【EV视界报道】近日，根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车协会）最新零售量统计数据显示，5月份国内狭义乘用车市场零售量达174.2万辆，同比增长1.5%。同比增长28.6%，环比增长7.3%； 1-5月累计销量763.2万辆，同比增长4.2%。 其中，5月份狭义新能源乘用车销量58万辆，同比增长60.9%车子销售排行，环比增长10.5%； 累计销量242.1万辆，同比增长41.1%。
首先我们来看一下新能源厂商的零售额排名。 毫不奇怪，比亚迪以车辆的绝对优势夺得第一，成为新能源汽车厂商中名副其实的“独孤败者”。 与去年同期相比，数量同比增长94%。
位居第二的不是我们熟悉的特斯拉，而是Aion，其5月销量为45003辆，同比增长113.7%。 从Aion官方公布的数据来看，Aion Y Plus是Aion销量的中坚力量。
第三名是特斯拉中国。 5月销量为42,508辆。 这一数据与广汽艾安相差不远。 可见，第二名的竞争还是非常激烈的。
上汽通用五菱、吉利汽车、长安汽车、长城汽车等自主品牌新能源汽车当月销量均超过2万辆，呈现同比增长态势，表现不俗。
这里值得一提的是理想汽车。 5月，理想汽车累计交付新车28,277辆，同比增长146%，连续三个月交付超过2万辆。 与此同时，理想L7连续两个月交付超万辆。 因此，理想汽车牢牢坐稳了新势力榜首的位置。
哪吒汽车作为造车新势力，5月份也实现月销量过万辆，但同比下降0.2%。 从结果来看车子销售排行，哪吒汽车值得警惕。
纵观1-5月新能源厂商累计销量排名，第一名依然没有悬念。 一定是比亚迪。 第二名和第三名分别是特斯拉中国和Aion。
写在最后
从5月份新能源汽车零售量排名来看，比亚迪依然占据绝对优势，而Aion也表现非常出色，特斯拉依然稳定，长城、长安、吉利等自主车企也表现不俗。 不过，我们并没有看到传统合资车企上榜，或许是因为合资车企在新能源方面的进展明显慢一些。 如果跟不上市场变化，未来合资车企的日子可能会很难过。
