2023年7月，中国新能源汽车市场将延续上半年的火爆势头，众多车企交出了不俗的成绩单。 乘联会数据显示，7月新能源乘用车批发销量75万辆，同比增长34%，环比下降1%。 其中，比亚迪、广汽艾安、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、极氪汽车等品牌均实现交付量过万辆，其中比亚迪以26.11万辆的销量遥遥领先，占据最大市场份额。 市场份额接近35%。
比亚迪：王者地位无人能动
作为中国新能源汽车的领头羊，比亚迪7月份销量再次打破自己的纪录，达到26.11万辆，同比增长61%，环比增长3.6%。 这一成绩也让比亚迪成为本月榜单中唯一一家销量超过10万、达到15万高水平的车企。 前7个月，比亚迪累计销量158.96万辆，同比增长247%，全年300万辆目标完成过半。
比亚迪歌pro
比亚迪销量的增长得益于其丰富、多元化的产品线，涵盖纯电动、插电式混合动力、油电混合等多种技术路线，以及轿车、SUV、MPV等多种车型。 其中，秦PLUS DM-i作为插电式混合动力市场的龙头产品，7月销量9,127辆，位居榜单第二位； 运动型中型纯电动SUV宋L7月销量9,127辆。 7,669 单位； 与汉尺寸相近的中大型轿车海豹DM-i 7月销量6,716辆； 中大型SUV腾势N8 7月销量6,080辆。 这些产品均已进入高端新能源汽车市场，提升了比亚迪的品牌形象和盈利能力。
比亚迪海鸥
此外，比亚迪还有方宝豹5和阳光U8两款亮眼之作，将在即将开幕的成都车展上首次亮相。 这两款车并不是为了销售任务，而是为了把握“豪华”、“越野”、“智能”等新时代特征的定义权。 产能方面，比亚迪已在全国9个主要城市建立和规划9个整车工厂小型suv车型销量排名前十名自动挡，规划年产能582万辆。 市场方面，比亚迪也在积极拓展海外市场，在欧洲、东南亚等地区取得了良好的口碑和销量。
韦晓丽：网络三强重聚
造车新势力中，“威小利”三巨头终于重聚销量榜首。 理想再次突破3万； 蔚来突破2万； 小鹏重回万人梯队。 这三个公司都是用互联网思维打造的新能源汽车品牌，拥有共同的理念和目标，也存在着激烈的竞争与合作。
理想汽车7月交付新车34134辆，同比增长227.5%，环比增长8.5%，月销量再次突破3万辆。 至此小型suv车型销量排名前十名自动挡，理想汽车2023年累计交付量为10万辆。 理想汽车首席执行官李想表示：“作为家庭首选的豪华汽车品牌，我们于7月完成了第40万辆汽车的用户交付，成为国内首家实现这一成就的新势力汽车企业。” 得益于L系列三款车型的稳定交付，L7的总交付量突破了5万辆，L8和L9的交付量也从3月的1.2万辆增长至7月的2万辆。 理想汽车还计划在今年第四季度推出首款5C超级旗舰车型MEGA。 这款车的市场目标是成为50万元以上价位段的销量冠军。
理想L7
蔚来7月共交付新车20462辆，同比增长103.6%，环比增长91.1%。 交付量创历史新高，其中新ES6交付超万辆。 今年1-7月，蔚来累计交付新车75023辆，累计交付新车数量达到20万辆。 蔚来销量的回升主要得益于新ES6的推出和交付，这是蔚来首款基于NT2.0平台的产品，具有更高的性能、智能和安全水平。 此外，蔚来汽车在6月份推出政策调整，例如全系售价下调3万元、取消终身免费更换电池等，也刺激了消费者的购买意愿。 蔚来还计划在今年下半年推出两款全新纯电动SUV EC6和ET5，并加快换电站、智能驾驶等服务的布局和落地。
蔚来ET5
小鹏汽车7月共交付新车11008辆，同比下降4.5%，环比增长22.1%，重回万辆梯队。 今年1-7月，小鹏汽车累计交付新车52767辆。 小鹏汽车销量的回升主要得益于小鹏汽车为Model Y打造的中型纯电动SUV G6的上市交付，具有高端设计、强劲动力、智能驾驶等特点。 小鹏汽车还计划在今年下半年推出两款全新纯电动轿跑SUV G9和P9，并加快充电站、智能驾驶等服务的部署和落地。
小鹏汽车P7
传统品牌：低调稳健发展
除了比亚迪、威小利等品牌外，一些传统品牌在新能源领域也展现出了不俗的实力。 其中，吉利汽车、长安汽车、广汽集团、长城汽车等品牌均实现了2万辆以上的销售水平。 这些品牌在新能源领域延续高性价比、多元化策略，涵盖纯电动、插电式混合动力、油电混合等多种技术路线，以及轿车等多种车型、SUV 和 MPV。
欧尚X5
本田CR-V
哈弗F5
综上所述，7月新能源销量榜显示出我国新能源汽车市场多元化、竞争激烈的特点。 各品牌不断创新突破，为消费者提供更多选择和体验。 随着新能源汽车的技术进步和政策支持，我们有理由相信，中国新能源汽车市场的未来将更加光明、更加繁荣。
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