近日，中国旅游协会公布了6月份销售数据。 没想到，合资厂商包揽了汽车销量前三名。
作为今年前五个月销量最高的中型车，本田雅阁在换代车型推出后，已经连续两个月没有进入销量前十。 6月份销量甚至只有9008辆，这不禁让人怀疑雅阁的换代是否失败了。
另一款神车五菱宏光近两年与日产轩逸争夺汽车销量榜首，一度占据上风，但其6月销量也跌出前十，神话正式结束。
需要注意的是，前八名车型的销量均在2万辆以上、3万辆以下，这也证明了轿车市场的竞争异常激烈。
*完整的《6月汽车销量10强排行榜》和《1-6月汽车销量10强排行榜》见文末。 如果只想查看结果，请滑动到底部。
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一汽丰田卡罗拉
厂家指导价：10.98万元-15.98万元
6月销量：17,833 辆
一汽丰田卡罗拉6月销量178,883辆，排名第十。 今年上半年，卡罗拉的销量始终保持在9-11之间，是妥妥的汽车销量前十“守门员”。
值得注意的是，比亚迪海鸥6月（上市第二个月）销量为16560辆，仅比卡罗拉少了1273辆，下一个甚至可能不是门将。
广汽本田风格
厂家指导价：12.99万元-15.69万元
6月销量：19,208辆
虽然广汽本田雅阁没有进入前十，但广汽本田星歌自上市以来首次进入销量前十，6月份销量达到19,208辆。
目前这款车在终端有2.5万元的优惠，入门级车型的裸车价格也只有8万多元。 当第十代思域推出并加价的时候，谁能想到第十一代思域的姊妹车售价会超过8万元呢？
永恒之塔S
厂家指导价：13.98万元-18.98万元
6月销量：22,487 辆
AION S 6月销量达到22,487辆，位居榜单第八位轿车销量最新排名前十品牌，仅落后冠军7,000辆（7,151辆）。 6月份SUV销量冠军特斯拉Model Y的销量比排名第八的丰田兰达多了34,000辆（34,596辆）。 这也证明轿车市场的竞争激烈程度远高于SUV市场。
特斯拉 Model 3
厂家指导价：231,900-331,900元
6月销量：22,741 辆
今年，特斯拉Model 3的“声音”低了很多。 6月销量仅为22741辆，仅比AION S多出254辆，甚至还不到同期Model Y销量的一半。
原因是同价位的型号太多。 比亚迪汉、比亚迪海豹、小鹏P7i、蔚来ET5，甚至宝马i3都可以抢走Model 3的潜在客户。
自主品牌20万-30万价位的纯电动SUV将于下半年大规模上市。 目前，Model Y尚无竞品，因此6月销量达到5万辆。
广汽丰田凯美瑞
厂家指导价：17.98万元-24.18万元
6月销量：24,036 辆
6月我们讲到一个有趣的现象：虽然中型新能源汽车在网络上看似所向无敌，但从销量来看，1-5月中型车销量冠亚军分别是本田雅阁和丰田凯美瑞。
但雅阁于5月20日推出了第11代雅阁换代车型，因此5月销量并未进入前十（潜在消费者在等待新车，这可能会导致销量下降）。 然而，第11代雅阁6月份整月销量却只有9,000辆（9,008辆）。 别说进入销量前十，指导价43.65万的宝马5系连一辆都没有卖出去。
丰田凯美瑞凭借雅阁的销量成为今年上半年最畅销的中型车。 有时候，你的成功不是因为你做对了，而是因为你的对手做错了！
比亚迪海豚
厂家指导价：-元
6月销量：26,408 辆
比亚迪海豚6月销量26,408辆，排名第五。 这个结果还不错。 要知道轿车销量最新排名前十品牌，2022年之前，自主品牌汽车只能偶尔进入汽车销量前十榜单的第九名和第十名。
不过，这就是今年连续4个月稳居汽车销量前三的比亚迪海豚，这个成绩似乎并没有那么好。 销量下滑的原因很可能是定位较低的比亚迪海鸥和五菱缤果分流了部分潜在消费者。
比亚迪秦PLUS DM-i
厂家指导价：9.98万元至17.98万元
6月销量：26,413辆
比亚迪秦PLUS DM-i是6月份销量最高的自主品牌汽车，也是销量最高的新能源汽车。 6月销量为26,413辆，仅比多5辆。
秦PLUS DM-i与排名第三名的差距仅205台，冠军与冠军的差距也仅3225台。 差距并不大，可以视为正常的销量波动。
一汽大众速腾
厂家指导价：127,900-172,900元
6月销量：26,618 辆
一汽大众速腾6月份销量达到26,618辆，位居排行榜第三位。 这是速腾一年多来首次进入销量前三。
另外，我们都知道速腾实际上是捷达的北美版本。 近日，有外媒拍到了捷达换代车型的迷彩车，这意味着上市六年后的速腾即将迎来换代。
上汽大众朗逸
厂家指导价：93,900-135,900元
6月销量：27,287 辆
当速腾能够跻身汽车销量排行榜第三名的时候，也只能被两辆“一字辈”神车击败。 速腾的姊妹车型上汽大众朗逸6月销量27,287辆，销量排名第二。
然而，这并不是朗逸最好的成绩。 去年12月和今年1月，朗逸荣获当月销售冠军。
东风日产轩逸
厂家指导价：108,600-174,900元
6月销量：29,638 辆
东风日产轩逸6月份销量近3万辆，达到29,638辆，连续第二个月夺得轿车销量冠军。
近两年与轩逸争夺销量冠军的五菱宏光6月仅售出1.3万辆。 不仅退出冠军争夺，甚至没能进入汽车销量前20名（第21名）。
当然，我们不需要为宏光神话的终结而悲伤，就像我们不需要感叹铃木退出中国市场一样。 当汽车保有量达到一定程度、车型多样性达到一定程度时，那些曾经神圣的汽车注定会走下神坛。
以下为完整的“6月份汽车销量前10名排行榜”和“1-6月汽车销量前10名排行榜”：
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