据乘联会6月销量统计，今年6月乘用车市场零售量达到189.4万辆。 今年1-6月，社会消费品零售总额环比持续增长，呈现环比持续增长的良好态势。
6月中型车销量排行榜中，有48款车型有销量数据，其中2款车型月销量突破2万辆大关，其中凯美瑞占据第一，Model 3占据第二。 不知道大家有没有注意到，比亚迪没有进入TOP10榜单，这让我非常惊讶！
从表格中我们可以清楚地看到，6月前十车型依然以德日传统合资车为主，只有自主品牌的红旗H5挤进了前十，但与可能。 相比之下，6月份上榜的前十车型则出现了明显的洗牌。
凯美瑞以24036辆夺得第一，实现月销量“三连增”。 上半年累计销量达到1000台。 本季度的最后一个月是特斯拉Model 3“销售狂欢”的月份。 3月为21,726套，6月持平； 特斯拉Model 3 6月销量继续站上2万辆大关，达到22741辆！
为什么这么多人选择特斯拉？ 因为无论是销售业绩还是产品力，特斯拉在纯电动出行领域都已经堪称“一流”，这一点从全球数据中也能看出。
不过话说回来，雅阁的月销量却是出乎意料的。 新车型上市以来家用轿车汽车最新销量排行榜图片，月销量不断“跳水”。 4月份销量高达25,590辆。 5月份下降至11,783套。 6月继续下滑至万套以下9,184套。 看来雅阁要被废弃了。 韵律！ 至于销量下滑的原因，我认为可能是受到雅阁换代的影响。
5月20日，广汽本田全新雅阁正式上市。 新车推出汽油版和e:PHEV强电智能混动两种动力型，全系官方指导价区间为17.98万元至25.88万元。 其中，e:PHEV强电智能混动车型市场指导价为22.58万-25.88万元，锐·T动（汽油版）车型市场指导价为17.98万-22.88万元。
新车是雅阁历史上的第十一代，其内饰和外观设计都发生了翻天覆地的变化。 动力方面最大的亮点在于搭载了最新的第四代i-MMD双电机插电式混合动力系统，拥有全新2.0L直喷阿特金森发动机，并配备了高性能、高性价比的发动机。大容量电池，使其在行驶品质、动力性能、舒适性上表现出色。 性等方面都有了明显的改善。
6月份销量在1万-2万之间的车型有6款，其中迈腾、奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、日产天籁均取得上半年月销量最好成绩； 宝马3系销量连续第五次增长。 日产天籁首次突破万辆大关，帕萨特连续4个月销量过万。
那么我们来看看BBA豪华品牌阵营。 奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级的月销量都在数万辆。 其中，奥迪A4L销量为15847辆，好于宝马3系和奔驰C级。 分别为 15,506 和 14,200。
凭借丰富的背景和持续的技术创新，这三大老牌汽车制造商在汽车制造业中始终占据着较高的地位。 至于选择三尖星徽、蓝天白云还是经典四圈，就看车主的认知和喜好了。
最后我们来看看1万台以下的车型。 在Top 10榜单中家用轿车汽车最新销量排行榜图片，红旗H5也在6月份挤进了Top 10榜单，销量为9873辆。 它是唯一进入Top 10榜单的自主品牌车型。 除上述车型外，比亚迪海豹和长安深蓝SL03分别位居榜单第13位和第14位，6月销量也不错。
比亚迪两款车型为何没有进入TOP10？ 我想更多的消费者会选择更大的车型，而这两款车都是小型的。 因为无论从家居空间的角度，还是从产品给人的获得感来看，大一号的产品都更受中国消费者的青睐。 当然，也可能存在其他原因，车主们，你们觉得呢？