乘联会数据显示，2023年4月，国内狭义新能源乘用车零售量52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。 %; 2023年1月至4月累计零售量184.3万台，同比增长35.9%。
从4月份新能源厂商销量榜单来看，与3月份相比，4月份榜单前十车企排名发生了明显变化，均实现了同比增长。 销量榜前十的车企分别是比亚迪汽车、广汽艾安、特斯拉中国、上汽通用五菱、吉利汽车、理想汽车、长安汽车、长城汽车、哪吒汽车、上汽大众。 最高的是特斯拉中国2023年轿车销量排行榜前十名有哪些车型，同比增长2542.6%。
数据显示，特斯拉中国4月份共交付39956辆汽车，同比增长2542.6%，位列榜单第三位，其中Model Y同比增长2687.5%至26760辆。 相比之下，去年同期Model Y销量为960辆； Model 3销量同比增长2290.6%至13,196辆，而去年同期为552辆。
4月份车企零售额排名中，比亚迪汽车依然位居第一，零售量10万辆，同比增长85.1%，市场份额36.8%，成为唯一一家车企上榜比例超过35%。 细分车型方面，秦4月销量42647辆，位列新能源汽车零售榜第一； 宋销量33007辆，位居新能源SUV零售榜第一； 此外，海豚为29,961辆，汉为14,714辆，元PLUS为28,931辆，唐为12,246辆。 今年前4个月，比亚迪累计销量300万辆，同比增长81.3%。 按照300万辆的年度销售目标计算，这意味着比亚迪已完成年度目标的23.42%。
第二名是广汽艾安。 与3月份相比，广汽艾安的排名由第三调整为第二。 4月份共交付汽车41,012辆，同比增长220.1%。 从今年前四个月的销量表现来看，进入2023年之后，广汽Aion可以说直接开启了在10万-20万级纯电动市场的疯狂模式。 2023年累计销量已达1000辆，同比增长110.3%。 根据规划，广汽艾安全年销量目标是维持50万辆，力争60万辆，目标增速超过84.5%。 以50万辆计算，广汽艾安前4个月完成率为24.26%，预计实现全年销售目标的可能性较大。
上汽通用五菱4月份销量同比小幅增长23.6%至33,903辆。 放大前四个月分析，上汽通用五菱前四个月销量为15.9%，同比下降15.9%，成为榜单中降幅最高的车企。 上汽大众以10038辆的销量位列榜单第十，同比增长216.6%。 不过，如果把时间拉长到今年之前的4月份，上汽大众已经跌出了榜单前十。
理想汽车是“蔚小利”阵营中唯一进入前十的车企。 4月，理想汽车交付新车25681辆，同比增长516.3%，创下单月交付新纪录，连续两个月交付超过2万辆。 截至4月底，理想汽车年内共交付78,265辆，同比增长118.1%。 理想汽车董事长兼首席执行官李想表示：“理想L7交付首个满月就实现了万辆以上的交付量。理想L7也是中国品牌首款五座SUV，起售价超过10000辆。” 30万元实现单月交付过万辆，同时理想汽车还在30万元以上新能源汽车市场和30万元以上SUV市场（含燃油车型）实现市场份额领先2023 年第一季度。” 相比之下，蔚来汽车4月份交付汽车6658辆，同比增长31.2%，但环比下降35.85%； 小鹏汽车交付7079辆，同比下降21.36%，环比小幅增长1.10%。
4月份，哪吒汽车也以11080辆的交付量进入前十榜单，同比增长25.7%，环比增长9.8%。 细分车型中，哪吒V系列交付4,727辆，哪吒U系列交付3,821辆。 哪吒S交付2,237辆，哪吒GT交付295辆。 不过，哪吒汽车前四个月累计销量同比下滑14%，仅为33529辆，降幅仅次于上汽通用五菱。 此外，榜单中，长城汽车4月份也表现出色，销量13729辆，同比增长261.7%。 不过，前四个月累计销量仍处于下滑趋势，同比下降10%至34,665辆。
整体来看，4月份多家新能源车企均有不同程度增长2023年轿车销量排行榜前十名有哪些车型，但增速放缓。 乘联会数据显示，4月份国内新能源汽车零售渗透率为32.3%，较去年同期的25.7%增长6.6个百分点，但主流合资企业新能源汽车渗透率品牌仅占4.4%。 数据显示，4月份主流自主品牌新能源汽车零售份额为70.5%，而合资品牌新能源汽车份额仅为5.8%，同比下降0.2个百分点。 也就是说，自主品牌依然是新能源市场的焦点。 在不久前举行的上海国际车展上，几乎所有参展的自主品牌都展示了自己最新的新能源产品。 对于合资品牌新能源汽车，乘联会秘书长崔东树表示：“主流合资品牌中，南北大众是强势领头羊，占据主流合资纯电动汽车50%的份额，而其他合资企业和奢侈品牌仍在等待发展。”
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