国产品牌崛起后，紧凑型SUV市场基本由国产产品主导。 经常位居销量榜首的哈弗H6就是最好的证明之一。 然而，市场上只有自主品牌的紧凑型SUV才有话语权，比如中型、中大型甚至全尺寸SUV仍然以合资企业为主，而在这些品类中，中型SUV处于领先地位。无疑是承担着打造合资品牌、树立品牌形象重任的先行者。 在中型SUV中，汉兰达堪称标杆。 丰田推出的这款SUV车型一直被“一车难求”、“加价加价”等关键词包围。 它已经成为国内最受欢迎的SUV之一，尤其是汉兰达车型还提供7座，更符合二胎开放后的时代要求。
然而，如今的汽车市场已不再是汉兰达一枝独秀的时代。 虽然本田冠道、福特锐界等竞品无法威胁汉兰达的地位，但这并不意味着汉兰达没有对手。 在大众最畅销的大众途观L面前，汉兰达压力很大。
之所以这么说，是因为途观L已经非常强了。 毕竟途观车系早在2010年就在国内首次亮相家用suv销量排行榜豪车，就口碑积累而言，途观L并不比汉兰达差，消费者对大众品牌的接受度其实也没有那么差。 高于丰田品牌，但途观L一直只有5座车型，而汉兰达主要有7座车型，所以两者之间的竞争关系其实并不明显。 不过，在成都车展上，途观L正式推出了2款全新7座车型，将与丰田汉兰达直接竞争。 汉兰达怎么可能没有压力呢？
其实汉兰达受到压力也是很正常的。 毕竟途观L在价格上比汉兰达便宜很多。 虽然只看指导价，途观L的售价为21.88万元至35.08万元，入门门槛仅比汉兰达低。 2万，顶配比汉兰达还要贵，但和所有大众车型一样，途观L在终端有着很大的利润空间。 改装后，途观L比汉兰达实惠很多，价格也不贵。
不仅如此，途观L的产品力也非常不错。 作为一款中型SUV，途观L的车身尺寸为4712（4717）/1839/1673（1677）毫米，轴距比汉兰达略大。 放在中型SUV中，也属于上流主流水平。 容纳5座2+3或7座2+3+2都没有压力。 男人想要自由驾驶自然是困难的，但是满足短途需求绝对没问题。
动力方面，途观L有1.4T和2.0T两款排量发动机可供选择。 2.0T发动机分为高低两种功率。 除乞丐版配备6DCT外，其余车型均配备7DCT。 从参数上看，高功率2.0T的表现要优于汉兰达家用suv销量排行榜豪车，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。 另外，2.0T车型为四驱，由于途观L比汉兰达重型更轻，零百加速，途观L仅需7.7秒，成绩优于汉兰达。 驾驶感受比较舒适平顺，油门踏板的力度比较轻，反馈也比较平缓。 当然，当你深踩油门时，350牛米的扭矩也能给你带来持续的推背感。 动作十分微妙，挫败感并不明显。
外观和汉兰达各有优缺点。 汉兰达气势磅礴，棱角分明。 途观L则相反。 它没有太多出色的设计，依然保持了大众品牌一贯的中庸和好看。 棱角的处理并没有表现出太多的锐利感，但一点也不缺乏动感。 和所有大众汽车一样，途观L第一眼可能很难给你留下难忘的印象，但途观L更令人印象深刻。 它可以历久弥新，在陪伴主人经历了漫长的旅途之后，依然具有时间无法磨灭的美丽。 这是包括汉兰达在内的很多车型都做不到的。
大众汽车的内饰一直都非常高端，途观L也不例外。 除了这个价位车型应该有的真皮包裹外，途观L还增加了类似碳纤维纹理的装饰面板和钢琴烤漆饰条，档次上自然。 它比汉兰达更高，中控台稍微向驾驶员倾斜，有助于改善车内的驾驶氛围。 不过中控台下方的物理按键数量并不少。 感觉比较一般。 配置比汉兰达更丰富、更有诚意。 毕竟，与配置低、功能配置匮乏的汉兰达相比，配备无钥匙启动/进入、氙气光源、PM2.5过滤器的途观L可谓性价比高。 满的。
综上所述，途观L的市场定位非常明确，那就是一款产品力过硬、价格合理的家用产品。 7座车型推出后，途观L的受众群体将进一步提升，在中型SUV市场竞争动力极其强劲。 相信对于有7座需求的消费者来说，在考虑汉兰达的同时，可以考虑途观L。 难怪汉兰达“压力很大”。