据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2023年2月国内SUV市场累计零售量约为65.1万辆，环比增长4.5%，同比增长增长10.3%。 同期，车智网收到车主关于SUV的有效投诉4383件，环比增长26.3%，同比下降5.9%。
2月份SUV车型质量问题中，“视听系统故障”投诉持续上升，投诉数量环比上涨21.7%，仍位居第一。 本月，“刹车硬化”投诉量猛增，环比增长7.9倍，且投诉集中在铃木维特拉车型上。 服务问题中，“系统升级问题”投诉量再次迎来大幅增长，环比增长50.1%，且投诉仍集中在丰田品牌的两款热销车型上。 此外，“与宣传不符”的投诉量也环比明显增加。 去除投诉人主动申请撤诉的信息后，2023年2月SUV销量TOP30投诉量排名如下：
数据亮点
1、销售触底反弹，短期市场表现好转
2月份，比亚迪元PLUS月销量迎来反弹，重回“2万辆俱乐部”。 作为比亚迪e平台3.0的首款紧凑型SUV，元PLUS自2022年1月上市以来，月销量一直保持着稳定的增长势头。从其近一年来的销售投诉趋势可以看出，整体趋势是迈了一步。 2022年下半年，销量连续四个月突破2万辆，成为比亚迪新的销量增长点。 进入2023年，虽然1月份销量未能延续上涨势头，但2月份的快速反弹让元PLUS的月销量重回正轨。 今年1-2月，元PLUS累计销量达到34621辆，位居同期国内新能源市场销量排行榜第五位。 从月度投诉趋势来看，除2022年第四季度发生变化外，其他月份投诉量均维持在较低水平。 2月份投诉量已降至个位数，短期口碑趋势向好。 从目前整体趋势来看，销量和投诉呈现“开放”格局，短期内有望取得较好的市场成绩。
2、稳中求进 稳中求进或将迎来新的发展阶段
刚刚过去的2022年，红旗HS5几乎凭借一己之力撑起了红旗品牌的半边天。 2022年累计销量140,062辆，同比增长6.5%。 进入2023年，虽然开局不利，但红旗HS5在2月份迅速调整，再次实现月销过万的成绩。 从其近一年来的月度投诉趋势可以看出，大部分月份销量保持在万辆以上，市场表现稳定。 另一方面，其近一年来的月度投诉表现显示，各月投诉量均为个位数，2月份投诉量较上月实现“三连降”。 近期，随着中期改款车型的消息不断曝光，相信距离正式上市也就不远了。 新车型不仅在外观上采用了最新的家族式设计，动力上也有所提升，产品竞争力势必增强。 短期来看，红旗HS5将延续稳定的市场表现。 未来新车型推出后，或将迎来新一轮销量增长。
3、豪捷途X70销量有望企稳回升
虽然距离第一代捷途X70上市已经过去了4年多的时间，但由于期间不断的车型更新迭代，捷途X70依然保持着强劲的市场活力。 2022年，捷途X70累计销量136,974辆，创造该车型上市以来最好的年度销售业绩。 从其近一年来的销售投诉走势来看，有一半以上的月份实现了销量过万，成为TOP30榜单的常客。 进入2023年之后，捷途X70销量断崖式下跌，1月份销量跌至近一年来的最低点。 2月份销量有所回升，但仍处于相对较低水平。 另一方面，其月度投诉表现，除2022年8月外，其余月份投诉量均在个位数，整体口碑表现明显好于2021年同期。其中，捷途X70 PLUS共推出4款新车型。 在丰富消费者选择的同时，也有望带动其销量进一步回暖，重回“万车俱乐部”。
4、销量触底，未来市场走势不明
作为理想汽车推出的重量级旗舰车型，理想L9自上市以来就备受关注，凭借宽敞的空间和丰富的科技配置赢得了众多家庭用户的关注。 不过，从市场反馈来看，理想L9的表现并没有想象中那么好。 2022年12月首销破万后，理想L9的月销量开始逐月下滑，2月份销量已跌至该车型交付以来的最低点。 近期，随着交付量的不断增加，网络上也涌现出不少关于理想L9的负面信息，比如“自燃”、“悬架断裂”、“方向盘故障”等，这难免会引发一些问题。对其销量产生负面影响。 肯定受到影响。 反观其单月投诉表现，理想L9在连续4个月保持“零投诉”后，2月份投诉量增至3起，其中质量问题2起。 此外，车质网数据显示，理想汽车对车主投诉的回复率仅为10.3%，对车主诉求的重视程度亟待提高。 短期来看，理想L9的市场表现回暖的可能性不大。
