近年来，捷豹路虎在中国的影响力越来越弱。 除了不推出新车型之外，质量信誉问题也成为捷豹路虎品牌的负面标签。
甚至有国内网友戏称其为“无法修复的捷豹路虎”。 虽然是玩笑，但也反映了消费者心目中捷豹路虎质量差的市场印象。
事实上，不仅消费者因为捷豹路虎质量差而丢分，就连官方也意识到了问题并开始尝试做出改变。
据媒体报道，近日，捷豹路虎首席执行官蒂埃里·博洛尔( )表示，“由于消费者对产品质量存在担忧，捷豹路虎每年损失超过10万辆销量。”
在JD Power最新的美国汽车质量调查中2023年捷豹路虎销量，路虎排名倒数第二，捷豹排名倒数第三。
博勒表示：“客户不满意对汽车销售造成巨大打击，错失市场机会更令人遗憾。”
10万辆汽车对于捷豹路虎来说至关重要。 2020年，捷豹路虎全球销量为10万辆，同比下降24%。 由此，博勒表示，将把提升产品质量视为“重启”捷豹路虎活力的关键。
但博洛雷在最近的电话会议上也对投资者表示，“捷豹路虎长期以来一直努力保持与竞争对手相同的质量标准，最近公司产品的可靠性也取得了显着进步。”
在日前JD Power进行的品质评测中，捷豹E-Pace在SUV类别中表现名列前茅，但捷豹路虎其他车型的表现仍难称成功。
捷豹路虎设计总监格里·麦戈文（Gerry）也在同一次电话会议上向投资者表示2023年捷豹路虎销量，汽车正在变得“更简单”，捷豹路虎未来不会出现那么多问题。 “捷豹路虎正在做出巨大努力来降低其车辆的复杂性，这将大大降低产品‘出错’的可能性，”他说。
而且，捷豹路虎的这次改变也产生了积极的影响。 捷豹财报数据显示，随着产品质量水平的提升，捷豹路虎的保修成本正在持续下降。
截至 2020 年 12 月底的 9 个月内，捷豹路虎的保修成本从 8.12 亿英镑降至 4.89 亿英镑，占收入的比例从 4.6% 降至 3.7%。