虽然大家都知道国产车的销量非常旺盛，但是很多人对此并没有清晰的认识，所以我们决定把时间拨回到十年前。 中国乘用车协会公布的2013年7月销量数据显示，当月汽车品牌销量前10名排行榜中不仅没有国产品牌进入，而且只有一款汽车跻身汽车销量前30名。 国产汽车的身影，当时只有被称为“神车”的（丨），帮助国产汽车在SUV市场保住了最后一张脸，成为销量第一。
显然，十年前的国产汽车不仅要在夹缝中求生存，甚至还要拼尽全力去捡起合资品牌蚕食的碎片份额。 但随着时代的发展，国产品牌近十年来以极快的发展速度追赶合资品牌，创造出许多产品能力全面、性价比超高的产品。 3日至7月30日（四周累计）销量数据如何suv销量9月2023，国产车表现如何？
汽车：合资企业遭新能源碾压
首先我们来看一下汽车的销量。 相信看完7月份的汽车销量数据，你可能会感到傻眼。 之所以大家都笑，完全是因为在月销量前十中，比亚迪一人就占据了四席，夺得了销量冠军，尤其是秦PLUS交出的断崖式销量成绩，恐怕是所有车企都在看的。 到了比亚迪“冠军版”车型后，我心里就有了难以磨灭的阴影，心里大喊：“别滚了，请放手吧”。
从整个市场来看，当前的汽车市场已经出现两极分化。 比如，从月销量前10名的车型中，我们也可以看到，国产新能源车和合资燃油车已经根据不同用途发生了变化。 汽车环境已经形成了两个固定的消费群体。 比如，新能源基础设施完善、通勤地点固定的上班族肯定会优先购买新能源汽车。 不错的合资燃油车。
既然说到这，就不得不提一下，国产燃油车，比如长安系列、吉利吉利，也凭借着全方位的产品实力，实现了月销量过万辆的成绩，而这代表着以上榜单前10名的合资车，其排名迟早会被国产燃油车挤掉。 这只是时间问题。
SUV：老牌合资公司已无力回天
接下来看SUV销量排行榜。 我们可以看到，在前10名榜单中，除了比亚迪再次拿下三席并夺得销量冠军之外，“神车”哈弗H6时隔10年依然可以交出一份成绩单。 超15000辆的销售业绩，而作为国内三剑客，也交出了近2万辆的销售数据。 可见，这两位市场老手并没有固步自封，而是一直在紧跟时代。 发展实现不断进步。
放眼整个SUV市场，尤其是看销量前7名的榜单，除了特斯拉占据一席之外suv销量9月2023，其他车型都是国产品牌的骄傲。 相信大家都能感同身受。 排在前10名最后的是那些我们熟悉的合资SUV。 看着销量不断下滑，只能说老牌合资SUV在市场上越来越不受欢迎了。 知道合资品牌接下来应该如何应对这种情况。
MPV：GL8惊出了一身冷汗
最后看看MPV市场。 当我们查看2013年7月的销售数据时，我们会发现，当时MPV市场上的大部分车型都只是价格在10万元以下的产品。 反观现在，一身冷汗的国产MPV，其平均售价甚至高于作为高端MPV标杆的GL8。 比如D9的均价在40万左右，售价也达到了30万以上。
要知道，这几个月来，MPV霸主别克GL8的销量榜首位置易手。 更可怕的是，它是一款比它还贵的产品，所以这也代表了国产高端MPV做的不是价格内卷，而是在产品力更高层面上的价值内卷。 如何应对腾势D9和传祺M8的强势来袭？
大侠车坛：毫无疑问，从7月份最新的销量成绩来看，国产车再次以压倒性的领先优势横扫合资品牌。 值得一提的是，无论是轿车、SUV还是MPV市场，我们可以看到，目前国产汽车打的不是价格战，而是价值战。 因此，当消费者看到合资品牌在价格和颜值上面都没有吸引力后，国产车就成了大家唯一的选择！