虽然SUV热潮已经持续了很多年，而且10万元以上SUV的销量也越来越好，但这只是近几年的事情。 以往这个价位段基本都是合资品牌紧凑型车的天下。 我们熟悉的朗逸速腾卡罗拉。 希尔菲等人都属于这个级别。 如今，自主品牌在这个价位段的产品越来越多，从销量榜单上有追赶合资车的趋势。
轿车市场萎缩，SUV市场小幅增长
4月份，汽车产销量同比均出现较明显下滑。 汽车市场逐年萎缩已经成为不争的事实。 相反，SUV市场保持了增长，尽管这种增长也呈现出减弱的趋势。
SUV让自主品牌极具吸引力
在轿车领域，自主品牌似乎举步维艰，销量最多的吉利帝豪EC7仅排名第十一位。 SUV销量方面，销量前三名均为自主品牌，前十名中有六款自主品牌车型占据明显优势。
目前，口碑好的自主品牌，除了吉利以外，大多都是靠SUV发家的，能卖得好的轿车车型少之又少。 此外，业内公认SUV的利润高于轿车。 且不说自主品牌，目前汽车领域的霸主一汽大众也受到终端盈利水平低下的困扰，陷入买多亏多的恶性循环。
因此，自主品牌在SUV领域反扑也就不足为奇了。 当然，自主品牌的进步也很明显。 设计越来越新颖，制造工艺也有了很大的改进。 直观上车辆与合资品牌的差距正在缩小。 最近，小编接触到了一大批自主品牌SUV：广汽传祺、长安、奇瑞、荣威、东风风神、东风启辰等，感觉它们都在进步。
10万以上售价的SUV更受市场青睐
中国人往往对一辆车有几乎全方位的要求：配置高、空间大、舒适、通过性强，最重要的是有面子。 无论是一二线城市还是农村地区，要求都是相似的。 SUV相对容易满足消费者的这些需求。 另外，几十万已经是汽车市场的主力范围了。 过去，可供选择的大多数是合资品牌轿车。 这个价格只能买小型合资SUV。 当众多自主品牌集中推出多款10万元以上价位的紧凑型SUV，外观、品质、配置都不错的时候，消费者被汽车所吸引也就不足为奇了。
一个人的肉是另一个人的毒药
虽然看上去SUV已经领先轿车半点，但很多消费者还是看重轿车更好的操控性和相对经济的油耗。 放眼世界：在欧洲、日本等地十万左右的合资suv排行榜前十名，轿车甚至小型车是最重要的。 市场主流，所以如何选择取决于你实际的购车需求和喜好十万左右的合资suv排行榜前十名，而不是盲目跟风。
如果您想咨询购车，可以关注以下微信ID
中车网｜汽车顾问
微信号：
