为了解济南汽车市场及价格变化情况，国家统计局济南调查组对5家汽车销售企业和13名消费者进行了调查。 调查结果显示，济南汽车消费市场复苏不及预期，消费者观望情绪浓厚，汽车经销商经营压力较大燃油车销量持续下滑，新能源汽车配套不齐全等突出问题。 提振消费活力需多重突破。
上半年燃油车企业压力较大，营业收入下滑
调查结果显示，今年1-6月调查的5家汽车企业的营业额、营业收入、营业利润与去年同期相比都有不同程度的下降。 同比水平。 价格方面，除一款车企主力车型价格涨幅不足10%外，其他在售四款车型均出现不同程度的下滑。
营业收入下降的原因：一是受国六B排放标准即将实施的影响，不少燃油车企业为了清理库存、稳定销量和市场份额，纷纷降价吸引消费者，市场竞争激烈； 汽车影响较大，新能源汽车快速发展持续挤压传统燃油车市场； 三是疫情后消费者收入预期不足导致消费意愿下降。
新能源汽车运行良好，销量优势明显
一是由于新能源汽车下乡促进消费以及购车补贴政策的实施，新能源汽车需求快速释放； 其次，新能源汽车技术日趋成熟，出行成本低、安静舒适、环境污染小。 体积小、维护成本低等优点深受消费者青睐； 三是充电基础设施体系日趋完善，新能源汽车能源补充短板得到改善。
消费者持观望心态，车市仍有潜力。 调查结果显示，本次调查的13位受访消费者中，有38.5%有购买汽车的意愿，汽车市场仍然具有消费潜力。 在汽车市场发展方向方面，53.9%的消费者认为未来汽车市场仍将以传统汽油车为主，但新能源汽车占比将逐步提升。
在购车心态方面，76.9%的消费者认为收入水平、经济预期、就业状况等经济因素以及汽车售价、行驶成本、保养费用、保险费用等价格因素是最重要的因素。决定他们买车意愿的主要因素。
制约汽车市场发展的主要因素
消费者信心低迷，观望情绪浓厚。 一是疫情冲击下，经济增速放缓，消费者收入预期不足导致市场消费信心不稳定，对汽车等非刚性消费品影响较大； 其次，随着去年年底国家新能源汽车购置补贴政策对符合条件的燃油汽车减半征收车辆购置税的政策同时终止，购车成本增加。 政策的退却形成了巨大的反差； 三是4月湖北东风汽车集团旗下多个品牌集体降价所致。 受舆论影响，消费者对汽车降价的预期有所提高。 结合对新补贴政策的期待，消费者整体观望情绪浓厚。 调查显示，66.7%的受访消费者认为，当前汽车市场竞争激烈、压力较大，车企仍有降价的可能。 他们希望政府能够提供新的政策支持。
经销商经营成本上升。 随着企业租金、人工成本、广告活动等宣传费用的价格持续上涨，汽车销售企业的经营压力越来越大。 调查结果显示，5家受访车企经销商均反映，今年1-6月燃油车销量和利润均呈现波动式下滑，预计下半年情况仍难以改善。半年。
为进一步提振汽车消费，国家统计局济南调查组结合调研建议，延续税收减免政策，持续提振汽车消费需求。 一是延续预购税减免政策，有效减轻消费者购车压力。 鉴于燃油汽车产销量仍占主导地位，将新能源汽车及燃油汽车产品纳入补贴范围，优先拉动汽车整体消费，兼顾新能源开发和普及汽车; 优惠券等形式让利于消费者，进一步刺激和带动汽车消费。
完善基础设施建设，优化充电设施布局。 一是继续推进充电基础设施铺设和供电设施升级保障，进一步加快公共服务领域充电设施建设； 二是完善保障性充电设施补贴机制，解决新能源汽车充电难问题。 三是加强规划引导，在新建小区、公共停车场、地下车库、老旧小区改造规划中预留新能源汽车充电桩安装条件，满足新能源充换电需求汽车。
完善汽车金融服务，增强消费者信心和能力。 一是在政策上继续支持汽车金融服务健康发展，做好指导和规范汽车金融服务的管理和风险控制； 二是拓宽汽车金融公司融资渠道，有序发展汽车融资租赁，鼓励汽车生产企业、销售企业和金融租赁公司加强合作，增加金融服务供给。 三是积极开展金融机构与车企联动，为消费者提供线上线下贷款服务燃油车销量持续下滑，提高消费速度，及时满足消费者购车需求。 客户需求。