时值六月，中国车市再次回到冷静期。 无论是从零售还是批发数据来看，整体车市销量数据大概率出现负增长或与去年同期持平。 在这样的大环境下，除了新能源之外，每家主打燃油车的车企销量数据都不会太好。
日前，奇瑞控股集团公布了最新的销量数据。 6月销量145,235辆，同比增长38.3%。 1-6月，集团共销售汽车741,429辆，同比增长56%，创下半年度销量历史新高。 在奇瑞新能源经历大幅下滑的情况下，奇瑞控股集团还能取得如此出色的销量，其实力可见一般。
基于今年销量的快速增长奇瑞4月汽车销量解读，奇瑞集团继续“逆势”增长，业绩显着。 其月销量连续13个月突破10万辆，并持续冲刺新销量。 在中国汽车工业协会统计的汽车销量前十大企业集团中，奇瑞集团今年以来增速一直位居行业第二。
新产品即将爆发
如果说去年奇瑞集团的成绩来自于新能源和海外市场的双重增长，那么今年奇瑞集团的新能源业务却遭遇了巨大亏损。 相应地，海外市场也承担了更多的增长支撑。 不过，奇瑞集团此前通常都会公布海外销量数据，但本月却没有公布。
无论如何，6月份的销量依然离不开几大品牌的共同进步。
其中，奇瑞品牌6月销量105,908辆，同比增长33.4%； 1-6月销量539,427辆，同比增长50.9%。
Exeed品牌6月销量9,842辆，同比增长192.7%； 1-6月销量42240辆，同比增长119.3%。
捷途品牌6月销量21,607辆，同比增长43.7%； 1-6月销量112,381辆，同比增长84.1%。
据悉，奇瑞集团旗下瑞虎8、瑞虎7、捷途X70等明星车型上半年分别贡献销量97359辆、辆、67918辆，同比增长24.4%、80.4%、和29.4%。
毫无疑问，经营好明星产品一直是各大车企提升销量的基础。 不仅是上述车型，轿车领域的瑞虎5x、瑞虎3系、艾瑞泽5系都是奇瑞的畅销产品。 唯一遗憾的是，目前只有星途品牌还没有爆款。
除了坚守老产品之外，今年以来，奇瑞集团在各品牌主力产品家族中多次增添新产品，加快了产品迭代和“推新品”的步伐。 星途耀光、瑞虎9等重量级车型相继推出，瑞虎7PLUS新能源、瑞虎8PRO新能源、星途全新一代揽越、全新一代追风/PHEV、搭载插电式混合动力系统的新捷途达San等新车型i-DM一一登场。
此外奇瑞4月汽车销量解读，在个性化产品方面，奇瑞首款轻型越野车型TJ-1全球命名后正式命名为发现06； 由前保时捷设计总监哈坎设计的捷途“旅行者”也亮相，引起了业界的关注。 专注于。 未来，这些产品可能会为奇瑞集团带来增长。
虽然今年微型电动车市场不景气，奇瑞新能源也大幅下滑，但奇瑞集团也在为冲刺中高端市场做准备。 奇瑞集团4月份发布新能源战略，宣布旗下所有品牌将全面新能源，走混合动力、增程式、纯电动、氢能源等多种技术路线。
集团首个新能源电动品牌iCAR正式亮相，开启场景化智能电动汽车新未来，并于6月迎来首辆整车下线。 星途品牌发布全新新能源系列——星吉源，首款车型在上海车展亮相。
混合动力方面，代表奇瑞第三代超级混合动力技术的全新鲲鹏超高性能电动混合动力C-DM发动机和变速箱于6月量产。 到2024年，奇瑞集团将推出20余款混合动力新车型。 摩托车。 如果说今年是奇瑞集团的爆发年，那么明年随着混合动力产品的推出，奇瑞集团有望进军主流电动化市场。
捷途开始加速
过去两年，奇瑞集团的亮点都属于新能源和海外市场，所以今年，我们必须正视捷途汽车的拼搏。 今年1-6月，捷途汽车销量辆，同比增长84.1%。 按照这一趋势，捷途今年有望实现30万辆的销售目标。
事实上，捷途汽车成立5年来，除2020年因不可抗力因素同比略有下滑外，一直保持着持续增长的势头。 面对燃油车红利下降、新能源不断爆发的环境，对于捷途这样的年轻品牌并不友好。
庆幸的是，捷途汽车凭借在产品、营销、渠道、生态等方面不断优化举措，保持了实力，持续受到消费者青睐。 始终坚持“旅游+”战略，深耕旅游生态。 这是捷途汽车长期坚持的原则，并将在细分市场中不断完善和完善。
捷途汽车总经理李学勇认为：“X70、X90已经牢牢占据了大空间市场，我们要破圈，从人群中破圈，从购买领域破圈，从购买领域破圈，从人群中破圈。”消费者群体。圈子。” 因此，从捷途X70、X90到大胜，再到旅行者，捷途的产品不断顺应市场需求而完善。
数据显示，2019年至2022年期间，捷途汽车销量分别为13.8万辆、12.7万辆、15.4万辆、18万辆。 今年，捷途汽车的销售目标是“保30万辆，力争35万辆”。 捷途汽车营销有限公司总经理张春伟认为，35万辆虽然难度较大，但在去年18万辆的基础上，完成今年的30万辆还是比较有信心的。
虽然目前来看，捷途汽车与领先的自主品牌相比，规模还比较小。 不过，主攻燃油车市场的捷途汽车却可以成为当前自主品牌发展的样本。 事实上，捷途汽车的产品并不能说足够受欢迎。 不过，捷途已经升级迭代了。
真正能够支撑捷途汽车稳健增长的，来自于围绕用户开展的各项活动以及与时俱进的营销举措。 例如，捷途汽车已形成818粉丝文化节、捷途生态体验日、车主自驾游、捷途家宴、啤酒龙虾节等五大用户体验IP活动。 正是这些活动增强了消费者对捷途品牌的凝聚力。
而捷途汽车也是首批试水新营销的自主品牌之一。 其本质是根据消费者当前的消费习惯，通过网络新媒体连接各方面的消费者。 据悉，从捷途汽车高管，到公司员工，再到经销商一线销售人员，捷途汽车都致力于直播和短视频营销。 如今的捷途汽车在新媒体潜在客户的商机数量上已经走在了行业前列。
如果非要总结捷途汽车的成功，应该是坚持出行+市场和与时俱进两个方面。 本质是不断满足消费者的多样化需求。 作为奇瑞集团“双主流”品牌之一，捷途汽车一直是奇瑞集团不可或缺的力量。 对于自主品牌来说，捷途汽车也是难得的锐意进取。