#头条创作挑战#
奇骏作为日产推出的一款车型，近年来也饱受争议。 数据显示，日产奇骏上市已有13年，国内市场累计销量已超过140万辆。 然而，近两年销售数据却直线下滑。 截至6月，奇骏销量为1364辆。 为了改变这一现状，奇骏近期推出了全新双电机版本，动力输出高达340马力。 那么，这种模式能否帮助奇骏实现翻身的目标呢？
首先我们来看看这款双电机版奇骏的表现。 动力方面为什么不建议买混合动力汽车，这款车型搭载了2.0T发动机和两台电动机，综合最大输出功率为340马力。 这样的动力组合在同级别SUV车型中可以说是比较友好的，但是奇骏想要凭借这款车翻身，还需要面对很多问题。 君混动的价格并没有达到消费者的预期。 从价格来看，奇骏的售价在18.99万元至19.99万元之间。 与同类车型相比，在目前的自主车型中，这样的价格基本上可以作为顶配车型，甚至是配置较高的车型。 尤其是当一些车企提出汽油和电同价的时候，奇骏的定价就显得尴尬了。
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其次，奇骏需要加强品牌形象建设和宣传为什么不建议买混合动力汽车，提升品牌知名度和美誉度，让消费者对奇骏品牌有更深的印象。 从三缸发动机车型开始，奇骏似乎并没有在品牌上下功夫，这也导致了汽车在很多情况下的边缘化。 即使车辆的动力性能再优越，一旦产生不好的结果也会产生一定的影响。
总之，奇骏双电机版在动力性能、外观内饰等方面都有了很大的提升，但想要在市场上实现翻身的目标却并不容易。 我们期待日产奇骏混合动力能够在未来的市场中实现翻身的目标，但至于实际表现，相信市场会给出答案。