3月21日，吉利汽车公布2022年全年财务报告。财报显示，吉利汽车2022年营业收入1480亿元，同比增长45.6%，创历史新高； 归属于母公司净利润52.6亿元，同比增长8.5%。 吉利汽车财务指标整体持续改善。
与此同时，吉利单车收入逐年增长，产品结构不断优化。 这是吉利营收稳定高效增长的重要保障。 其自行车销售收入10.3万元，同比增长29.6%，每辆自行车平均毛利润增长11.1%。 领克成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌； 极客创下中国豪华智能纯电动汽车价值新高，平均订单金额超33.6万元。
整体销量方面，吉利汽车2022年总销量将达到143.3万辆，同比增长8%； 新能源汽车销量将增长300%至32.87万辆，占总量的比重由去年同期的6.2%增至22.9%。 此外，吉利汽车出口销量占比提升至13.8%，同比提升5.1个百分点。
从财报中可以看出，吉利汽车的新能源汽车转型战略已初见成效。 接下来，吉利汽车将加快旗下各品牌新能源产品的上市，实现2023年年销量165万辆，新能源汽车销量翻一番，打赢新能源转型之战。
收入和现金流再创新高，吉利汽车品牌成绩斐然
2022年，全球汽车行业将因供应链危机和疫情反复而整体陷入低迷。 然而，面对严峻的外部条件汽车销量2023年，吉利汽车表现出了应对危机的强大韧性和灵活性。 其财务和经营数据一直稳定，特别是在新能源、智能化、国际化方面。 吉利汽车取得了令人瞩目的进步。 整体向上突破。
数据显示，吉利汽车营业收入1480亿元，同比增长45.6%，创历史最佳； 总现金水平增长20.4%至337亿元，同样创历史新高，支持吉利汽车在新能源、智能化等前沿方向持续投入转型。
具体品牌方面，以“中华之星”为代表的高价值产品持续驱动吉利实现品牌提升、价值提升的目标。 2022年，“中华星”高端系列将实现整体销量25.28万辆，占吉利（含几何）品牌近23%。 最高月销量将达到3万辆，自行车均价将达到15万元。
星瑞2023款、缤瑞COOL、博越2022款等多款主力车型均已改款上市。 博越L自2022年10月上市以来，已连续四个月销量破万。豪越L也将在年内上市，其中华星系列、双彬家族、帝豪家族等经典系列产品持续畅销，保持优势在燃油车细分市场。
今年2月，吉利品牌发布全新中高端新能源系列——“吉利银河”正式发布。 吉利银河新能源战略的发布，不仅是“汽车制造商”吉利自身尖端技术的集中展示，也是以吉利银河为载体的吉利品牌的新道路。
领克在全球市场的销量和认可度也在稳步提升。 2022年销量将达到18万辆，截至2023年2月累计总销量将突破85万辆，成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌。
目前，领克产品已覆盖中高端细分市场，其中领克09已进入30万元价位区间，产品溢价能力稳步提升。 领克08等后续产品的发布，将推动领克创造中国高端汽车品牌价值的新高度。
销量连续多月破万，极氪走出新商业模式
极客汽车已成为新能源汽车领域豪华智能纯电动汽车品牌的标杆。 2022年交付71,941辆，超额完成7万辆的年度目标，成为唯一实现目标销量的主流新能源品牌。 今年，极客汽车还将挑战14万辆交付量翻倍的目标。
作为豪华车市场万辆俱乐部中唯一的中国品牌豪华纯电动车型汽车销量2023年，极客001平均订单金额超过33.6万元，进入BBA腹地，一直是中国品牌销量冠军纯电动车型连续多月突破30万辆。 与此同时，极氪001单月交付过万只用了1年时间，而BBA用了10年，特斯拉用了9年。
