华夏时报记者于建平、见习记者蔡丽媛北京报道
进入8月，各造车新势力纷纷发布7月销量成绩单。 造车新势力阵营中，“威小利”、乐跑、哪吒继续稳居前五，均实现月销过万辆的成绩。 其中，理想排名交付榜第一，连续两个月交付超过3万辆； 蔚来7月交付超2万辆，单车型月交付超万辆； Leap排名第三，月销售额持续增长； 鹏终于回到了“万车”阵营； 哪吒依然保持月销量过万，但排名从上月的第三跌至第五。
传统车企新能源品牌中，广汽艾安连续五个月月销量突破4万辆，吉利旗下吉克尔车交付量也创下新高。
新势力销量破万
继6月实现月销量突破3万辆后，理想汽车7月继续保持这一业绩，共交付34,134辆汽车，同比增长227.5%。 由此，理想汽车2023年累计交付量已达1000辆。
今年以来，理想汽车销量持续增长。 理想汽车CEO李想此前表示，2023年至2025年的三年将是理想从第1阶段到第10阶段最重要的三年。理想的目标是成为中国市场所有豪华品牌销量第一，年交付量160万辆。
蔚来汽车7月新车交付20462辆，同比增长103.6%，环比增长91.1%，交付量创历史新高； 2023年1月至7月，蔚来累计交付新车75023辆。 值得一提的是，新ES6 7月交付量突破万辆，这是蔚来首次实现单一车型月交付量过万辆。
对于蔚来首次突破2万辆，业内分析人士认为，2万辆对于有轨电车，尤其是售价30万元以上的高端有轨电车来说是一道坎。 爆发。
7月，零跑汽车交付14335辆，月销量持续增长。 其中21年三月汽车销量，C系列交付超过12000辆，占比约85%，C11车系交付超过9200辆。 据悉，零跑汽车基于全新B平台打造的首款车型B11预计将于今年第三季度亮相，定位为中大型SUV。 同时，零跑C01增程版也将于今年第三季度上市。
小鹏汽车终于在7月重回“万辆”行列。 数据显示，小鹏汽车7月共交付新车11008辆，环比增长28%，连续六个月实现正增长。 其中，小鹏G6上市后立即交付，7月累计交付3900余辆。 小鹏汽车表示，小鹏G6带动小鹏到店客流量激增，进一步提升了消费者对小鹏旗下其他车型及其搭载的智能技术的关注度。
此外，7月26日，小鹏汽车正式宣布与大众集团达成长期战略合作伙伴关系，这也给小鹏汽车带来了更大的关注。
哪吒汽车7月交付10039辆，较6月交付表现环比下滑。 不过，7月份哪吒实现了多款产品的上市和升级，或将带动销量的进一步增长。
总体而言，新造车阵营中，“蔚小利”在7月实现销量突破，零跑势头十足，哪吒也保持着良好的发展态势。
中国汽车流通协会专家委员会委员严景辉分析，作为新车厂商第一梯队品牌，“威小力”在目标客户群体方面给国内新能源汽车行业带来了巨大影响力、产品性能和质量、智能化因素。 改变。 哪吒和的表现也很积极，未来还有很大的发展空间。
确实，举例来说，过去高端市场一直被燃油车和BBA车型垄断，纯电动销售更多集中在20万元以下的低端市场。 随着蔚来等中国品牌的加入，在产品设计、技术和体验上给这个市场的消费者带来了前所未有的冲击和更新。 再加上蔚来在能量补充方面的提升，燃油车主减少了切换动力过程中的里程焦虑，也加速了用户转化。
严景辉告诉《华夏时报》记者：“目前新造车厂商面临的竞争环境比刚成立时更加激烈。一方面，比亚迪、吉利等传统车企的新能源汽车质量存在问题。”不断提高；另一方面特斯拉价格的下降给造车新势力带来了很大的压力，但同时竞争也会倒逼新势力不断完善和提高，从而进一步展现自己独特的优势，从而不断提高自身的竞争力。”
Aion 和 创下新高
除了新势力表现亮眼外，7月，传统车企旗下的新能源汽车品牌也有不少亮眼表现。
广汽Aion 7月销量45,025辆，同比增长80%。 交付后销量立即增加”，其当月销量为2011年。今年1-7月，Aion累计销量超过25.44万辆，同比增长103%。
吉利汽车旗下极客汽车7月交付12039辆，创交付历史新高，同比增长139.7%，环比增长13.4%，同比双增长——连续六个月同比、环比增长。 截至目前，极氪已累计交付车辆13万辆。 据悉，极客汽车2023年的交付目标为14万辆。
长安汽车旗下深蓝汽车7月销量13,172辆，其中深蓝S7交付9,197辆。 根据规划，未来三年，深兰汽车每年将推出2款以上新品，累计推出12款以上全新及改款车型。
东风蓝图汽车7月销量3412辆，同比增长90%，环比增长13%。 据悉，岚图今年的销量目标在4万至6万辆之间。 下半年，岚图汽车将有多款新品上市，包括新款岚图FREE，以及将于第三季度上市的追光PHEV。
上汽集团旗下非凡汽车7月份累计交付新车2060辆，销量连续三个月突破2000辆。 目前飞帆主要销售车型为飞帆R7和飞帆F7，分别定位为中大型SUV和中大型轿车。
长安汽车、华为、宁德时代联合打造的新能源品牌Avita 7月销量1786辆。 据悉，Avita将于今年下半年推出第二款车型。 除了交付数据外，Avita 还发布了智能驾驶和智能停车的使用数据。 截至目前，Avita 11的智能驾驶功能累计行驶里程超过430万公里。
此外，北汽极狐7月交付1,826辆，前7个月累计交付10,617辆。 据悉，极狐考拉和阿尔法T5将于今年推出。
不过，根据赛勒斯集团发布的产销快报，7月份新能源汽车销量为6934辆，同比下降47.83%。 同比下降45.69%21年三月汽车销量，几乎腰斩。
可见，与传统车企“二代”的销量差距较大。 随着行业竞争的加剧，淘汰赛不仅出现在新造车厂商之间，传统车企之间也正在上演。 此前，长安汽车董事长朱华荣在长安汽车2022年业绩沟通会上表示，汽车行业竞争激烈，但洗牌全面加速。 近3年，关闭、转让品牌75个。 未来2-3年，保守估计60%-70%的品牌将面临关停和转让。
“在汽车行业转型升级的当下，整个供应链与以前相比有了很大的缺口和变化，企业的投资成本也比较高，大家还处于毛利较低甚至毛利较低的状态。”亏损；此外，受企业原有理念等因素的制约，很多传统车企很难‘破圈’，因此可能无法适应快速的行业变化和激烈的市场竞争。” 汽车行业分析师田力表示，“但也应该看到，不少车企已经适应了这种变化，实现了销量的稳定增长，并正在积极谋划出海，试图真正实现弯道超车”。新能源汽车多渠道”