【有车后对比】6月24日之前，国产大众最高级别的是上汽大众途昂，之后有望被一汽大众蓝景取代。 蓝鲸将成为国内大众乃至全球大众最大的SUV。 那么，预算相近，我应该买最大的大众，还是买大折扣的Tuon呢？ 我相信，这个问题正在被顾家的一些成功人士认真考虑。 今天砖叔就来发表一些看法。
基本信息
【景观】
我们先来看看这两款SUV的主要信息。 基于MQB EVO平台打造的蓝鲸与途昂是兄弟车型，但尺寸更大，车长达到5.1米。 定位中大型SUV，提供6座、7座两种布局可供选择。 动力方面，蓝鲸拥有2.0T高低功率、2.5T V6发动机三个动力版本。 新车售价区间为29.99万元至39.99万元。
【途昂】
途昂在2017年就已经上市，更早的也提供了2.0T和2.5T动力。 但2.5T车型市场遇冷，一度被取消，但稍后会重新推出。 但目前全系列仅剩2.0T高低功率版本。 途昂的头部也是一款7座中大型SUV，售价29.2万元至37.2万元。
外观：硬质、软质
【途昂】
对于这两个“大家伙”的外观，我觉得途昂给人一种更“大众味道”，线条平直，造型也比较规矩稳重，尤其是前脸那条简洁的粗横镀铬条，让人看起来很舒服。很熟悉。
【景观】
蓝鲸前脸的镀铬条两侧都有弧度，这在目前的大众车型上比较少用，而且偏软一点，没有那么硬朗。
【途昂】
【景观】
侧面来看，途昂是一款非常标准的SUV车身设计，很有德式的“严谨风格”。 至于蓝景，贯穿车顶的镀铬条最终向下展开，形成视觉上略显滑溜的造型，而且由于车长较长，看起来更加灵动修长，甚至有点像旅行车。
【途昂】
两款车车尾的设计风格也与各自的车头有一定的呼应。 虽然都是时下非常流行的贯穿式尾灯，但途昂看上去却很挺直，下面厚厚的镀铬板中间刻着“Tuon”的英文标识。
【景观】
不过蓝鲸的贯穿式尾灯中部略微收紧，比较美观，“蓝鲸”的英文标识位于尾灯的正下方。 这是大众汽车新的设计方向，今后新车的尾标也会这样处理。 这也反映出途昂相对“老”，而蓝鲸则相对“新”。
有趣的是，这两款“大排量”SUV的双边排气口仅用于装饰，真正的排气管隐藏在车底下方。
总体来说，途昂比较“正派”大众，比较硬朗，而蓝鲸则比较“柔和”，比较清新。
内饰：大气时尚
【途昂】
途昂上市多年，内饰设计也不再是原来的“土气”外观。 它还采用了凸显科技感的大液晶屏，并且缺少了很多物理按键。 这块12英寸的触摸屏内置MOS 3.2智能交互系统，在线音乐、高德导航、手机地图、语音控制等功能全部具备。
【景观】
蓝鲸的内饰有大众ID的错觉。 系列。 双屏很熟悉，但稍微偏向驾驶员，人体工学体验更好。 车机系统采用最新CNS 3.0系统，流畅度、显示效果、操作逻辑均得到提升。 很多功能都是图形化的，体验非常好。 更难能可贵的是，中控鞍座的位置，蓝景采用了镂空设计，储物空间更大，但对于途昂的横向霸气风格来说似乎还不够。
对于这两种内饰布局，我预测途昂会更受老年人的欢迎，因为它比较规矩，不花哨； 而兰晶则会显得更年轻一点，在很多小设计上都有更贴心、更潮流的设计。
空间：更大的环境
除了轴距相同之外，蓝景在各方面都比途昂要好，而且蓝景的标准配置是三排6座车型，在乘坐舒适性和宽敞性方面更胜一筹。 近几年6座车逐渐兴起，看起来比之前的7座车更讨喜。
【途昂】
要进入途昂的第三排，需要移动第二排，同时可以通过第二排的前后调节来协调第三排的腿部空间。 另外，第二排和第三排都可以按比例折叠，折叠后形成完全平坦的空间，后备箱扩展性相当出色。
【景观】
观景环境方面，除了6座版本外，还可以选配中排3个座位的7座版本。 与途昂相比，蓝景第二排有航空头枕，头部包裹感更强。 进入第三排排除了第二排翻身的方式，还可以通过第二排中间的通道，宽度为230mm，通过毫无压力。
【途昂】
【景观】
后备箱方面最新款suv七座车，途昂的后备箱容积为286-2415升，而蓝鲸的后备箱容积为357-1451升，整体更加宽敞，毕竟尺寸放在那里。
动力：2.0T高功率为主力
之前说过，途昂和蓝鲸的动力是一样的，但是国产途昂的2.5T版本还没有正式上市！ 不过，蓝鲸有2.0T和2.5T可供选择。 如果天气冷的话，也许2.5T版本会被取消。
消费者可能会担心2.0T发动机对于这两款2吨级SUV来说是否足够。 事实上最新款suv七座车，高功率版本比相应的低功率版本贵了2万元左右，而且两轮驱动改为全时四轮驱动，相对性价比较高。 2.0T高功率版本的动力输出为220马力、350牛米，驾驶中大型SUV完全没有问题。 预计高功率版本将是更主流的选择。 不过可能是前段时间颗粒捕集器堵塞的原因，蓝鲸官方建议添加98号汽油，而途昂则一直添加95号汽油，这可能会影响一些消费者的选择。
折扣
我们再看一下价格。 途昂官方指导价为29.2万-37.2万元，蓝鲸官方指导价为29.99万-39.99万元（2.0T车型售价29.99万-35.99万元）。 从配置信息来看，指导价相近的车型配置表现较为一致。 不过途昂作为一款已经上市多年的车型，已经有了稳定的终端折扣，大概在2万元左右； 而兰晶刚刚上市，目前平价出售。 如果考虑到这一点，自然是途昂性价比更高。 这取决于你是喜欢尝试新事物还是注重实用主义。
总结
简单来说，途昂和蓝鲸的出现，意味着大众集团将继续践行“双车战略”，分别向上汽大众和一汽大众配发两款旗舰SUV。 它们的“衬里”是一样的，但细节上有一些调整。 兰精刚刚推出，其优势就在于“新”。 有话题、有亮点，但如果你更注重性价比，想要一辆家用大车，转叔还是推荐途昂。 或许，还需要一些时间，等蓝鲸有了一定的市场优惠后，把两款车放在一起讨论才会更加理性。