全球电动汽车销量再次飙升。 EV Sales近期发布的数据显示，今年4月，全球电动汽车销量达到39.2万辆，同比增长249%。 今年前四个月，全球电动汽车累计销量已超过150万辆，占全球汽车市场的5.7%。
4月份全球电动汽车市场出现了一些变化：一方面，特斯拉市场份额大幅下滑，Model Y销量超越Model 3；另一方面，特斯拉市场份额大幅下滑，Model Y销量超越Model 3； 嗯，品牌排名位居前列，其中大众ID系列车型首次挤入全球电动汽车销量前五名。
具体来说，4月份全球电动车销量排行榜显示，五菱宏光MINI EV再次击败特斯拉旗下车型。 早在今年1月，五菱宏光MINI EV就夺得了全球电动汽车销量冠军，特斯拉Model 3排名第二。 另外，值得注意的是，特斯拉Model Y销量超过Model 3。销量前五的车型分别是五菱宏光MINI EV、特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、大众ID.4和ID.3。 Model Y和Model 3的合计销量略高于五菱宏光MINI EV。
一方面，特斯拉的涨价让一些消费者保持观望。 另一方面，特斯拉频频被指质量问题也对其销量造成了一定影响。 据外媒报道，分析师丹·利维（Dan Levy）表示，随着更多汽车制造商涌入全球电动汽车市场，特斯拉在全球电动汽车市场的份额从3月份的29%下降到4月份。 至11%，为2019年1月以来的最低水平。目前，大众电动车型在欧洲领先，而福特新款野马Mach-e的增长也一定程度上削减了特斯拉在美国市场的销量。 此外，特斯拉的多款车辆还面临安全审查。 至于Model Y销量超越Model 3，业内认为Model Y的推出对Model 3有一定的分流作用。
不过2023四月汽车销量特斯拉，从前四个月车型销量来看，特斯拉Model 3依然位居榜首，五菱宏光MINI EV和Model Y紧随其后，分别位居第二和第三位。 从汽车品牌来看，今年前四个月，特斯拉稳居冠军，上汽通用五菱排名第二，大众品牌排名第三，宝马和比亚迪紧随其后。 值得注意的是，4月畅销车型中，大众ID.4和ID.3首次挤入前五。
可见大众、宝马集团等传统车企在电动汽车领域的表现越来越好。 今年3月，大众设定了今年全球交付100万辆电动汽车的目标，随后宝马宣布，计划今年向全球用户交付100万辆电动汽车。
根据规划，大众汽车将在2023年之前在中国市场推出8款ID系列电动汽车。2023年之前2023四月汽车销量特斯拉，宝马也计划在中国推出12款纯电动BMW和MINI车型，覆盖所有主流细分市场。 预计纯电动汽车将占公司在华总销量的25%。 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高勒也在6月3日的首届宝马集团可持续发展中国峰会上透露，宝马正在加快可回收固态电池技术的研究，计划在2025年推出首款采用固态电池的概念车——国家电池技术； 在氢燃料电池技术方面，宝马将于明年推出搭载氢燃料电池驱动系统的新车。 此外，宝马今年年底前将在中国投资建设36万个充电桩，2022年底前投资建设100座光伏、充电、储能“三位一体”充电站。
汽车行业分析师张翔认为，传统车企在成本控制、供应链控制等方面具有优势，燃油车时代形成的口碑效应也会对消费者的选择产生影响。 不过，传统车企的电动车型在中国市场的表现能否超越特斯拉，还需要市场的检验。 短期来看，特斯拉仍将保持领先地位。