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中国汽车流通协会5月最新发布的国内汽车销量数据显示，今年5月乘用车市场销量达170.29万辆，较去年下降1.6%。 具体到细分市场：汽车销量83.67万辆，同比下降9.1%； SUV销量72.35万辆，同比增长13.5%； MPV销量14.27万辆，同比下降17.1%。
在整个汽车市场中，作为主力销量的紧凑型轿车和SUV，自主品牌依然延续着冰火两重天的市场格局。 紧凑型轿车市场前十车型中，只有吉利新帝豪在艰难维持颜值，保有量为14211辆。 销售额排名第八； 在紧凑型SUV市场，虽然哈弗H6、传祺GS4继续领跑，但与途观的销量差距进一步缩小。
5月份，韩国紧凑型车市场彻底哑火。 前十名中不仅没有韩系车，最畅销的韩系车——东风悦达起亚K3，5月仅售出7057辆，排名第23位，销量榜中最受欢迎的车系是大众车系。 销量前十榜单大众占据半壁江山，朗逸、捷达、速腾、桑塔纳、宝来均榜上有名。
纵观紧凑型SUV市场，哈弗H6虽然位列SUV市场第一，但销量较去年同期下降5.8%； 日系车中，有四款车型进入前十，分别是逍客、奇骏、RAV4、CR-V。 性能可以接受； 吉利博越和荣威RX5均表现出色，尤其是博越，月销量突破2万辆紧凑型suv5月份销量排行榜，呈现出良好的势头。
虽然SUV市场的火爆让国产品牌看似表现不错紧凑型suv5月份销量排行榜，但在更为主流的紧凑型轿车市场，依然没有一款车型能够进入销量榜前三，更不用说一款体现一个车企综合实力的车型了。 。 B级轿车市场来了——自主品牌连前十都没进！ 还是那句话：自主品牌千万不要被SUV市场昙花一现的“胜利”冲昏了头脑，轿车依然是乘用车市场的主流。
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