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我国是世界汽车产销大国，汽车产销量总量已连续14年位居世界第一。 最新数据显示，截至2022年，我国汽车产销量完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。 未来，我国汽车产业有望在政策利好、经济发展、技术升级、全球采购战略等多重影响下持续快速发展，引领全球汽车产业。
01
全球汽车发展现状
全球汽车产量
汽车制造已成为全球规模最大、产值最高的重要产业之一，在全球制造业中占有较大比重。 受全球汽车消费低迷和新冠肺炎疫情双重影响，2020年消费者购车热情下降，汽车销量持续下滑，全球汽车产量持续下降。 2021年，随着新冠肺炎疫情影响在全球范围内减弱，居民生产生活用车需求增加，因此产量将小幅增长。 数据显示，2021年全球汽车产量约为8015万辆，同比增长3%。 预计2023年全球汽车产量将增至9276万辆，同比增长7.4%。
全球汽车产量前5名国家占比
目前，中国已成为全球最大的汽车生产国。 数据显示，2021年，中国汽车产量将占全球总产量的32.5%； 美国产量将占11.4%，位居全球第二； 此外，日本、印度和韩国的比例将分别为9.8%、5.5%和4.3%，排名第一。 排名3-5。
全球乘用车产量
数据显示，2018年至2020年全球乘用车产量呈现下降趋势。2021年，随着新冠肺炎疫情缓解、居民出行需求增加，乘用车产量有所增加。 预计2022-2023年全球乘用车市场需求将较快回升，产量将呈现增长趋势。 到2023年，全球乘用车产量将达到6639万辆。
全球乘用车产量前5位国家占比
全球乘用车产量排名前五的国家是中国、日本、印度、韩国和德国。 其中，中国乘用车产量排名第一，占比37.5%2023年美国汽车销量排行榜前十名，日本、印度、韩国、德国分别占比11.6%、6.4%、5.5%和5.4%。
全球商用车产量
2018年至2021年，全球商用车（包括轻型商用车、重型卡车、客车等）产量将出现小幅波动。 其中，受新冠肺炎疫情影响，2020年全球商用车产量将出现较大下滑，产量下降至2179万辆。 随着世界工业生产和旅游业的逐步复苏，2021年全球商用车产量较乘用车产量将大幅增长。 商用车产量约2309万辆，同比增长6%。 预计2023年全球商用车产量将增至2674万辆。
全球商用车产量前5名国家占比
从国家来看，美国商用车产量占比最高，达到32.9%； 中国商用车产量位居世界第二，占世界总产量的20.2%。 此外，墨西哥、日本和泰国分别占10.6%、5.3%和4.7%。
汽车品牌市场竞争格局
2022年全球汽车品牌综合排名是根据道路测试、可靠性、客户满意度和安全性四个因素对32个汽车品牌进行综合评价。 榜单显示，斯巴鲁位居榜首2023年美国汽车销量排行榜前十名，马自达、宝马分列二、三位，本田、雷克萨斯、奥迪、保时捷、MINI、丰田、英菲尼迪进入前十，排名第4至第10。
从排名上升幅度来看，排名第12位的讴歌排名提升幅度最大，上升了11位； 奥迪排名上升5位，排名第6。
02
中国汽车发展现状
1、汽车生产和销售
（一）汽车产销量
我国汽车产销量连续14年位居世界第一。 2022年，尽管受到疫情频发、芯片结构性短缺、动力电池原材料价格高企、当地地缘政治冲突等影响，在减税减半等一系列稳增长促消费政策的推动下，中国汽车市场逆势复苏并实现正增长，展现出强劲的发展韧性。 2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。 与上年相比，产量增速持平，销售增速回落1.7个百分点。
（2）乘用车产销量
2020年以来，我国乘用车市场实现持续增长。 受益于购置税优惠和新能源的快速增长，2022年国内乘用车市场销量将呈现“U型反转”，增幅明显。 2022年，乘用车产销2383.6万辆和2356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%，增速高于行业整体。
（3）商用车生产和销售
2022年，全国商用车整体需求放缓，产销量分别为318.5万辆和330万辆，同比分别下降31.9%和31.2%，呈现两位数增长下降，主要是受到前期环保和超载治理政策以及高油价等因素的影响。