极客第二款车型，原创纯电动豪华MPV——极客009，已于2023年1月交付，平均订单金额为52.7万元。 第三款产品极氪X也即将亮相。 该产品将成为极氪为全球用户带来的诚意之作，也将成为全球智能纯电动体验含金量最高的产品。 极客汽车也将开启自己的全球化之旅。 去年1月，Jikr欧洲团队成立，目前处于产品验证阶段。 今年第四季度，Jikr计划进军欧洲发达市场。
极客智能科技CEO安聪慧在财报业绩会上指出，极客与Waymo联合研发的无人驾驶纯电动汽车已亮相，该车将于2024年量产。目前，吉利与领克& Co已经拥有良好的基础和经验。 相信凭借极氪优秀产品的竞争力，能够在国际市场上有更好的表现。
业内分析人士认为，极客汽车目前的表现证明了极客模式的成功。 区别于传统造车新势力，极客汽车开辟了豪华纯电动汽车发展的第三条轨道。 与普通的传统车企相比，它已经转型为一家互联网科技公司。 它还拥有吉利汽车的大股东。 提供背后的资源和技术支持。
这种全新的商业模式使极客汽车能够更加灵活地应对市场变化和用户需求，在技术架构、质量保证、供应链系统管理等方面具有绝对的制胜优势。
一年来，吉利汽车持续巩固纯电动、混合动力、换电、甲醇等多技术路线的新能源生态布局，进一步加快新能源智能化领域的技术创新。 2022年全年，吉利汽车新能源产品（包括吉利、几何、领克、极氪、瑞蓝）销量332.87万辆，同比增长超300%，新能源汽车渗透率新能源汽车单月增速多次突破30%。 新能源领域成长最快的车企。
研发投入同比增长52% 吉利汽车坚定押注智能赛道
如果说电动化是新能源汽车战场的上半场，那么智能化的下半场也已悄然打响。 吉利汽车在智能赛道上的布局也不甘落后，持续的研发投入确保技术领先。
财报数据显示，2022年吉利汽车研发费用将增至19.66亿元，同比增长52%。 从新能源技术、智能驾驶、智能座舱、三电场、能源管理到车载芯片、操作系统、低轨卫星，围绕核心技术，吉利汽车构建了全栈自主研发的生态系统能力和加速了护城河的形成。
在智能驾驶方面，吉利“天地一体”立体出行技术生态不断演化。 重点布局L2+、L3智能驾驶技术，新一代“NOA高端智能驾驶辅助系统”已应用于博越L，未来还将应用于领克、吉利的最新产品。
2023年，吉利将推出基于6V5R的更高级别智能驾驶解决方案（），提升自主感知和智能决策能力，解决NOA领航辅助的长尾问题，例如相邻变道等。两车道、免手进闸等，实现停车位置记忆、跨层自动停车功能。
去年6月，由9颗卫星组成的“吉利未来出行星座”首轨成功发射入轨，未来将完成72颗低轨卫星组网。 天地一体化高精度定位、卫星遥感AI、天基通信服务等技术将推动吉利在出行领域不断转型。
在智能座舱领域，随着汽车智能化的迭代发展，汽车与手机连接所需的车机系统和标准设备正在成为车企竞争的重要组成部分。 从基于内容的地图导航、娱乐应用，到交互式语音交互、手势识别、人脸识别等，车机系统是消费者最直接感知的。
日前，领克推出全新智能座舱LYNK OS N操作系统，在流畅度、易用性、用户体验等方面都有颠覆性突破。 将于3月份率先对领克09车型推出OTA推送。 领克全新中型SUV领克08也将首次搭载魅族Flyme Auto车机系统，为用户带来最先进的智能座舱体验。
LYNK OS N搭载高通骁龙8155旗舰芯片，系统性能提升25%，APP启动速度提升18%。 “三大系统亮点为用户提供更流畅的流程、更友好的界面、更心灵的互动。
此外，一卡通科技战略投资的芯擎科技打造的“龙鹰一号”芯片是全球领先、国内唯一的7nm汽车级智能座舱芯片。 将于2023年年中量产，首款Lynk，未来将搭载在更多热门车型上。
