界汽车行业运行明显改善,带动国际汽车企业销量改善。 2023年,中国车企在全球的累计份额将达到31%。

从全球来看,6月份中国汽车市场缓慢复苏,占全球汽车市场的33%。 比亚迪、上汽等中国车企复苏效果最为突出,以丰田、铃木起亚为代表的亚洲集团业绩有所提升。 近两年国际芯片短缺对中国汽车市场影响不大。 反而促进了我国汽车出口的强劲表现,抓住了国际市场巨大的供需缺口,获得了难得的发展机遇。 作为汽车芯片等高度垄断的行业,这次供给侧收紧将为中国供应链的崛起带来巨大机遇,而电动化的发展也导致了欧洲车企的快速衰落。

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2023年6月世界汽车销量将达到787万辆,同比增长11%,仍较2018年6月小幅下降4%,处于历年中高水平。

经过2018年至2020年的持续下滑,2021年全球主要国家汽车销量为8135万辆,同比增长4%,疫后恢复表现良好。 但2022年只有8018万台,同比下降1%,仅略高于2020年的销量。

2023年1月至6月,全球汽车销量将达到4243万辆,同比增长11%,但与近年来高点的差距为11%,差距较大。

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2023年1-6月走势明显低于往年正常年份销售水平,6月好于2019-2022年水平。 这主要是由于生产恢复等因素导致销量改善。 6月中国车市表现强劲,世界车市6月也出现较大提振。

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上表中的世界汽车销量主要是70个国家的销量。 这70个核心国家2019年保有量约为9000万台,基本可以追踪到月销量。

还有其他 100 个国家只能跟踪年销售额。 2022年,总量约为300万台。 与70个主要国家的8000万台相比,这些较小国家的总数约为3%,影响并不大。

从主要国家代表的世界销量来看,2018年世界汽车销量下降了1%。 自2010年以来首次陷入年度负增长。2019年汽车销量8981万辆,同比下降4%,降幅略逊于2008年; 2020年销售额下降13%; 2021年销售额同比增长4%; 2022 年全球销售额下降 1%。 ; 2023年二零二零年汽车销量排行,全球8%的销售增速表现较好,其中中国将增长10%,世界其他国家将增长11%。 这主要是由于今年中国汽车市场的暂时调整。

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中国汽车市场对世界汽车市场影响巨大。 2016年至2018年,中国汽车占全球约30%,2019年下降至29%,但仍占有绝对优势。 2020-2021年,全国份额将上升至32%。 2022年,中国的份额将上升至33%。 2023年中国份额将下降至31%,这也是中国市场春节因素以及汽车购置税优惠政策退出的正常反映。 北美和欧洲市场份额已全面恢复,而南半球市场走势疲弱。

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从全球各国销售情况来看,目前欧美发达国家市场表现相对较好。 中国汽车市场整体走势不佳。 然而,俄罗斯的销量实际上小于中国的出口量,这实在是一个让人意想不到的数据。

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2023年,世界市场将进一步分化,中国份额将逐步恢复。 2022年,中国将更好地控制疫情,因此市场将更加强劲,中国将在全球占据较高的份额。 芯片等因素对中国汽车市场的影响并不明显,缺货后的补货对中国汽车市场有较强的拉动作用。 但随着优惠政策的退出,中国汽车销量大幅下滑,1月份占比跌至29%; 2-4月恢复到32%的较好水平; 5-6月上升至33%。

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从全球各国月度销售增长趋势来看,月度趋势之间基本保持平衡。 但由于季节因素、年度因素等诸多影响,各国走势仍存在较大反差。

由于中国汽车市场仍处于普及期,年初、年末走势较为强劲,夏季走势较为疲软; 而美国汽车市场年初相对疲软,年中相对稳定,但今年中国汽车市场的春天特征也没有出现,所以份额增幅并不大。

由于欧美汽车市场面临日益严重的衰退,汽车市场相对低迷。 2023年,全球其他汽车市场都将受到美联储加息的影响。 中国汽车市场还是比较好的。

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这张图显示了世界销售份额的趋势。 从目前集团整体表现来看,亚洲车企普遍表现相对较好。 由于丰田、现代、铃木、比亚迪(.SZ)等亚洲车企供给改善,亚洲车企产销量恢复较好。 欧洲汽车制造商普遍表现不佳。

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丰田集团的业绩较为强劲,较去年下降了0.7个百分点。 2023年其全球份额已达到12.0%左右,东南亚市场整体表现强劲。

大众汽车的业绩相对稳定,份额持平,中国市场影响力较大。 大众集团全球市场总体有了较大好转,但中国市场暂时受到的影响更为明显。

韩国现代汽车走势较为稳定,较去年下降0.3个百分点。 2023年二零二零年汽车销量排行,其全球份额将达到8%左右。 它在其他亚洲市场表现良好,而在中国则表现疲软。

本田集团今年也表现平平,在中国市场表现疲软。

德国奔驰、宝马集团表现稳定,中国传统豪华车市场表现有所好转。 今年年初,中国豪华车市场基数低、增长快。

铃木的市场表现强劲,主要集中在日本等市场。

 
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