6月6日，日产汽车正式发布2023年5月在华业绩。官方数据显示，包括乘用车和轻型商用车两大业务板块，日产5月在华销量达66,096辆，同比增长增长10.7%，环比增长7.8%。 台湾地区同比下降23.5%。
作为日产汽车在中国市场的主要合资企业，东风日产（含日产、启辰、英菲尼迪品牌）5月销量为62,832辆，同比增长12.4%，环比增长9.2%。 其中，日产品牌销量为56,913辆，同比增长14.1%，环比增长8.4%。
与乘用车板块不同，日产轻型商用车板块（郑州日产）的市场表现依然疲软，5月份批发销量为3,264辆，而去年同期为12,920辆。
对于销量的恢复，日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎壮平表示：“随着市场形势趋于稳定，销量业绩持续恢复这个月。” 不过，此次日产汽车公司并未公布具体车型的销量数据，但参考此前的信息，轩逸、天籁和逍客三款产品应该仍是日产在华销量的主要来源。
过去一段时间，日产在中国市场的产品阵容不断更新升级。 其中，e-POWER超级混合电驱奇骏已于5月22日正式上市，售价区间为18.99万-19.99万元。 同样的电价也让汽车更具竞争力，也展现了日产决一死战的决心和态度。 此外2023四月汽车销量东风日产，东风日产首款插电式混合动力车型启辰V DD-i超级混动也于近期开启预售。 竞争对手预计将锁定比亚迪宋Pro DM-i、长安欧尚Z6智电iDD等热门紧凑型插电式混合动力SUV。
值得一提的是，不仅是日产，本田在中国市场的表现也有所回升。 5月份，终端车辆销量达到13.7%，同比增长13.7%。 这是否预示着日系品牌将很快走出困境2023四月汽车销量东风日产，重新崛起？ 让我们拭目以待。