（4）新能源汽车产销情况
2022年12月，新能源汽车产销继续保持快速增长并再创历史新高，分别达到79.5万辆和81.4万辆，同比平均增长51.8%。 2022年，新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。
2、汽车制造业盈利能力
2020年以来，我国汽车制造业营业收入和利润稳步增长。 最新数据显示，2022年，我国汽车制造业实现营业收入92899.9亿元，同比增长6.8%； 利润总额5319.6亿元，同比增长0.6%。
3、汽车行业竞争格局
（一）销量前10名汽车制造商
2022年，前十大汽车销售企业合计销售汽车2314.8万辆，占汽车销售总量的86.2%。 2022年排名前十的汽车厂商分别是：上汽、一汽、东风、广汽、长安汽车、比亚迪、北汽、吉利、奇瑞、长城。
与去年同期相比，比亚迪销量增速最为明显，奇瑞汽车和广汽集团也呈现两位数的快速增长，吉利控股和长安汽车小幅增长，其他企业均出现不同程度的下滑。
（2）新能源汽车生产企业销量排名
2022年1月至12月，中国新能源汽车厂商前十名车型销量合计409.98万辆。 其中，比亚迪汽车销量达到179.99万辆，市场份额为31.7%。 上汽通用五菱和特斯拉中国排名第二和第三，销量分别为44.21万辆和43.98万辆，市场份额为7.8%。
与去年同期相比，吉利汽车、比亚迪汽车、长安汽车、奇瑞汽车、广汽艾安、哪吒汽车销量翻倍。 其中，吉利汽车销量增长277.9%。
03
汽车市场发展前景
1、政策利好汽车产业发展
汽车是国民经济的支柱产业，中国政府高度重视汽车产业的发展。 新能源汽车方面，2022年9月，财政部等三部委联合发布《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，延长新能源汽车免征车辆购置税期限。新能源汽车到2023年12月31日。这意味着消费者可以继续享受免征购置税的福利，这有望继续带动新能源汽车的消费。 在汽车金融支持方面，2022年12月，银保监会发布《汽车金融公司管理办法》，提出适度放宽业务范围，加大对中小微经销商的金融支持力度，汽车销售服务商与居民购车消费。 在国家相关政策的大力支持下，我国汽车产业将持续快速发展。
2、国民经济持续增长，居民消费升级带动汽车市场需求
随着国民经济持续增长和居民收入不断提高，近年来我国居民消费持续升级。 在此过程中，汽车消费需求依然旺盛，有望带动汽车产业持续发展。
截至2022年底，我国汽车保有量将达到3.19亿辆，占机动车总数的76.59%，同比增长5.81%。 千人拥有汽车数量达到225辆，平均每百户家庭拥有汽车数量达到60辆，与发达国家相比还有较大差距。 未来，随着居民收入的不断增加和消费的不断升级，汽车市场仍有较大的增长空间。
3、汽车加速更新换代带来新的市场机遇
随着中国消费者对汽车品质要求的提高和整体需求的多元化，中国汽车市场已进入多元化、个性化的发展阶段。 为了保持竞争优势、适应客户需求，汽车企业不断加快汽车更新换代的速度。 预计汽车车型更新换代的加速以及新车上市后的升级换代需求将为汽车行业带来新的市场机遇。
4、技术进步带动汽车市场快速增长
随着人工智能、云计算、大数据、5G通信、车联网等技术的不断发展，以及我国相关基础设施的不断完善，一批新兴关键技术开始应用于汽车领域。汽车领域。 这些技术将持续推动汽车行业的快速发展。 推动传统汽车向智能网联汽车发展。 同时，随着电池、电机、电控、新材料等技术的发展，新能源汽车在购车成本、出行成本等方面具有竞争优势，将推动新能源汽车逐步替代传统燃油汽车。
5、全球采购战略为车企提供广阔空间
在竞争日益激烈的市场环境下，全球采购、全球生产、全球市场的“全球化”战略已成为各大汽车制造商和跨国大型一级供应商的主流战略。 中国汽车工业这几年发展迅速，特别是在电子技术和尖端技术领域。 全球主要汽车制造商都采取了更加以中国为中心的采购策略。 这将为汽车企业提供更广阔的空间。
• 本文数据来源（中商产业研究院整理）：OICA、消费者报告、中国汽车工业协会、国家统计局、中国乘用车工业协会
• 以上信息仅供参考，如有遗漏或不足之处敬请指正！
结尾
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