2018年3月，SUV销量排行榜出炉。 乘联会数据显示，3月份SUV销量84.4万辆，同比增长6.9%，环比增长33.3%； 1-3月销量250.8万辆，同比增长9.2%。 3月份销量前十名中，自主品牌占据7席。
注：数据来自乘联会，与中汽协数据略有出入，仅供参考
NO.1 哈弗H6
销量：38013辆
哈弗H6换装后，为了尽快消耗库存，3月份不少终端销售都有9000元左右的折扣。 凭借长期的市场口碑和大额优惠的福利，哈弗H6开始以良好的销量重回巅峰。
还记得2月份宝骏510逆袭夺冠，让哈弗H6跌落神坛。 大家都说H6要没落了，霸王从此易主。 没想到仅仅一个月后，哈弗H6就卷土重来。 不过，哈弗H4的上市可能会瓜分哈弗H6的部分市场，榜单第一的位置并不太稳。
NO.2 宝骏510
销量：32062辆
继2月份夺得SUV销量榜首之后，宝骏510的热度依然不减。 5万元以上的性价比让消费者感受到诚意。 再加上良好的口碑，市场上的销量也稳中有升。 如果这个势头持续下去，哈弗H6的压力着实不小。
不过，与哈弗H6“多车型”、“组合拳”的市场策略一样，宝骏530的推出也会分流一些预算充足、追求品质的消费者。
NO.3 大众途观
销量：25867
作为合资SUV中的老牌劲旅，途观2月份甚至跌至第七位，但3月份销量明显回升，重新夺回第三位。 途观L上市后，随着性能和配置的升级，在销量方面表现出色。 两款车的累计销量让该系列车型重回SUV榜单前三名。
NO.4 传祺GS4
销量：25200辆
虽然3月份传祺GS4的排名有所上升，但是从与去年同期销量的对比还是可以看出，这款车的下滑非常明显。 在去年的榜单中，传祺GS4多次被排除在前五之外，甚至差点跌出前十。 这与前两年传祺GS4可以与哈弗H6竞争的情况完全不同。
传祺GS4质量问题频发而引发的投诉量居高不下，换代缓慢也是原因之一。 不过，传祺GS4今年还将推出中期改款车型，以增强竞争力。
NO.5 荣威RX5
销量：22065辆
荣威RX5的月销量一直非常稳定。 近几个月一直保持在2万台以上，但最高也没有超过3万台。
经过去年的换代之后，荣威RX5的产品力得到了很大的提升，使得这款车的竞争力得到了很大的提升。 今年以来，不少4S店都有万元以上的优惠，终端大幅降价也让这款车更具性价比。
NO.6 博越
销量：21025辆
吉利于3月中旬推出了2018款博越，但新车型的变化仅限于外观和配置上的细微变化。 继续使用老款的1.8T发动机，有点让人失望。 产品力的提升并不明显，因此推出后并没有将销量提升到更高的水平。
3月份，吉利博越共销售新车21025辆，与2月份春节期间相比并没有好多少紧凑型suv销量排行榜前十名，排名也下降了一位。 想要重回前五，纪力波还得更加努力。
NO.7 长安CS55
销量：20167辆
以往CS75通常会出现在这个位置，但今年以来紧凑型suv销量排行榜前十名，CS75的加油事件和召回事件导致这款车3月份销量大幅下滑。 这款新推出的车型不负众望，销量闯入榜单前十。
这款紧凑型SUV长安CS55的定位低于CS75。 长安CS55凭借精美的外观、丰富的配置和低廉的价格迅速占领了细分市场。 如果不是产能不足的限制，这款车完全有能力冲击前五。
8号长安CX70
销量：17765辆
长安CX70绝对是这份榜单上的一匹黑马。 作为长安商用车推出的一款中型SUV，自上市以来就凭借低廉的价格深受消费者的喜爱。 3月底，这款车也迎来了升级。 替代品。
为了尽快消耗掉老车型的库存，再加上新车型的推出，长安CX70在3月份有这样的销量也就不足为奇了。
NO.9 奇骏
销量：16688
今年，这是奇骏首次进入销量排行榜前十。 CR-V的意外下跌，让奇骏这个竞争对手受益匪浅。 虽然日产3月份也受到了召回的影响，但并没有影响奇骏。
竞品的意外退出，让奇骏获得了更多的市场资源，终端降价也让奇骏更具性价比。 三月成为奇骏最受益的月份。
NO.10 安科威
销量：16648
近两年，昂科威在合资SUV中的地位一时间风平浪静，就连途观也只能顶着压力。 然而，今天不同了。 途观L的出现也对远景产生了很大的影响。
在如此严峻的竞争形势下，2018年以来，别克昂科威连续三个月进入SUV销量前十名。 虽然3月份下降了一位，排名第十，但作为合资品牌的中型SUV，已经很不错了。
3月份SUV整体销量低迷，这也与年后大家资金紧张有关。 另外，4月份上市的新车较多，很多人都持币观望。 总的来看，哈弗H6复仇成功，最终重夺第一。 宝骏510以近6000辆的差距排名第二。 两人领先第一组，未来一段时间这两人很有可能占据前两名。
不注重质量=没有销量
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