随着汽车消费升级，如今在售的小型车越来越少，销量也大不如前。 乘联会数据显示，2022年1月至10月，小型车市场累计零售量仅为36.8万辆，占乘用车市场总销量的2.2%。 与去年同期相比燃油车销量排行榜，小型车销量同比小幅增长4.9%。 今年小型车销量能够保持同比增长，主要得益于新能源小型车的“力挽狂澜”，销量大幅增长。
今年1-10月，小型车仅销售15款，其中未销售的仅12款。 今年1-10月，比亚迪销量10万辆，同比增长15.8倍。 夺得小型车销量冠军，新能源小型车占比约40%，销量连续四个月突破2万辆。
丰田致炫排名第二，累计销量63,385辆，成为最畅销的小型燃油车。 去年小型车销量冠军本田汽车销量54,939辆，排名第四。
欧拉猫以其复古的设计深受年轻女性的喜爱。 今年1-10月，累计销量达到55856辆，略高于新飞度，排名第三，同比增长80.2%。
汽车市场常青树丰田汽车累计销量3047辆，排名第五。 从今年前9个月的销量来看，威驰每月销售31810辆，仍然是少数小型车中最畅销的车型。
、丰田、本田LIFE销量过万辆，分别以18,006辆、12,464辆、12,194辆位居第六至第八位。 大众POLO的售价过高，消费者难以接受。
其他小型车的销量较低。 性价比较高的现代延娜累计销量仅为3360辆，月均销量超过300辆。 作为最便宜的合资车燃油车销量排行榜，起亚欢驰的累计销量低至1566辆。