“一场秋雨，一场凉”，经过一夜的大雨，广州的天气渐渐凉爽了。 不知不觉，全国大部分地区已经进入秋季。 在这个秋收之际，与微凉的天气完全不同的是车市如火如荼。 金秋9月，各大汽车厂商在车辆销售上不遗余力，如今终于迎来了收获的日子。
就在10月12日，乘联会公布了9月份国内汽车销量数据以及各车型销量排行榜。 从乘联会发布的信息获悉，今年9月，国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆，同比下降6.5%，环比下降--环比增长14.0%。 1-9月累计销量1478.2万辆，同比下降8.6%。 其中，SUV 9月销量80.9万辆，同比增长0.6%，环比增长14.5%； 1-9月累计销量645.2万辆，同比下降5.8%。 SUV车型具体排名如下：
不看不知道，一看就惊呆了，九月果然不负“金九银十”之名。 从这份榜单的数据来看2023年9月suv销量榜，与去年相比，SUV市场整体表现仍在下滑，但与上个月相比，却出现了明显增长，似乎有从今年“寒冬”中复苏的迹象。汽车市场。
在整个汽车市场不理想的环境下，有的车型在增长，有的车型在下降！ 今天我们就来看看这份榜单，有哪些车型值得一聊呢？
哈弗H6
看到这份榜单的朋友一定第一眼就注意到了哈弗H6。 作为本次SUV月销量冠军，哈弗H6以30719辆的成绩以近万辆的优势领先第二名。 这样的冠军，必须要吸引人。 注意，教授也不得不感叹，“这个冠军太稳了！”。
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哈弗H6就不用说了，销量就是最好的证明。 它是我国最受欢迎的SUV之一，但为什么哈弗H6一直如此受欢迎呢？ 哈弗H6作为最早的SUV之一，很早就积累了良好的市场口碑。 哈弗H6的产品力或许不是最强的，但从性价比、动力以及品质稳定性来看一定是最全面的。 ，这恰好是我们人民所需要的！
探索山脉
探岳作为一汽大众首款中型SUV，刚推出时并没有引起什么波澜。 我们都知道，一款新车的上市不可能一蹴而就，消费者需要时间来接受。 因此，和其他新车一样，探岳也经历了一段“爬坡期”。
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经过一汽大众近一年的努力，探岳已连续三个月实现月销量过万辆。 9月，以21,334辆成为第二名。 探岳的持续热销不仅得益于自身产品的优秀，更得益于一汽大众长期以来的良好口碑，这给了它不错的“品牌红利”。 此外，探岳在终端市场拥有良好的口碑。 折扣力度之大，让探岳达到了现在的高度。 另外，“老大哥”途观的逐步退出，也为探岳的前进让路！
哈弗M6
该车型并未进入前十榜单，因为它以 15,108 辆的数量排名第十一位。 对于这样一款经常上不了榜的车型，它自然就成为了我们常说的“黑马”。 作为哈弗家族的车型，几乎全系列车都生活在“老大哥”H6的“阴影”之下，但这个“阴影”也是一个“庇护所”。 凭借“老大哥”长期的好口碑，哈弗家族的H系列、F系列、M系列都“活”得好，真可谓“大树下乘凉好” ”！
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虽然靠大树确实比较容易，但除了哈弗H6带来的口碑之外，哈弗M6本身的产品力也不差，最重要的是它的价格非常有吸引力。 哈弗M6的销量爆发，刚刚验证了汽车行业最难的数学问题。 怎样才能成为爆款呢？ 即口碑+价格=热销！
长安CS75
一款大家非常熟悉的车型出现在了这份榜单的前五名中，它就是长安CS75。 相当长一段时间以来，长安CS75只是偶尔进入榜单，但其表现却没有现在那么强劲。 如今，也算是“王者”回归，成为了这一次最大的“黑马”！
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长安CS75系列之所以销量跨越式增长，一方面是老款车型在终端给予了足够的优惠，另一方面与新上市的长安CS75 PLUS（销量包括PLUS 版本）。
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全新长安CS75 PLUS增加了更多智能元素，例如双屏交互、智能驾驶辅助以及更多科技配置。 此外，还增加了2.0T+8AT的动力组合。 总之，与老款车型相比，新款长安CS75 PLUS的产品力有了很大的提升。
本田CR-V
本田CR-V 9月销量达到19,098辆，较上月略有下降，但与去年相比，仍在快速增长。
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如果CR-V的峰值定位在2万辆左右，那么9月份1.9万辆的销量也是一个不错的数字。 经过几年的风风雨雨，本田CR-V终于回归稳定。 作为国产SUV的先行者，在经历了几经波折之后，早年形成的良好口碑也逐渐回归。 对于这样一款省心、省油、耐用、实用的SUV，加上其良好的口碑，还是蛮受消费者欢迎的！
回想几年前，销量排行榜上还有“百花齐放、百家争鸣”，各种品牌的车型都有，但现在，纵观整个榜单，几乎没有第二个——而三线车企品牌，这恰恰说明很多品牌正在不断被淘汰。 也许你看这个榜单久了就会觉得无聊，因为总共就那么几辆车，而且每次都占据了榜单上的席位。 但无聊就是无聊，教授认为这并不是坏事。
巴菲特说：“只有当潮水退去时2023年9月suv销量榜，你才知道谁在裸泳。” 经过这段车市“寒冬”，才发现“谁”才是真正值得买的车型（口碑好）。