乘联会数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%； 实现2018年5月以来最强劲正增长。1-8月累计销量1101.5辆汽车销量排行完整版，累计增速-15.2%，比1-7月累计增速高3.3个百分点。 汽车行业正在快速复苏。
汽车市场
8月份，汽车销量82.2万辆，同比增长8.3%，环比增长6.5%； 累计销量529.9万辆汽车销量排行完整版，同比下降18.1%。
具体来说，前四名分别是轩逸、朗逸、卡罗拉、宝来。 前两名的月销量均已超过4万辆，排名第三的卡罗拉则远远落后于前两名。
具体来看，轩逸以月销量46901辆位列销量第一，朗逸紧随其后，差距4000辆。 轩逸车型长期稳居榜单榜首也就不足为奇了。 “新旧结合”的风格让轩逸系列的销量一直居高不下，而最近更新的2021款轩逸也将更多的实用配置分配给中低端车型。 数量不会增加价格。 由此来看，性价比较高的轩逸车型销量仍有增长空间。
销量前15名中，长安逸动和吉利帝豪系列自主品牌成功入围，分别排名第九和第十一位。 这两个系列都是十万级车型，性价比很高。 其中，逸动PLUS年轻时尚，深受年轻人追捧； 帝豪GS、GL等车型，家用实用。 总之，这两款车型很好地迎合了消费者的用车需求。
SUV市场
8月份，SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%； 累计销量508.8万辆，同比下降9.6%。
再看SUV市场，前三名由哈弗H6、长安CS75系列和本田CR-V占据，月销量均超过2万辆，其次是荣威RX5系列和吉利博越车型。
可以看到，哈弗H6与长安CS75系列的差距再次拉大，8月份的销量差距一下子从上月的300辆扩大到4000辆左右。 有趣的是，第三代哈弗H6与2021款长安均于本月初正式上市，新一轮对决正在上演。 我们期待这两款车型接下来的销售成绩。
新款CR-V上市后，销量表现依然强劲。 凭借时尚的外观和均衡的产品力，CR-V的销量也在稳步上升。
此外，随着荣威RX5 PLUS车型的加入，荣威RX5系列销量大幅增长； 吉利博越也因终端优惠力度大而实现销量增长。 比亚迪宋在8月份的表现较为疲软，但在宋PLUS车型推出后，有望迎来销量爆发。 总而言之，这三款自主品牌SUV表现出色，分别排名第4、第5和第14位，销量分别达到19,982辆、18,035和13,513辆。
多用途乘用车市场
8月份MPV销量9.9万辆，同比增长0.9%，环比增长3.5%； 累计销量62.7万辆，同比下降29.9%。
与轿车、SUV相比，国内MPV市场销量增长相对缓慢。 本月销量冠亚军分别是五菱神车和别克GL8。 其中，作为商旅首选，别克GL88月销量17,188辆，实现同比增长22.2%。 达到了348%。 值得一提的是，上个月首次上榜的大众蔚然，本月却如昙花一现般跌落榜单。