新年伊始，各行各业都到了发布排行榜的日子，看看自己的成绩。 经历了芯片紧缺、产能有限的多重磨难后，2021年汽车销量会如何？
首先，有一个好消息。 乘联会数据显示，2021年汽车零售量将达到2014.6万辆，同比增长4.4%。 中国汽车工业终于止住了持续下滑的发展势头。 新能源汽车销量猛增，同比增长169%，拉动乘用车全年增速9个百分点。
虽然新能源汽车销量尚未影响车企销量排名，但具体数据分析仍显示，新能源汽车布局缓慢的合资企业明显后劲不足全国全年汽车销量，自主品牌已在迎头赶上。
2021年，一汽大众虽然全年销量达到177.8万辆，排名第一，但同比15.7%的降幅也是前十榜单中跌幅最大的。
上汽大众与排名第二的一汽大众的差距继续拉大。 销量145.7万辆，下滑趋缓。
排名第三的上汽通用汽车同比下滑9.2%，2021年销量为127.7万辆。
年销量超过100万辆的汽车企业包括吉利汽车、东风日产和长安汽车。 吉利汽车连续五年销量过百万，毫无疑问成为自主品牌销量第一。 仅从销量来看全国全年汽车销量，它已经具备了与上汽通用竞争的实力。 长安汽车以18.5%的增幅跃升至销量榜第六位，全年总销量达到111.6万辆。
上汽通用五菱以96.7万辆的销量排名第七，同比大幅增长18.2%。 其中，新能源汽车五菱宏光MINI EV连续16个月稳居新能源汽车销量第一，为全年总销量贡献不小。
2021年自主品牌销量均表现良好。 上榜的3家车企同比均实现两位数增长。 长城汽车在全球市场也屡创佳绩，年销量突破14万辆。
排名第九和第十的是一汽丰田和广汽丰田，分别完成销量84.6万辆和84万辆，同比增长7.5%和10.5%。 他们是合资企业中少有的两家成长型车企。 其中，吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车冲进榜单前十。
新能源汽车的最大受益者比亚迪虽然没有进入前十名单，但却取得了73.5%的惊人增速，销量达到72.4万辆。 可以预见，新能源汽车仍将是未来销量增长的重要推动力。