值得一提的是，吉利还打造了规模最大、综合计算能力领先、业务覆盖最全面、智能支撑能力最强、安全等级最高的智能计算中心。 云计算能力达到每秒81亿次，可满足350万辆在线汽车的并发计算需求，可将吉利整体研发效率提升20%。
吉利之星智慧计算中心的正式启用，也标志着吉利汽车进入汽车制造的“智能计算时代”，实现了智能计算连续三年领先行业的代际优势。
这些前端技术布局，推动了公司核心竞争力的提升和技术生态价值的不断释放，进而持续赋能吉利汽车，为用户带来超越预期的产品体验，为投资者创造长期回报。
国际影响力提升，拓展吉利汽车战略版图
在中国汽车品牌出海的大趋势下，吉利汽车也在深耕海外市场，围绕不同品牌制定差异化战略。 2022年，吉利控股集团的全球影响力将持续提升，海外产品矩阵将不断丰富。 已进入“产品、技术、人才、管理”的输出阶段，技术授权也成为新的增长点。
财报显示，从产品输出到技术输出，吉利汽车技术授权2022年实现总营收16.6亿元，同比增长29.9%，进一步支撑未来稳定盈利预期，持续推动吉利汽车国际化，为吉利汽车走向世界奠定坚实基础。 领先地位和品牌影响力。
整体来看，吉利海外产品矩阵不断丰富，在东欧、中东、亚太、非洲、拉美、欧洲等地区布局不断深化。 在全球共发展了379个销售和服务网点。 同比增速超过48%。 （缤越）、（博越PRO）、（星越）占据各国细分市场前列。
其中，作为全球品牌，领克将于2020年开始出口欧洲，2021年登陆科威特、以色列和沙特。2022年，领克海外出货量为3.56万辆，主要海外市场其中领克01 PHEV将成为中国品牌25万元以上车型出口第一名。
领克国际（欧洲）CEO魏斯兰（Alain）在接受界面新闻专访时表示，汽车行业旧有的商业模式很难匹配当下的消费者心理，“订阅制”最适合领克公司开拓欧洲市场形势，拓宽品牌知名度的运营模式。 截至今年2月初，领克“订阅体系”欧洲会员数量已超过18万。
宝腾去年也实现连续第四年增长，录得自2013年以来最高销量。2022年总销量将达到141,400辆汽车（国内及出口），保持行业第二位，市场份额约为19.6%。 它是马来西亚汽车行业唯一一家在2019年至2022年实现业绩增长的公司。
此外，去年吉利汽车入股雷诺韩国汽车，持股比例为34.02%。 吉利和雷诺将在韩国市场推出高效节能燃油和智能混合动力车型，并计划在海外市场推出上述产品。 新车将由雷诺三星位于韩国釜山的工厂生产，预计2024年实现量产。
吉利控股集团首席执行官、吉利汽车控股有限公司副董事长兼执行董事李东辉在业绩会上表示，基于吉利整体良好的市场形象和专业管理能力，吉利全力支持海外发展吉利汽车等多个子品牌的扩张。 支持。 吉利对全球合作持开放态度，未来将不断深化、拓展、丰富多元化合作形式。
根据规划，吉利汽车将扩大区域市场覆盖范围，完善营销渠道拓展和售后服务体系，深耕核心市场； 深化与宝腾在东南亚及右驾市场的合作，积极落实与雷诺在韩国市场的合作； 在欧洲市场，我们将与全球用户一起开创智慧出行新时代。
毫无疑问，吉利汽车在新能源、智能化转型的道路上已经具备了领先的实力。 旗下各品牌既独立又协调发展，各自围绕用户和品牌定位，积极参与市场竞争。 各品牌在基础技术研究、基础设施开发等方面寻求协同，将最大限度共享集团资源，为用户创造价值。
吉利汽车集团首席执行官甘家跃在财报电话会议上表示，江浙地区发达的民营经济保证了吉利成本供应链体系的实力。 供应链整合控制成本，形成汽车产业链红利，从而为客户带来价值优势。 吉利不需要参与价格战竞争，而是聚焦品牌战、价值战、技术战、服务战、道德战，保持战略聚焦，充分赋能整个产品的价值。