乘联会最新数据显示，2023年5月国内狭义乘用车零售量为174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。 %。 强大的汽车消费平台、新品的加入、各地车展、消费券的发放等各种促销活动，对于提振消费者信心有良好的作用。
中旅协会公布的零售额榜单显示，前十大车企同比基本实现两位数增长，车市复苏迹象明显。 5月，生态环境部等五部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事项的公告》，有利于稳定市场。 此外，“5月1”假期期间，多地推出购车促销措施，以及汽车消费节、汽车嘉年华等营销活动，助力市场需求适度回暖。 当然，2022年同期仍处于疫情影响较大的阶段，这也是5月同比增长的一大原因。
作为新能源车企代表，比亚迪零售22.07万辆，同比增长94.0%，仍然是增幅最大的汽车品牌。 昨天，比亚迪宣布，全新个性化品牌正式命名为“方豹”。 其产品将涵盖越野硬派SUV、跑车等新能源车型。 从品牌定位来看，方宝的定位介于腾势和仰视之间。 它不仅完成了比亚迪新能源乘用车的版图2023汽车型号销量排行榜，也是比亚迪完成从家用到豪华、从大众到个性化全领域覆盖的关键布局。 新品牌的加入不仅可以提升品牌定位，也有助于比亚迪的市场增长。
吉利汽车和长安汽车在国内汽车行业具有举足轻重的地位。 乘联会数据显示，长安汽车5月销量同比增长50.9%，仅次于比亚迪汽车，吉利汽车同比增长32.6%。
5月9日，吉利控股与长安汽车签署战略合作框架协议。 双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态开展战略合作，共同推动中国品牌发展。 业内人士表示，长安与吉利的开放合作，有利于塑造中国汽车大品牌形象，形成行业协同效应。 从双方的合作来看，涵盖了新能源、智能化、新动力平台以及出口业务，将有助于双方在激烈的市场竞争中占据更多的市场份额，同时也促进汽车产业的发展。
长城汽车方面，5月长城汽车销量同比增长15.1%至6.24万辆。 5546辆。 月内，长城汽车推出了哈弗枭龙/枭龙MAX、新威品牌摩卡DHT-PHEV等多款新车型，在短时间内获得了较为客观的市场热度。
合资品牌也实现了同比增长。 其中，上汽大众同比增长35.7%至9.5万辆，上汽通用同比增长24.6%至8.1万辆。 说实话，上汽大众和上汽通用的总部都在上海。 相比之下，一汽大众同比仅增长0.2%。
日本品牌的分化依然严重。 只有丰田和日产合资企业挤进前十，本田合资企业再次跌出榜单。 其中，广汽丰田销量同比增长10.7%，一汽丰田同比增长12.4%，东风日产同比增长12.7%，三者联合增速风险品牌数量超过两位数。 相关数据显示，5月份，广汽本田销量5.07万辆，东风本田销量5.04万辆。
总体来看，4月份以来中国汽车市场表现有所好转，但仍处于缓慢复苏阶段。 汽车行业仍面临较大压力，行业企业盈利能力处于较低水平。 按照当前发展趋势，2023年实现稳增长任务艰巨2023汽车型号销量排行榜，需要进一步恢复和扩大需求，综合施策加快释放消费潜力，促进行业平稳增长。
6月8日，比亚迪董事长王传福在股东大会上表示，汽车行业已进入淘汰赛阶段，未来3至5年将发生重大变化。 对于企业来说，核心技术、良好的战略方向、快速的决策机制是成功的关键要素。
长安汽车董事长朱华荣在2022年业绩沟通会上表示，中国汽车市场正在经历洗牌，机遇与挑战并存。 他指出，近三年来，已有75个汽车品牌被关停改产。 未来两到三年，保守估计60%到70%的品牌将面临关停转型。
广汽集团董事长曾庆红也认同汽车产业未来将出现兼并重组的观点。 他开玩笑说，“曾华荣（长安汽车董事长朱华荣）说，未来只有五个（车企留下来）——‘东、西、北、南’，就像打麻将一样。” 我不知道我（广汽集团）有没有分享。 未来也有可能，华融会合并我。”