2023年10款性价比高的车
2023年元年，汽车行业的价格战已经打响。 今年尤其是消费者买车的好时机。 而今天我们就盘点一下那些性价比非常高的产品，这里有十款，大家可以放心购买。
长安深蓝SL03
如果说特斯拉在2023年就打响了新能源汽车的价格战，那么长安深蓝就是降价幅度更大的品牌。 长安深蓝官方优惠2万，还有加成权益，让不少20万左右的新能源汽车品牌车型不得不拿出更多的竞争诚意。
长安深蓝SL03虽然小问题不少，但它是一款15万元以内可以买到的中型车，而且还是一款增程车型。 恐怕没有第二个了。
丰田雷凌
日系车的价格相对坚挺，尤其是一些热销车型，比如A级车领域的丰田雷凌，凭借省油无忧等突出优势，无论是家用还是家用运营预留，各种用车场景都能兼顾并胜任，一直有良好的销售反馈。 堪称A级车领域的经典标杆。 以前降价1万元左右就不错了，现在降价热潮来临，雷凌给出了3万元左右的降价，有的地区甚至逼近4万元。 门槛低，用车成本低。 关注这一点的消费者就可以放心了。
雪铁龙C6
雪铁龙C-6堪称近期汽车圈的大明星，靠着大幅降价的存在。 其实如果看21.68万到27.59万的售价，在B级车领域，确实没有什么记忆点和竞争力，但如果看目前高达9万的降幅，那就很了不起了。对十很重要。 对于数以万计的产品来说，堪称降维打击。 当然，如果已经卖完了或者跌幅有限，就不建议购买了。
定位中型车，拥有独特的轴距、真皮座椅等配置加持。 1.8T/211马力的四缸发动机和8AT变速箱的组合也是黄金动力总成。 稳定、可靠、耐用，驾驶体验也毫不逊色。 冯，谁会在乎它的保值率和合法车况呢？ 想要买底的朋友不要错过。
本田皓影
还是那句话，日系车折扣很少，而且这种爆款车型价格极其坚挺，但现阶段正是购买皓影的好时机。 作为CR-V的姐妹车型，皓影除了外观设计与CR-V有明显区别外，三大件基本一致，外观设计也时尚优雅。 1.5T/193马力与CVT变速箱的组合兼顾燃油效率和动力。 凭借CR-V积累的口碑加持，皓影自上市以来就一直爆款。 如今，终端给出了近3万元的降价，这对于皓影来说是比较少见的。 注重用车成本、用车体验、耐用性的消费者更加关注家用、城市SUV的需求。 可以看到现阶段看浩影，是非常划算的。
别克君越
别克品牌基于终端的下降已经拥有了固定的受众，其主打的就是性价比。 在降价热潮现阶段，别克品牌也坐不住了，并且表现出了十足的诚意。 比如别克君越入手，这款定位B+级别的产品起价21.98万，终端给出超5万。 优惠后入门级裸车跌破17万甚至更低，整体性价比非常好。 至少在尺寸和空间表现上燃油车性价比，君越想要击败同价位的合资B级车。 它具有明显的优势。 再加上更激进的外观设计，更多的商务属性，以及良好的动力表现，更适合商务用车。 需要更多的团体。
标致508L
要说它最有耐价的话，没有人会反驳法系车的提名。 标致508L并非没有过热现象，但大部分购买欲望却被它的价格打消了。 现在雪铁龙降价了，标致508L并没有死。 是的，终端最终给了2万多元的折扣。 起售价为15.97万元的产品，裸车价格已降至13万元左右，提高了整车性价比。 但事实上，这种下降以及法系车现阶段的地位并没有达到预期。 不过与老款相比，已经是诚意满满了。 更有设计感的外观和法系车著名的操控性，整体用车体验还是有保证的，欣赏已久的消费者这次可以直接入手，不用担心。
本田雅阁
倒不是本田雅阁有折扣，上市三年来终端降幅也没有超过万元。 这就是以前的雅阁，价格也很坚挺。 毕竟燃油车性价比，稳定的销量才是它的底气。 但由于如今行业降价热潮，就连雅阁也不得不放低姿态，否则竞品都会降价，不为所动的话只会被取代、淘汰。 目前，从车主实际成交价格来看，雅阁终端优惠在3万元左右，售价16.98万元起。 折扣后，门槛进一步降低，对10万元出头的产品影响很大。 毕竟雅阁的产品实力还是有目共睹的。 它需要动力和燃油经济性。 它具有引人注目的外观设计、宽大的前部和溜背式车身。 时尚动感，精致耐用。 一。
特斯拉 Model 3
不说别的，如果你是特斯拉粉丝，现阶段你一定不能错过Model 3。 这是Model 3的历史最低价，229,900-329,900。 没那么低。 在新能源领域，特斯拉也算得上是一块金字招牌。 轿跑车的外观很有辨识度，内饰简洁大方，内饰科技感十足。 在用料和做工细节上还有改进的空间。 产品综合实力均衡。 凭借众所周知的辅助驾驶系统和更加便捷人性化的车机系统，用车体验有保证，驾驶体验极佳，保值率堪比燃油车。 还是非常划算的。
路虎揽胜极光
路虎揽胜极光给出了近10万的降幅，甚至有传言说有的地方降幅达到15万。 如果15万的跌幅是真的，还有什么理由不买呢？ 如果只有一个的话，就没有钱了，但这不是欧若拉的问题。 不得不说，更新后的 L实在是太亮眼了。 具有在豪华中型SUV中拼搏的实力。 外观设计经典、自成体系。 它一直被模仿，从未被超越。
轴距也达到了，不逊于同级别车型。 外观紧凑时尚，但内部空间宽敞优秀，驾驶体验极佳。 硬动力的表现并不逊色于硬派越野，考虑到城市SUV和硬派越野的多重用途，满足多样化场景的需求，最重要的是它拥有豪华感十足，配置丰富，内饰设计和细节处理，整体表现也高端。 不输奔驰，产品综合实力均衡，以目前超15万的降幅，确实超级有吸引力。
凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT6已经以大幅降价而闻名。 为什么2023年值得购买？ 由于新换代车型即将上市，老车型必然会表现出更多的诚意，而行业降价已经成为常态，CT6只能忍痛割肉吸引眼球。 从目前来看，确实如此。 CT6有的地方已经跌到12万了。 入门级裸车跌至28万左右，落地32万左右。 一线豪华品牌B级车的钱能赢二线豪华品牌的旗舰轿车，尺寸堪比D级车，空间表现出色，动力充沛，配置丰富，用车有保障体验一般，性价比不是太高。