受今年提前春节等因素影响，2023年1月国内狭义客车市场销量双双大幅下滑。乘联会公布的数据显示，国内客车市场零售129.3万辆1月份，同比下降37.9%。 环比下降40.4%。
在车市整体表现不佳的背景下，各细分市场销量也出现了较为明显的下滑。 其中，1月份汽车销量60.9万辆，同比下降39.2%，环比下降41.9%，降幅明显。
值得一提的是，1月份，汽车市场各车型的表现与以往相比发生了较大变化。 或许是受到新能源国家补贴的影响，此前高歌猛进的新能源汽车未能闯入榜单前三。 最终，传统燃油车型实现“逆袭”，朗逸、轩逸、速腾这三款耳熟能详的“老枪”燃油车包揽销量榜前三名。
五菱宏光MINI 1月份排名跌至第五位。 比亚迪海豚延续强劲表现，1月份跃升至第四。 为新能源汽车争点面子。
此外，宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L三款豪华中大型轿车同时出现在1月销量排行榜前15名中，可谓1月轿车排行榜中的一大亮点。 闯入榜单前十。
眼下，车市已进入2月下半月。 从目前的销售表现来看，依然不温不火。 前三周甚至不如一月同期，因此第四周的表现值得期待。
本期车邦德以1月份轿车市场前十名车型国内零售量为参考，结合近期汽车市场现状，用价格曲线来反映这十款车型的销量走势以及二月的期望。
上汽大众朗逸
指导价：100,900-150,900元
一月销量：26,917 辆
1月份，朗逸再次成为轿车市场销量冠军，轩逸紧随其后。 两款车型的销量差距仅为3000多辆，但两款车同比都有不小的下滑。 保持这个排名并不容易； 新款轩逸即将上市，上市后能否超越朗逸也不是没有可能。 此外，新能源车型价格稳定后，带来的压力依然不小。 价格方面，北京、上海、广州降幅有所调整，最高盈利2万元。 预计2、3月价格将出现波动。
东风日产轩逸
指导价：99800-元
一月销量：23,507 辆
近几个月来，轩逸表现不佳，排名也上下波动。 目前，全新轩逸即将上市，产品全面升级，产品实力显着提升。 不知道能否重夺冠军。 他们还面临着新能源车型的压力。 价格方面，北京、上海、广州整体降幅在1万至1.5万元之间。 价格还是比较稳定的，但是新机型推出之后，终端优惠就没有那么多了。
一汽大众速腾
指导价：127,900-172,900元
1月销量：20454辆
久违的一汽大众速腾已经很久没有这么好的排名了。 虽然1月份同比下降23.6%，但低于行业平均水平，仍跑赢大盘。 在A+级家用轿车市场，速腾一直保持着良好的竞争力，堪称标杆车型。 价格方面，终端优惠依然明显。 北京达到了35000元，上海、广州达到了23000元。 性价比还是非常不错的。 预计2、3月份的价格还是会比较漂亮。
比亚迪海豚
指导价：116,800-136,800元
1月销量：17582辆
比亚迪海豚2023年1月销量为17,582辆，位居销量榜第四位，同比增长65.8%。 。 目前，航站楼内没有现金优惠。
五菱宏光
指导价：32800-99900元
1月销量：16416辆
自上市以来，宏光一直处于销量上升的状态。 此次，新年1月销量大幅下滑，降幅高达38.5%。 究其原因，一方面是A00级新能源市场竞争加剧；另一方面是A00级新能源市场竞争加剧。 表现。 价格方面，只有北京有2000元的小优惠，其他城市没有优惠。 预计后续价格不会有太大波动。
华晨宝马5系
指导价：436,500-562,500元
1月销量：16128辆
宝马5系和奔驰E级同时出现在1月销量排行榜中是一个亮点。 与去年同期相比，5系销量下降了38.2%，接近40%。 有不小的关系，不过5系新能源车型的市场表现还不错，希望能够带动整体销量。 价格方面，5系并没有像E级、A6L那样大幅降价，可见其产品性价比还是比较抗跌的。 目前三地降幅在5万至7万元之间。 探索可能性。
广汽本田雅阁
指导价：16.98万元-25.98万元
1月销量：14594辆
1月份，雅阁销量1.45万辆，领先凯美瑞200多辆五月燃油车销量排行榜2023，夺得B级车销量冠军，可以说是2023年的“开门红”，继去年凯美瑞超越雅阁之后并夺得年度中型车销量冠军，两者之间的竞争愈演愈烈。 从价格上看，三地利润最高为3万元，最低为2万元。 性价比还是不错的，价格也比较稳定。
北京奔驰E级
指导价：436,800-556,000元
1月销量：14543辆
1月份，奔驰E级销量也达到14543辆，位居汽车销量榜第8位。 这一代车型于2016年发布，今年将进行换代。 如果你不着急的话，其实可以等待全新一代E级的上市。 目前，终端利润分成非常明显。 北京最高跌幅超过11万元，广州最低跌幅为5万元。 依然是豪华车擅长的以价换量的营销套路。
广汽丰田凯美瑞
指导价：17.98万元-26.98万元
1月销量：14396辆
去年，凯美瑞荣获B级车销量冠军。 新年伊始，雅阁开始发力，夺得1月月销量冠军。 但销量仅落后凯美瑞100辆。 竞争只会加剧。 价格方面五月燃油车销量排行榜2023，终端的降幅比雅阁略小，是一款非常强大、产品性价比均衡的车型。
比亚迪秦家族
指导价：129,900-204,900元
1月销量：14185辆
1月份，比亚迪秦销量下滑非常明显，这与比亚迪整体销量逆势增长形成鲜明对比。 这也是其在2022年实现81%增长后的首次下滑。不得不承认，秦在目前的市场上仍然具有不错的竞争优势，但随着更多车型的推出，其面临的竞争压力也开始加大。 。 价格方面，码头一直处于无利润状态。
写在最后：从销量排名来看，1月份轿车市场完成了相当大的洗牌，尤其是德系品牌表现强劲，而自主阵营则依靠新能源车型保住了原有份额。 要想取得进一步的成绩，还需要不断突破。