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2023年2月国内SUV市场累计零售量约为65.1万辆，环比增长4.5%，同比增长增长10.3%。 同期，车智网收到车主关于SUV的有效投诉4383件，环比增长26.3%，同比下降5.9%。
2月份SUV车型质量问题中，“视听系统故障”投诉持续上升，投诉数量环比上涨21.7%，仍位居第一。 本月，“刹车硬化”投诉量猛增，环比增长7.9倍，且投诉集中在铃木维特拉车型上。 服务问题中2023suv销量排行榜表，“系统升级问题”投诉量再次迎来大幅增长，环比增长50.1%，且投诉仍集中在丰田品牌的两款热销车型上。 此外，“与宣传不符”的投诉量也环比明显增加。 去除投诉人主动申请撤诉的信息后，2023年2月SUV销量TOP30投诉量排名如下：
数据亮点
1、销售触底反弹，短期市场表现好转
2月份，比亚迪元PLUS月销量迎来反弹，重回“2万辆俱乐部”。 作为比亚迪e平台3.0的首款紧凑型SUV，元PLUS自2022年1月上市以来，月销量一直保持着稳定的增长势头。从其近一年来的销售投诉趋势可以看出，整体趋势是迈了一步。 2022年下半年，销量连续四个月突破2万辆，成为比亚迪新的销量增长点。 进入2023年，虽然1月份销量未能延续上涨势头，但2月份的快速反弹让元PLUS的月销量重回正轨。 今年1-2月，元PLUS累计销量达到34621辆，位居同期国内新能源市场销量排行榜第五位。 从月度投诉趋势来看，除2022年第四季度发生变化外，其他月份投诉量均维持在较低水平。 2月份投诉量已降至个位数，短期口碑趋势向好。 从目前整体趋势来看，销量和投诉呈现“开放”格局，短期内有望取得较好的市场成绩。
2、稳中求进 稳中求进或将迎来新的发展阶段
刚刚过去的2022年，红旗HS5几乎凭借一己之力撑起了红旗品牌的半边天。 2022年累计销量140,062辆，同比增长6.5%。 进入2023年，虽然开局不利，但红旗HS5在2月份迅速调整，再次实现月销过万的成绩。 从其近一年来的月度投诉趋势可以看出，大部分月份销量保持在万辆以上，市场表现稳定。 另一方面，其近一年来的月度投诉表现显示，各月投诉量均为个位数，2月份投诉量较上月实现“三连降”。 近期，随着中期改款车型的消息不断曝光，相信距离正式上市也就不远了。 新车型不仅在外观上采用了最新的家族式设计，动力上也有所提升，产品竞争力势必增强。 短期来看，红旗HS5将延续稳定的市场表现。 未来新车型推出后，或将迎来新一轮销量增长。
3、豪捷途X70销量有望企稳回升
虽然距离第一代捷途X70上市已经过去了4年多的时间，但由于期间不断的车型更新迭代，捷途X70依然保持着强劲的市场活力。 2022年，捷途X70累计销量136,974辆，创造该车型上市以来最好的年度销售业绩。 从其近一年来的销售投诉走势来看，有一半以上的月份实现了销量过万，成为TOP30榜单的常客。 进入2023年之后，捷途X70销量断崖式下跌，1月份销量跌至近一年来的最低点。 2月份销量有所回升，但仍处于相对较低水平。 另一方面，其月度投诉表现2023suv销量排行榜表，除2022年8月外，其余月份投诉量均在个位数，整体口碑表现明显好于2021年同期。其中，捷途X70 PLUS共推出4款新车型。 在丰富消费者选择的同时，也有望带动其销量进一步回暖，重回“万车俱乐部”。
4、销量触底，未来市场走势不明
作为理想汽车推出的重量级旗舰车型，理想L9自上市以来就备受关注，凭借宽敞的空间和丰富的科技配置赢得了众多家庭用户的关注。 不过，从市场反馈来看，理想L9的表现并没有想象中那么好。 2022年12月首销破万后，理想L9的月销量开始逐月下滑，2月份销量已跌至该车型交付以来的最低点。 近期，随着交付量的不断增加，网络上也涌现出不少关于理想L9的负面信息，比如“自燃”、“悬架断裂”、“方向盘故障”等，这难免会引发一些问题。对其销量产生负面影响。 肯定受到影响。 反观其单月投诉表现，理想L9在连续4个月保持“零投诉”后，2月份投诉量增至3起，其中质量问题2起。 此外，车质网数据显示，理想汽车对车主投诉的回复率仅为10.3%，对车主诉求的重视程度亟待提高。 短期来看，理想L9的市场表现回暖的可能性不大。